国航重庆分公司精彩亮相渝洽会

5月16日-19日．由商务部、国务院三峡办、中国贸促会、重庆市及全国20多个省区市人民政府联合主办的第十六届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称：渝洽会）在重庆国际博览中心举行。来自境外的50个政府代表团、世界各地的600余家跨国公司高层、128家世界500强企业代表团和近6000家境内外知名企业客商来渝参会。国航副总裁赵晓航作为渝洽会贵宾，出席了活动开幕式。     

集美聚善 中国航空

中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体．联合中国航空总公司（包括所属中国航空（集团）有限公司,中国民航实业开发总公司．中航浙江航空公司）和中国西南航空公司等企业．组建的特大型国有航空运输集团公司,是经国务院批准．国家授权的投资机构和国家控股公司．2002年10月11日正式成立。     

中国航空集团公司连续四年被国务院国资委评为A级企业

日前,国务院国资委公布了2007年度中央企业业绩考核A级企业名单．中国航空集团公司（以下简称“中航集团”）为荣获A级的40家中央企业之一。自国务院国资委2004年开展业绩考核工作以来,中航集团是连续四年被评为A级的22家中央企业之一．也是唯一连续四年被评为A级的航空运输企业。     

集美聚善 中国航空

中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体．联合中国航空总公司（包括所属中国航空（集团）有限公司、中国民航实业开发总公司、中航浙江航空公司）和中国西南航空公司等企业．组建的特大型国有航空运输集团公司．是经国务院批准。国家授权的投资机构和国家控股公司,2002年10月11日正式成立。     

民航二所产品亮相第十届重庆高交会

4月12日，四川省科技厅率领川内高新技术企业组成的参展团赴重庆参加第十届重庆高交会暨第六届国际军博会。民航二所作为参展企业之一，展出了一系列最新研发的高新技术产品。     

航美传媒在纳斯达克挂牌上市

2007年11月7日，航美传媒（AirMedia）在美国纳斯达克股票交易市场挂牌上市。作为中国最大的航空电视媒体，航美传媒将凭借筹集到的一亿多美元国际资本开启中国航空媒体新纪元，其在国内航空媒体领域的领军地位也将更加不可撼动。2007年8月相关调查机构报告显示，航美传媒搭建的“中国航空传媒联播网络”已覆盖了国内最主要的52家空港，9家航空公司2000多条国际国内航线的机上及机场电视系统，成为名副其实的中国最具影响力的航空传媒联播网络。     

中航集团被评为“中央企业优秀社会责任实践”单位

11月3日．中央企业社会责任工作会议在北京举行。会议对2009年度中央企业社会责任实践优秀单位进行了表彰。中航集团“推进节能减排，打造绿色航空”被评为2009年度“中央企业优秀社会责任实践”单位。     

集美聚善 中国航空

中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体．联合中国航空总公司（包括所属中国航空（集团）有限公司、中国民航实业开发总公司、中航浙江航空公司）和中国西南航空公司等企业,组建的特大型国有航空运输集团公司,是经国务院批准,国家授权的投资机构和国家控股公司,2002年10月11日正式成立。     

一路阳光——CA4138航班现场记实

2004年7月10日．一个普普通通的日子．国航重庆分公司的北京飞重庆CA4138航班迎来了一批不同寻常的旅客．他们就是乘坐这次航班飞往重庆参加”为了山里的孩子”希望工程大型公益演出的演员们和高度关注希望工程来渝的团中央书记周强一行。     

国航重庆分公司亮相渝洽会

5月17日,中国（重庆）国际投资暨全球采购会开幕。国航重庆分公司以训练有素的礼仪服务、精美专业的销售展台、各类客货拳头产品的现场推介为主要内容．在展会上展示国航形象,提升品牌影响力。     

国际航协谋求解决欧洲航班延误

国际航空运输协会（IATI）10月上旬提出有关欧洲航班延误的改革计划，要求政府同意欧洲大陆建立单一航空区，以及开放航空交通管制服务。国际航协高层表示，除非欧洲拨出更多空域给商业航班使用，否则可能会对航空业未来发展有重大影响。国际航协干事长桑尼诺（Jeanniot）表示，欧洲政府必须给予欧元控制区（EuroContro）及欧盟实质性的权力，以建立无分界的欧洲航空区。桑尼诺说，基于欧洲是国际客货运航线的主要地区之一，若当局处理不当，除会对来往欧洲的航空公司的发展计划构成影响之外，也会减少就业机会。位于比利时布鲁塞尔的Ea…     

