用PLC改进液压机电气控制系统

液压机传统的电气控制系统,主要是继电-接触控制方式.这种控制方式使液压机设备在可靠性和功能上已不能满足生产发展要求.因此,用PLC改造液压机的电气控制系统,不仅保留了其原有功能,还能增加自动操作等功能,且系统稳定、可靠、柔性好、易推广.经在四柱液压机上进行改造的实践证明,投资少,改造方便.     

航空发动机试车台技术改造中的测控系统设计

介绍了某所航空发动机试车台在技术改造过程中的有关问题,及对改造后的测量与控制系统的硬件配置及软件功能.对测试系统的校准和控制系统的安全联锁等功能也作了阐述.     

一种工业生产用自动称重控制系统

介绍了一种控制系统以PLC为核心,称重传感器为检测元件,变频电机为执行元件的自动称重控制系统,实现了物料自动上料,动态定量称重,自动下料、封装等功能.改造后设备生产效率和称重精度都有所提高,为企业创造了良好的经济效益.     

航空发动机试验台技术改造中的测控系统设计

介绍了某所航空发动机试车台在技术改造过程中有关问题，以及改造后的测量与控制系统的硬件配置及软件功能。对测试系统的校准和控制系统的安全联锁等功能也作了阐述。     

FL—2风洞模型支架迎角控制系统改造

本文介绍了FL－2风洞攻角控制系统改造的必要性，改造的方案，以及软件的设计。从而提高了系统的可靠性和稳定性，提出了实验的精度，为风洞实验提供了可靠的设备保证。     

喷丸机电控系统的设计与改造

介绍了Ｓｙ１７２航空发动机零件喷丸机电气控制系统的设计思路，并分析了Ｓｙ１７７喷丸机电控系统的改造情况。     

雷达威力图显示系统的设计

针对典型雷达天线俯仰控制及显示系统的缺点,提出采用单片机控制、液晶显示威力图的方式改造天线俯仰显示控制系统,重点介绍显示系统的设计和显示器分层显示功能的使用.     

某型涡扇发动机喷口控制系统数控改造方案设计

某型涡扇发动机采用的机械液压控制系统的喷口控制系统质量大、结构复杂、控制性能有限,在加力时产生一系列故障问题。在对原机械液压式喷口控制系统进行分析的基础上,提出对应的数控改造方案,建立仿真模型,并对此喷口数字电子控制系统进行仿真测试。结果表明:数控系统在发动机加力比变动的情况下,可以实现对喷口面积的有效控制,比原机械液压系统具有更好的控制品质,且对于不同的飞行条件也具有一定的适应性。     

航空发动机控制系统的实时仿真技术

鉴于航空发动机控制系统的复杂性及行业特殊性,采用成品实时仿真平台进行控制系统开发时需要进行适应性改造,以保证仿真的便利性和置信度。在充分掌握实时仿真机理、领会仿真意图的前提下,自主开发针对航空发动机控制系统的专业仿真接口适配器,甚至全套实时仿真平台,无疑将是一种非常有效的技术途径。     

浅谈PLC控制系统设计应注意的几个问题

PLC是以微处理器为核心的工业控制装置，在工业控制、机电一体化、改造传统产业等方面得到普遍应用。在熟悉了PLC的基本指令和基本配置之后，最终目的就是把它应用到实际的控制系统中去。本文就设计PLC控制系统的基本原则、步骤和方法几个方面的问题进行了讨论。     

湖南光电高清动中通卫星车系统

本文对湖南广电高清动中通卫星车系统进行了介绍说明,对湖南广电高清动中通卫星车系统中的动中通天线伺服控制系统、卫星通信系统、视频系统、音频系统、通话系统、集中控制系统与车体改造系统分别进行了说明;介绍了湖南广电高清动中通卫星车系统所采用的卫星通信体制、卫星链路计算结果及卫星测试结果;最后,本文介绍了动中通卫星车系统在广电领域进行高清电视实时移动转播中的应用前景。     

PROFIBUS-DP远程智能从站技术在高炉炉顶上料控制系统的改造与实现

针对高炉布料装置的炉顶控制系统的局限性,提出一种运用PROFIBUS-DP现场总线来实现液压站现场检测及保护系统、密封挡料系统、料流调节等控制系统。选用西门子S7-400H作为主站控制单元,在高炉炉顶设置西门子PLC从站,PC机作为上位机,实时监控高炉现场运行状况,并可进行集中远程管理与工况参数修改。改造使用结果表明,PROFIBUS-DP远程智能从站技术有效解决了炉顶上料系统故障频繁的问题。     

