弹性环氧胶粘剂应用研究

本文叙述以双酚A环氧树脂为主基,配合基胺值类固化剂的弹性环氧胶粘剂,它具有类似橡胶弹性体的特征,在航天产品应用中,获得令人满意的结果。     

导热绝缘胶粘剂的研制

研究了一种中温固化、耐热性能良好的导热绝缘胶粘剂。通过对环氧树脂的改性,使胶粘剂具有较高的耐热性能和胶接性能,通过对填料和固化体系的选择使得胶粘剂具有了良好的导热性能和电性能。     

聚酰亚胺胶粘剂的粘接性能

 采用等摩尔的酮酐（BTDA）和醚胺（ODA）在N,N 二甲基甲酰胺(DMF)中合成了线形缩聚型聚酰胺酸(PAA),并用红外光谱对其结构进行了表征,用TGA对其热关环亚胺化后进行了分析,结果表明其热分解温度可达600 ℃,所成薄膜具有良好的韧性。同时采用纳迪克酸酐（NA）为封端剂,通过调整NA/BTDA/ODA的比例,合成了不同分子量的PAA预聚体,并用红外光谱对其结构进行了表征,对其热关环亚胺化后进行差热分析,表明其端基交联固化温度为350 ℃左右,且随着分子量的提高峰温向高温方向移动。TGA表明,热固性聚酰亚胺（PI）交联固化后的热分解温度为483 ℃左右。采用上述线形缩聚型PAA与热固性PI共混,将固化后线形缩聚型PI的韧性与热固性PI高温性能结合起来,直接用做耐高温胶粘剂,可以获得较高的室温和高温剪切强度,并具有良好的高温热老化性能。     

宇航应用的耐热胶粘剂

本文着重介绍了一些耐热环氧、聚酰亚胺胶粘剂的性能和用途及其在宇航方面的应用。环氧胶粘剂是耐热胶粘剂中的一个重要类型,具有粘合强度高、综合性能良好、使用工艺简便等优点,一般在200℃下长期使用。从耐热性看,以超细纯铝粉为最佳填料。在环氧胶粘剂中,环氧-酚醛胶粘剂性能优良,该胶既可室温固化,又可高温固化。AD-468336对九种高温结构环氧胶粘剂进行了评价。这九种胶粘剂耐高温、结构性能均良好,主要用于军械、     

双马来酰亚胺型胶粘剂的研究

航空航天和国民经济其它部门迫切需要高性能胶粘剂。选择双马来酰亚胺作为研究对象,运用计算机辅助二次回归正交设计的方法进行配方优化实验,优选出一种性能优异的耐热胶粘剂,该胶粘剂室温、200℃、250℃、300℃的拉剪强度分别为18.9MPa、23.6MPa、21.9MPa和14.9MPa,水煮80h后的拉剪强度保持率为103%。     

新环氧型胶粘剂研制成功

成都飞机公司研制成功一种配制和使用简便,又能防止环境污染,保障产品质量和职工身体健康的新型环氧胶粘剂。 该公司过去长期采用SY101b老配方配制胶粘剂,配方复杂,配制时需配备专人负责,有些材料还需要长时间加温,味臭、毒性大,造成环境污染,危害工人健康;而且其活性期短,仅40分钟便开始聚合,难以施工,无法保证质量和满足生产需要。     

氟橡胶-金属胶粘剂的研究

针对氟橡胶与金属的粘接难题,制备改性Chemlok 607,OG,OG’和OGs四种胶粘剂,与国内合神FA-1、国外Chemlok 607胶粘剂进行对比研究。结果表明,这四种胶粘剂用于未硫化氟橡胶与金属粘接时拉剪强度均远大于FA-1和Chemlok 607。改性Chemlok 607胶粘剂较好地解决了硅烷类胶粘剂与金属粘接性不好的问题。OG,OG’和OGs胶粘剂均可直接用于未硫化氟橡胶与金属的粘接,也可用于硅橡胶的粘接,是氟橡胶与金属粘接用的优良胶粘剂,目前已试用于汽车同步环中氟橡胶与金属的粘接。通过热失重分析(TGA)研究表明,OG,OG’和OGs胶粘剂固化物具有较高的耐热性及热稳定性。二氨基二苯砜(DDS)固化时会与氟橡胶在粘接界面处生成配位键,改善与氟橡胶的粘接性能,提高粘接强度。     

