中国民航2004年2月份主要运输生产指标统计

统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量 万人货邮运输量 吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量 万吨公里旅客运输量万人货邮运输量 吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨港澳地区航线国际航线总周转量 同比增长旅客运输量 同比增长货邮运输量 同比增长 (万人)(吨)(万吨公里)国内航线当月中国民航月度总周转量03.203.303.403.503.603.703.803.903.1003.1103…     

中国民航2004年4月份主要运输生产指标统计

统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量 万人货邮运输量 吨CAAC Traffic Statistics of Apr. 2004统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量 万吨公里旅客运输量万人货邮运输量 吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨港澳地区航线国际航线总周转量 同比增长旅客运输量 同比增长货邮运输量 同比增长 (万人)(吨)(万吨公里)国内航线当月中国民航月度总周转量03.40…     

中国民航2005年5月份主要运输生产指标统计

总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(万人)(吨)国内航线当月本年累计(%)(%)(%)中国民航月度总周转量03.604.603.704.703.804.803.904.903.1004.1003.1104.1103.1204.1204.105.104.205.204.305.304.405.404.505.5亿吨公里2221201918171615141312111098765统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累…     

中国民航2004年9月份主要运输生产指标统计

CAACTrafficStatisticsofSept.2004总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(万人)(%)(吨)(%)当月21043317.11059.411.02706417.5本年累计170685043.99064.150.2201141430.8中国民航月度总周转量2221201918171615亿14吨13公12里11109876503.703.803.903.1003.1103.1204.104.204.304.404.504.804.9国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里1387701278888.5114678179897943.5旅客运输量万人959.5885.58.48284.55572.948.7货邮运输量吨20477418244212.2150567311837…     

中国民航2008年9月份主要运输生产指标统计

统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅     

中国民航2006年8月份主要运输生产指标统计

统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转     

中国民航2003年6月份主要运输生产指标统计

本月总周转量万吨公里增长旅客运输量 万人增长货邮运输量 吨增长 当月本年累计78596678393一34,1一10.7 333 .3 3257.1一42,8 一19.0 130734 936164一16 .70 .36﹃乃4 IJ气‘10l山..通1 11,.1山l,,O了只︸勺了6︸j 亿吨公里02.6 02.702名02乡02.10 02.11 02.12 03.1 03.2 03303.403.503.6中国民航月度总周转量国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量旅客运输量货邮运输量万吨公里 万人吨478143 14.795885 76240 521.3 124441一37.3一39.6一22·94405182978.571 85665156823633.7745444一14 .6一180一3 …     

中国民航2003年12月份主要运输生产指标统计

总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万人)(吨)(万吨公里)当月16833623.2828.927.122709327.417079553.68759.11.921904138.4本年累计统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨港澳地区航线国际航线国内航线中国民航月度总周转量02.1203.103.203.303.40…     

中国民航2003年5月份主要运输生产指标统计

统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨港澳地区航线国际航线总周转量增长旅客运输量增长货邮运输量增长 万人吨万吨公里本年累计本月2896793298-69.0392702439437-10.6150.6671.8-77.62663.73112.4-14.486007129901-33.86226816210030.314755544-73.41974325979-24…     

中国民航2003年3月份主要运输生产指标统计

总周转量增长旅客运输量增长货邮运输量增长万人吨万吨公里本年累计本月14837810.87387.51908755.642340717.82187.614.150224315.1统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里5468.05485.0-0.315613.014638.06.7旅客运输量万人33.336.5-8.8100.398.91.4货邮运输量吨10018.08792.313.924376.921165.715.2统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里52108.044614.016.8140877.0112288.025.5旅客运输量万人70.268.91.9213.0184.315.6货邮运输量吨43070.437138.716.0108703.088400.…     

经济视角下的航空货运网络结构分析

随着经济的快速发展和信息流通的加快，航空货运在经济发展中的作用日益凸显。航空货运的发展依赖于货运网络的完善，体现出构建中国航空货运网络的重要性。以中国城市经济发展形态为切入点，以中国各城市间航段货邮运输量为样本数据，绘制出2004--2009年中国航空货运网络结构图，建立航空货运网络核心一边缘结构模型．并对其平均路径长度、网络集聚系数、度分布、边权分布和点权分布进行分析。结果表明：中国航空货运网络具有聚集效应，对经济发展具有一定的推动作用，并在此基础上呈现中国航空货运网络的进一步完善发展方向．     