高速风洞航空弹射座椅大攻角大侧滑角试验技术研究

在ＦＬ－２４风洞中进行了试验Ｍ数为０．６０、０．９０及１．２０，攻角为０°～３６０°，侧滑角为０°～－９０°，试验雷诺数为（２．８～５．４）×１０６的高速风洞航空弹射座椅试验技术研究。结果表明，本项试验技术是可行的，所得航空弹射座椅的气动特性变化规律合理，试验数据可靠，量值可信，可用于航空弹射座椅的性能估算及飞行轨迹计算。     

精心构建航空企业群体安全文化

作为现代航空企业的管理者，应把防止运行中人为差错的产生作为航空安全研究的主要方向，精心构建航空企业群体安全文化。根据我国的传统文化，我国航空企业构建群体安全文化，首要解决的任务就是健全完善的规章制度，建立良好的管理机制，提高从业人员整体素质。本文提出了构建航空企业群体安全文化的五个步骤。     

基于几何设计法的航空发动机内外机匣减振控制新方法

航空发动机在运行过程中，由于其结构的复杂性和外部气流的不稳定性，不可避免地会产生大量的振动问题。针对航空发动机整机振动问题，首先根据航空发动机的实际结构并结合经验总结，建立了一种通用的转子-支承-机匣振动传递动力学模型，并从航空发动机内外机匣减振控制问题出发，利用一种新型的控制算法（几何设计法），在有限频域内来设计减振控制器，在传感器和执行机构受限的情况下，尝试对多个输出量（即航空发动机的内机匣和外机匣）进行减振控制，并与经典控制理论法比例、微分、积分（Proportional integral derivative,PID）设计的减振控制器进行减振效果对比，最后通过Matlab/Simulink搭建仿真模型并进行仿真验证。结果表明，几何设计法在有限频域内可以直观地获得最优控制器的存在性、唯一性、最优性，对于主控对象的减振控制最优可高达25 dB，相较于传统控制方法形成明显优势。     

机场

30家机场联手航企拓展航空市场9月4日,21家航空公司和30家机场的130名代表齐聚在山东济南,参加第七届东北腹地暨环渤海区域相关机场航空市场战略联盟会,就新开航线、航线网络对接、中转衔接、航空市场开发等多方面进行业务对接,以促进区域航空市场的发展。     

商用航空发动机快修维修研究

为满足客户多样性的维修服务需求，商用航空发动机OEM（主制造商）在商用航空发动机传统维修模式的基础上推出快修维修模式。目前，民航局、商用航空发动机OEM、航空公司、商用航空发动机MRO（维修单位）均未对快修维修的原则、定义等达成共识，本文探讨商用航空发动机快修维修的背景现状、原则和定义。     

我院“航模飞机”获全国职校技能展洽会一等奖

<正>6月26日,我院派代表队参加2013年全国职业院校学生技能作品展洽会,我院学子作品"航模飞机"喜获展洽会一等奖,"零件配套管理盒"作品荣获二等奖,成功展示了"航空"特色品牌。我院代表队由院长助理兼教务处处长刘长生带队,政治部副主任严灿、航空装备维修工程学院副院长陈律、学生代表丁小伟等参加。在展洽会上,我院以"翱翔在高职教育的蓝夭"为题,     

《南京航空航天大学学报》(中文版)征稿简则

《南京航空航天大学学报》（中文版）为双月刊，国内外公开发行，是主要反映航空、航天、民航特色的理工类学科的基础或应用研究成果的综合性学术期刊，已被美国《工程索引》（Ei Compendex）等国内外多家权威检索系统收录。学报除刊载本校师生科研工作的最新研究成果外，还接收国内外学者的优秀论文。为保证刊物质量，结合本刊实际，     

《南京航空航天大学学报》(中文版)征稿简则

《南京航空航天大学学报》（中文版）为双月刊，国内外公开发行，是主要反映航空、航天、民航特色的理工类学科的基础或应用研究成果的综合性学术期刊，已被美国《工程索引》（EiCompendex）等国内外多家权威检索系统收录。学报除刊载本校师生科研工作的最新研究成果外，还接收国内外学者的优秀论文。为保证刊物质量，结合本刊实际，制定本简则。     

《南京航空航天大学学报》（中文版）征稿简则

《南京航空航天大学学报》（中文版）为双月刊，国内外公开发行，是主要反映航空、航天、民航特色的理工类学科的基础或应用研究成果的综合性学术期刊，已被美国《工程索引》（EiCompendex）等国内外多家权威检索系统收录。学报除刊载本校师生科研工作的最新研究成果外，还接收国内外学者的优秀论文。为保证刊物质量，结合本刊实际，制定本简则。