看看月亮的脸

月亮是地球的近邻,古往今来引发了人们无限的遐想。虽然现代科学已经证实月面上是一个死寂的世界,但这并不妨碍我们继续欣赏嫦娥奔月的美丽传说和“明月几时有,把酒问青天”的千古佳句。 月亮也是最美丽的天体之一。许多人将他们的望远镜所对准的第一个目标就是月亮。由于没有大气,月亮表面的细节可以非常清晰地观察到。 月亮表面构造形态主要有月海、月陆、环形山(月坑)、山脉和月溪、月谷等。     

欧空局环月观测器方案

为了填补欧洲在月球探测领域的空白，欧空局于今年１０月向其部长级会议提出了研制欧洲第一个月球探测器的建议。现将该探测器的方案简介如下。欧洲第一个月球探测器取名为“环月观测器”（ＭＯＲＯ——ＭｏｏｎＯｒｂｉｔｉｎｇＯｂｓｅｒ－ｖａｔｏｒｙ）。它实际上是一个月球极轨卫星，其任务是对月面进行遥感观测，对全月球进行月貌和重力场测量，为研究月球的形成、演化和未来提供科学数据。ＭＯＲＯ将携带４种科学探测仪器和１颗微型子卫星。４种仪器是：·月球立体相机（ＬＵＳＴＥＣ）·月球紫外／可见光／红外绘图光谱计（ＬＵＶＩ…     

栾恩杰：“嫦娥”探月工程欢迎香港台湾科学家参与

据香港文汇报报道，国家绕月探测工程总指挥栾恩杰赴港前接受该报专访时表示，以“嫦娥”命名的国家绕月探测工程，也是向海内外科技界开放的工程。香港科学家对探月工程抱有极大的热情，其中许多人已经在航天领域做了有益的工程试验和科学探讨，此次赴港交流也是为了加深了解、加强合作，探月工程随时欢迎香港科学家参与。同时，也欢迎台湾科学家的参与。     

从叹月到探月的艰难历程

探月方案两起两落 月球探测的第一次论证，发端于1991年。 细说起来，是长征三号甲运载火箭的研制，给中国探月方案孕育了最初的机遇。     

助力“三姑娘”轻盈落月的秘密

2013年12月14日21时11分，嫦娥三号飞越38万千米征程，在天宇划出一条美丽的弧线后，轻盈地落在月面上。至此，中国成为继美苏后第三个实现月面软着陆国家。     

SMART-1撞击月球

在对月球成功地进行了近16个月的科学研究之后，欧洲空间局3年前发射的探月器“智能1号”（SMART-1）于2006年9月3日执行了最后一项任务——撞击月球。从而结束了它的探测历程．[编者按]     

撩开“嫦娥”的面纱——专访“嫦娥一号”探月卫星总设计师兼总指挥叶培建

2003年11月本刊在全国媒体中率先刊登了中国空间技术研究院月球探测卫星工程论证组的文章《嫦娥工程——中国的绕月探测工程》，首次向国人披露了我国的探月计划．立即引起社会的广泛关注，一转眼两年时间过去了．随着“神舟”六号飞行的圆满成功，人们有理由把目光更多地集中到祖国的航天事业上来。那么．“嫦峨”工程进展如何？什么时候我国的飞行器光临月球，日前，本刊记者带着大家关心的问题，采访了中国科学院院士、“嫦娥一号”月球探测卫星总设计师和总指挥叶培建先生。[编者按]     

中国探月工程前景广阔

2007年10月24日,中国成功发射了第1个月球探测器--嫦娥-1月球探测卫星,并于11月26日正式公布了所拍摄的月面图像,这标志着中国首次绕月探测工程取得圆满成功.它成为继人造地球卫星、载人航天之后,中国航天第3个里程碑.     

环月降轨实现月面着陆的控制策略

针对探测器实现月面着陆的问题,对环月降轨轨道控制策略进行了研究。根据环月降轨的控制方程,将环月降轨单脉冲控制变量的不同组合与月面着陆目标参数建立了3种关系;建立了定时定点月面着陆、定点月面着陆和目标纬度区域月面着陆3种环月降轨控制策略,并给出了控制策略求解算法和步骤。针对定点月面着陆,单脉冲对半长轴和近月点高度进行组合控制,分析了环月降轨控制解空间。针对标称环月轨道/-偏差环月轨道/+偏差环月轨道,分别进行了定时定点/定点/目标纬度区域3种月面着陆的控制计算,验证了环月降轨控制策略。可应用于月球着陆、月球采样返回及载人登月等实施月面定时定点着陆任务的轨道控制。      

