航空发动机的安装和振动控制

固定翼飞机的振动和舱内噪声水平的控制是一项挑战性的工作，是一个不可舍弃的系统性能参数。介绍振动的基础和固定翼飞机发动机的安装及能够有效地控制发动机振动和噪声的技术。     

第七次全国振动理论及应用学术会议在佛山举行

由中国航空学会和中国振动工程学会、中国机械工程学会、中国力学学会、中国宇航学会联合主办,上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室和佛山科学技术学院联合承办的“第七次全国振动理论及其应用学术会议”于1999年12月8～12日在佛山科学技术学院成功举行。出席会议的代表共有119人。本次学术会议的大会开幕式由中国振动工程学会副理事长胡海岩教授主持,佛山科学技术学院的秦忆院长首先向全体参会代表致欢迎词;之后,中国振动工程学会名誉事理长黄文虎院士,新任理事长闻邦椿院士分别讲话。他们就振动理论及其应用领域的研究现状及成果…     

发展军民两用维修技术 提高装备维修保障能力 学术研讨会论文征集通知

主办单位总装备部装备维修工程技术专业组中国兵工学会维修专业委员会中国兵工学会装备保障专业委员会中国工程机械学会维修工程分会中国设备管理协会再制造技术委员会中国设备管理协会工程机械维修委员会装备再制造技术国防科技重点实验室军械维修工程学会维修理论专业委员会     

《航空发动机》编辑委员会成员简介（四）

1963年10月出生,教授,博士生导师．现任南京航空航天大学能源与动力学院副院长。获南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业博士学位,担任中国航空学会动力专业分会委员．江苏省航空学会自动控制专业委员会委员,     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

蔚夺魁，1968年1月出生，自然科学研究员，硕士研究生导师。大连理工大学计算力学专业硕士，北京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业在读博士研究生。现任沈阳发动机设计研究所所长助理兼副总设计师，担任中国航空学会动力分会发动机可靠性专业委员会副主任委员、中国材料研究学会疲劳分会理事、《航空发动机》编委等。     

中国航空学会第十六届航空发动机自动控制专业学术交流会在北京召开

2012年9月7日至9日，中国航空学会航空发动机自动控制专业委员会在北京主持召开第十六届航空发动机自动控制专业学术交流会。参加本次会议的有中国航空学会动力分会、中航动力控制股份有限公司、中航工业商用发动机有限责任公司、沈阳发动机设计研究所、     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

<正>王晓放,1960年7月出生,教授,博士生导师。现任中国振动工程学会故障诊断分会理事、中国造船学会轮机专业委员会常务理事、中国航空学会动力分会委员,《航空发动机》编委。长期从事蒸(燃)气轮机、压缩机等透平杌械气动性能高精度数值分析及优化、核电核主泵关键技术研究、透平机械热     

多级轴流压气机噪声源特性分析

某型轴流式压气机高压一级转子叶片出现大幅振动,并且振动频率不是转频的整阶次,即叶片非同步振动。对叶片的激励可能来源于气动和非定常流场,就包含了声场。为了研究叶片出现非同步振动时的压气机声场,在压气机机匣内壁上对压气机噪声进行测量。通过分析得知,噪声信号特征频率的出现与叶片非同步振动同时出现,主要影响因素有压气机转速、结构调节状态等参数。     

客机发动机转子噪声主动控制研究

基于飞机结构的振动信号和舱内噪声信号,采用FXLMS(Filtered-x Least Mean Square)算法设计主动降噪系统对发动机转子引起的飞机客舱内噪声进行区域化降噪控制.首先对主动降噪技术的基本原理以及采用的算法进行了阐述和推导;然后对客舱中布置的麦克风及振动传感器采集到的舱内噪声和结构振动信号进行分析,...     

燃气涡轮发动机的进口总压畸变评定技术

本文在综合国外进气道／发动机相容性研究沿革的基础上，介绍了美国自动车工程学会宇船推进分会S－16技术委员会（SAES－16）颁布的“燃气涡轮发动机总压畸变评定方法”（AIR1419）和“燃气涡轮发动机进口流场畸变指南”（ARP1420）的主要内容，重点论述进口畸变下发动机稳定性和性能的评定方法及其试验研究。     

中国航空学会 动力专业分会 火箭发动机专业委员会2011年火箭推进学术年会召开

2011年7月26日至30日,受中国航空学会动力专业分会火箭发动机专业委员会委托,由湖北三江航天江河有限公司和国防科学技术大学联合承办的火箭发动机专业委员会2011年年会在四川成都召开。本次专业委员会新增北京航空航天大学     