中国民航使用国际航空货物运输规则盲区分析

指出了中国民航在适用国际航空货物运输规则时的盲区，分析了产生原因和对民航收入的不利影响，最后提出了相应对策。     

加入WTO对中国航空货物运输的影响分析

针对中国加入WTO对航空货物运输的影响，从溢出效应、竞争、辅助市场的开放、市场准入、管理、WTO规则和机制6个方面进行了分析。强调要全面和发展地看待WTO给航空货物运输带来的影响，以及要更加注重掌握WTO的规则和机制，才能更好地理解WTO对航空货物运输企业经营环境和约束条件的影响。     

民机货舱内饰设计特征的抗火焰烧穿试验方法

概括了货舱内饰的三类设计特征,进而给出关于这三类设计特征的抗火焰烧穿的试验方法,弥补了以往抗火焰烧穿试验只针对货舱内饰材料的不足,供国内民机货舱内饰设计参考。     

民用飞机货舱内标牌标识的设计

介绍了民用飞机货舱内标牌标识的功能、定义和分类,提出了民用飞机货舱内标牌标识的设计要求,包括标牌、标识的颜色、工艺和相关适航条款的符合性要求。     

航空货运定价策略探讨

航空客运定价始终是航空运输敏感的话题，货物定价也存在该问题。目前中国航空货运定价采用单一的定价策略，呆板且不符合市场经济规律。根据经济学理论，以弹性需求理论为依据，对中国航空货运市场的现有状况进行分析，并通过对货主的需求和价格对需求影响的研究，试图在价格体系的科学性和合理性方面进行探讨，为航空货运的定价提供理论基础和方法。     

基于灰色马尔可夫链的航空货邮预测

结合航空货邮的特点和灰色预测及马尔可夫链理论的优点，提出航空货邮预测的灰色马尔可夫链模型。灰色马尔可夫链模型既考虑了从时间序列中挖掘数据的演变规律，又通过状态转移概率矩阵的变换，考虑数据的随机波动，它将时问序列数据固有的两种性质有机结合起来，具有严密的科学性，能较好地应用于中国航空货邮运输量的预测。     

考虑超售的多级运价航空货运容量分配模型

舱位控制在航空收益管理中处于核心地位，目前已有的研究成果主要集中于航空客运方面，而对航空货运舱位控制方面的研究比较少。航空公司要提高货运收益，应和客运一样尽量将货舱提供给运价高的货物，但由于各个等级舱位请求到达时间不同，从而如何控制各个阶段的舱位销售数量以及合适的超售水平成为影响航空公司货运收益的关键。基于此，基于收益管理的思想，采用动态规划方法建立了考虑超售时的多级运价体系下航空货运舱位分配模型，由该模型得出航空货运舱住动态优化控制的策略，从而试图为航空公司实现每阶段货运销售的卖时控制提供方法和管理建议。     

供应链变迁与航空货运经营模式的转变

通过对供应链理论的演变过程、渠道理论及目前中国航空货运经营模式的分析,认为中国航空货运已经具备了采用多种经营模式的能力,并且应当进行经营模式的转变;在采用多种模式时,首先要处理好渠道冲突和合作问题。     

基于航空货运网络结构的城市层级分析

航空货运网络是影响城市层级结构的重要因素之一,对其进行量化分析具有十分重要的理论和现实意义。根据2002—2008年中国航空货运数据库构建的中国航空货运网络,运用复杂网络分析的测度方法,以城市航空货运量比例为依据,将中国航空货运网络分成初始层级网络、中级层级网络和核心层级网络3个层次。基于航空货运网络视角,将中国通航城市分成核心、中级和边缘城市3类层级。通过对平均路径长度、聚类系数、度分布、密度等网络特征的分析,证明了3个层级城市所在的网络都具有小世界和无标度特性,研究表明中国城市层级结构具有金字塔特性,分布严重不均匀,值得关注。