欧阳自远：登月，十年之内没人能行

我国探月工程首席科学家欧阳自远院士曾公开表示：“近十年内，世界上没有任何一个国家具备实现载人登月的能力”．此言一出．引起许多人的不解．有人问道：“美国人在上世纪60年代就登上过月球，为什么如今反而上不去了？”     

月球是空心的吗？

月球是茫茫宇宙中离我们最近的一个星球。不知有多少脍炙人口的诗句称颂过它，也不知有多少神话传说把它捕绘成人间天堂，天上仙境。“嫦娥奔月”的美丽传说在中国流传了千万年。     

我国探月工程技术发展综述

我国的探月工程,在2020年前分“绕、落、回”三步实施。本文以我国探月工程各次任务为脉络,针对目前已经完成的“嫦娥1号”“嫦娥2号”“嫦娥3号”及“嫦娥5号”高速再入试验任务,简述了工程和科学目标,介绍了实施效果,总结了主要技术成就。在此基础上,展望了探月工程未来的发展趋势,给出了月球后续任务的总体思路和框架。     

探月先锋月球探测器

从1958年到2005年，全世界共发射月球探测器106个，其中美国44个、苏联59个、日本2个、欧空局1个。在这106次发射中，完全成功的有46个，完全失败的有52个，其他为部分成功和部分失败。因此发射月球探测器的完全成功率，美国为64％、苏联为54％，平均为49％。     

月面探测器燃料电池应用的初步研究

燃料电池是一种高效的清洁能源,早在20世纪60年代就成功应用于美国载人登月工程中。我国对燃料电池的研究工作开展较早,当前已初步具备了研发航天器燃料电池的技术能力,但由于燃料电池属于一次性能源,使其应用一直受限于航天领域,近年来我国新型航天器的研发为燃料电池提供了新的应用背景。在调研分析的基础上,提出了一种使用氢氧燃料电池作为月面探测器主电源的配置方案,通过与传统供电方案的综合比较总结了燃料电池的优点,并归纳了后续应用的关键技术和解决途径,为燃料电池在我国航天领域的应用提供了一种新思路。     

我国探月工程运载火箭选型问题探讨

□□2000年11月，我国国务院发表的《中国的航天》白皮书中提出，我国近期（2010年前后）的航天发展目标之一是“发展空间科学，开展深空探测”。如何落实这一目标，两年多来部分中科院的科学家、航天界的专家进行了研讨，比较一致的意见是应该从月球探测开始，即将月球探测作为我国“开展深空探测”的第一步，它必然也会成为中国航天新的里程碑。为了实现中华民族千百年来“嫦娥奔月”的美丽梦想，必须要有“天梯”，而最理想的“天梯”就是现代运载火箭。作为我国最基本的现代空间设施之一的“长征”（CZ）系列火箭，其众多型号经过适应…     

微纳卫星L1点Halo轨道转移轨道设计

针对地月空间探测任务的高风险、高成本,提出了利用微纳卫星完成地月空间环境监测、未知空间探索及地月空间动力学验证的方案,从而为未来建立地月空间运输系统建立良好基础。借助地月空间三体动力学和小推力轨道设计中的直接法,设计了针对微纳卫星的低能耗地月转移方案。结果表明:微纳卫星借助火箭上面级,从GEO轨道出发飞向L1点Halo轨道,所需速度增量为1.033 km/s,转移时间为40.02 d;不借助火箭上面级,所需速度增量为1.397 5 km/s,转移时间为48.7 d。     

适用于月面高温环境的嫦娥三号地形地貌相机热设计

“嫦娥三号暠月面探测器上安装的地形地貌相机工作时直接暴露在月面高温环境下,受月表红外辐射影响很大,给热控设计带来很大难题。为解决设备工作时的高温问题,在外热流分析的基础上提出了以“最佳散热位置暠为核心的热控方案,设备处于“最佳散热位置暠时能够获得较好的初始温度和最快的降温速率;另外通过把散热面布置在月表红外辐射热流最小的位置并在除散热面以外的其他表面包覆多层隔热组件这两个措施,可以最大程度减小月表红外辐射的影响。地形地貌相机在轨开机工作前的各飞行阶段遥测数据均满足存储温度指标要求并且有较大余量;开机工作环拍一周的遥测数据满足工作温度指标要求并且与热分析结果符合较好,初始温度与遥测温度数据偏差为-1灡7曟,温升速率和降温速率偏差分别为14灡9%和16灡9%。这表明该热控方案正确可行,可为后续中国深空探测类似热控问题参考。