FL-8风洞风速控制系统改造

本文给出了FL-8风洞风速控制系统改造的设计、功能和实现方法。本项目以HY-6050型D／A、MD采集板替换电位器，输出可控电压，进行大电机控制。系统采用上、下位机的方式，通过串口通信，将系统融入风洞试验计算机网络系统，结合Windows平台的编程技术，并结合VXI总线速压采集，构成了简便、快捷、高效、稳定的风洞大电机风速控制系统。     

热处理炉温度自动控制系统的设计与改造

以基于单片机原理的可编程温度调节仪为核心,设计了一个多区热处理炉温度自动控制系统.采用可编程温度调节仪、可控硅触发板、可控硅模块,来实现热处理炉的五区加热的同步自动控制,一台可编程温度调节仪主控,五区控制实时通信.本文就温度控制系统改造的设计思路进行阐述.     

高空模拟试车台抽气系统控制结构优化设计

随着航空发动机研制技术的发展,试验发动机的流量瞬变特性越来越强,高空模拟试车台抽气总管模拟式压力控制系统动态调节特性差的问题也越来越显著。为此,在保留原模拟控制器的基础上,提出一种数字化改造及优化设计方法。优化设计的主要措施有高精度位置随动控制和前馈控制两种算法。从调试结果看,这两种算法可切实提高控制系统的调节精度,缩短调节时间,抑制大幅流量扰动,更加有效地保障抽气系统的工作安全。     

正压法音速喷嘴气体流量标准装置压力调节改造

正压法音速喷嘴气体流量标准装置由于能提供尽量接近使用工况的校准条件,近年得到了广泛的应用。但由于其前端采用空压机供气,系统压力不易控制。本文提供了一种解决系统压力波动和控制系统压力的方法。该方法采用稳压装置前加带反馈的流量调节阀。改造后系统压力可以得到很好的控制。     

卧轴式六角车床C336K的液压程控自动化改造

五年来我们对C336K六角车床进行了液压程控自动化改造,大致分为三个阶段:第一阶段主要想解决减轻体力劳动,探索自动控制加工的可能性。第二阶段主要是改进结构,解决质量问题。第三阶段是提高效率、缩短机动辅助时间。改造C336K六角车床分为三部分:控制系统采用本厂自制矩阵板式机械旋转式步进选线器的顺序控制器(本文不作介绍);执行部件;液压系统。现将后两部分介绍如下。     

西飞公司空压机实现自动化测控

近日 ,西飞动力分公司完成了 2Ｄ1 2 -1 0 0 /8型活塞式空气压缩机自动测控系统的改造 ,并通过专家组鉴定。该项目改造成功在国内航空系统企业尚属首家。对空压机进行自动化测控 ,目前在国内尚无成熟的技术。为了采用新技术对空压机传统的运行方式进行变革 ,以提高风能生产和运行的效率 ,西飞动力公司成立了专项课题组 ,历时一年 ,完成了这一项目。课题组依据现代自动控制理论 ,采用先进的传感测量技术和计算机对现有的空压机控制系统进行了全新的改造 ,彻底消除了原有机电系统控制保护线路复杂、元器件多、人工操作可靠性差、故障率高等缺…     

基于自动控制飞机翼面偏转测量系统设计

随着国产飞机的生产水平不断提高,飞机地面测试调整技术的数字化和自动化改造成为必然要求,试飞测试技术将朝着数字化、综合化和通用化的方向发展.飞机全自动化翼面偏转测量平台通过PLC控制系统的开发使实验装置与上位机结合实现了实验过程的自动控制和实时的任务监控,建立了较完整的数据采集通道,促进了飞机自动化测量翼面偏转角度的技术发展.     

无人机自动回收控制系统设计

采用PD控制设计了无人机自动回收侧向稳定控制系统、纵向角控制系统和纵向回收轨迹控制系统。采用此控制系统,对无人机自动回收过程进行了6自由度仿真计算与分析。仿真结果表明,采用该控制系统可实现无人机精确回收。