振动工程国际会议及第四届全国振动理论及应用会议

1.由中国振动工程学会发起于1990年在南京举办振动工程国际学术会议,将委托南京航空学院承办。目前正在进行筹备工作。有关征文等具体事项,可与南京市御道街29号中国振动工程学会办公室联系。 2.由中国力学会、中国航空学会、中国机械工程学会、中同宇航学会、中国振动工程学会联合发起举办的第四届全国振动理论及应用学术会议将委托西北工业大学和郑州工学院承办,于1990年在郑州举行,联系通讯处为西北工业大学振动研究所。     

军用直升机振动与噪声控制技术

介绍了军用直升机振动与噪声的来源、传播途径及危害，重点论述了当前国内外军用直升机振动与噪声控制技术的原理及应用情况，对未来军用直升机振动与噪声控制技术的发展前景进行了展望。     

燃烧条件下火焰筒温度及噪声载荷特性实验研究

航空发动机燃烧室内部高温、气动及噪声等复杂载荷环境是导致火焰筒结构产生裂纹的主要因素之一，掌握火焰筒结构表面载荷特性及其与燃烧参数之间的关系，对于其强度评估非常重要。本文依据某型发动机真实构型设计了典型火焰筒试验件，搭建了模拟燃烧试验平台，发展了热电偶/示温漆组合测温和基于波导管的噪声测试方法，获得了不同燃烧状态下火焰筒表面的温度与噪声载荷分布特征，通过对比试验给出了进口温度、流量、供油量等参数对结构载荷的影响规律。结果表明，火焰筒表面噪声总声压级峰值超过150d B，总声压级、频率特性及分布特征与燃烧状态和结构振动特性等因素相关。     

胡骏教授及其课题组介绍

胡骏南京航空航天大学能源与动力学院教授、博士生导师,现任《航空动力学报》副主编,《南京航空航天大学学报》编委、中国航空学会动力分会叶轮机械专业委员会委员、中国空气动力学会流体弹性专业委员会委员。长期从事航空发动机教学和科研工作,在燃气涡轮发动机气动稳定性理论、叶轮机械气动热力学和非定常流动,以及进气畸变对压气机性能和稳定性的影响、轴流压缩系统的动态失速过程和轴流压缩系统失速的主动抑制等方面开展了较为深入的研究并取得了良好的成果。     

时域内振动与噪声传递路径系统的路径传递度探索

  振动和噪声通过多重和/或多维路径传递，振源、传递路径、受体及其动态交互作用的影响至今没有很好地解决，因此对于后续采用的被动控制或者结构修改以降低振动和噪声水平的技术来说，识别出主要的传递路径是至关重要的。本文基于一般概率摄动有限元法和结构可靠性理论，解决了时域内振动与噪声传递路径系统的路径传递概率的度量问题，提出了时域内振动与噪声传递路径系统的路径传递度的新概念和方法，在考虑工程中的不确定因素以后，在时域内清晰地描述了振动与噪声传递路径系统的路径传递率。     

基于最优阈值小波包分析的转子振动信号降噪研究

针对采集转子振动信号时信号中往往夹杂着噪声干扰的问题,提出了一种自寻优阈值的小波包降噪方法。该方法可对不同振动信号自寻优地设置阈值,且阈值的选取与所研究的信号有关而与信号长度无关;并根据采样定理计算不同转子转速对应的小波包分解的最低层数。对多种信号进行的降噪研究表明,该方法可有效降低转子振动信号中的噪声干扰。     

2005年国家标准委成立18个标准化技术组织

为适应标准化事业的飞速发展，满足不同专业领域标准化工作的需求，国家标准化管理委员会于2005年内共成立全国专业标准化技术委员会9个、分技术委员会8个以及1个直属工作组。     

“既有建筑节能改造研讨会”介绍

2006年8月23日至25日，中国勘察设计协会建筑环境与设备专业委员会在新疆乌鲁木齐市组织召开“既有建筑节能改造研讨会”。环境与设备专业委员会全体委员，有关设计单位、学术机构、设备生产厂家共计53名代表参加会议。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

<正>李应红,1963年1月出生,中国工程院院士,教授,博士生导师。等离子体动力学国家级重点实验室、飞机推进系统军队重点实验室主任,空军科技领军人才,中央联系专家,享受国务院政府特殊津贴。国务院、中央军委军工产品定型专家咨询委员会委员,总装航空动力技术专业组成员,某国家重点项目专家委员会专家兼涡扇/涡喷发动机技术专家组副组长。中共"十六大"代表、全国优秀科技工作者、中国科协第八届全国委员会委员。