胶粘剂的选择与筛选试验

一个特定的胶接应用场合,应该考虑系统的因素和进行筛选进行,通过一些基体试验方法,选择出合适的胶粘剂,最终目的是达到可靠的胶接质量和效果。     

高强度胶粘剂的研制及应用

本文介绍了用聚醚型聚氨脂橡胶预聚体改性环氧胶粘剂的研制情况以及在生产中的应用。     

I界面胶粘剂自动喷涂工艺研究

以中、小型固体发动机Ⅰ界面粘接为背景,研制了一套固体火箭发动机Ⅰ界面胶粘剂自动喷涂装置并开展胶粘剂特性、喷涂工艺参数、质量控制参数等研究。通过相关试验,结果表明,通过选择合理参数进行喷涂,设备工作稳定,粘结性能满足要求。产品质量一致性好、工作效率大大提高,为相关设备研制提供了依据。     

浅谈结构胶粘剂工艺的使用技术

介绍了结构胶粘剂的特点及其分类,阐明结构胶粘剂的选用基本原则、使用常规技术及胶接过程中的安全与防护。     

影响胶粘剂剪切强度因素的探讨

分析了在胶粘剂剪切强度检测过程中,胶接材料表面处理方法、胶层的厚度、测试时加的垫片厚度和试样的夹距距离、涂胶时的晾置时间等因素对检测结果影响。研究结果表明,上述因素不仅直接影响了胶粘剂粘接强度的大小,而且关系到胶粘剂剪切强度检测试验的测试结果。     

密封胶粘剂在航天仪表中应用

本文叙述了我所在型号产品中应用的几种不同类型的密封胶粘剂，并根据应用实例介绍了各种密封胶粘剂的性能和配方。     

聚乙烯醇胶粘剂交联的新应用与探讨

本文介绍了聚乙烯醇胶粘剂能被硼砂交联。在建筑涂料中的应用。以及对反应机理的探讨。     

SY—H1糊状胶粘剂性能研究

SY H1为中温固化的单组分糊状环氧胶粘剂。本文详细介绍了该胶粘剂的固化工艺性能、耐水性能、耐热老化、耐温度交变、室温贮存性能、耐湿热老化、疲劳等综合性能。该胶粘剂具有固化温度低而使用温度较高的特点,在室温下有较长的贮存期,可应用于钢、铝和复合材料的胶接。     

一种飞机结构修理胶粘剂性能分析

针对飞机结构修理过程中常用胶粘剂的固化温度高、固化时间长、固化热应力大的问题,以环氧树脂为基本配料,通过添加丁腈橡胶增强胶粘剂的韧性,添加固化剂和硅烷偶联剂缩短固化时间.剪切试验表明,该胶粘剂在80C下经90min固化后剪切强度可达到35MPa,可满足飞机结构损伤平时修理和应急修理的要求.     

复合固体推进剂和胶粘剂的固化剂交联范围

固化剂的当量比为反应初始时总固化剂基团数对总粘合剂基团数之比,它是决定复合固体推进剂和胶粘剂性能的重要参数.本文根据聚合物结构的网络理论导得了固化剂交联范围预测关系式.大量实践结果表明:当固化聚合物形成网络结构时,所有的当量值均在交联范围内,该范围比预聚物粘合剂的凝胶化范围要窄.     

提高胶粘剂质量一致性检验准确率的相关研究

为降低表面质量对粘接副力学性能的影响,提高胶粘剂质量一致性检验的准确率,对胶接试片的表面处理进行了相关研究。针对LY12-CZ铝合金不同的表面处理状态和不同的胶粘剂体系开展了研究,结果表明,磷酸阳极化铝合金粘接副的拉剪强度比未阳极化铝合金粘接副拉剪强度提高了50%,剥离强度提高了162%。磷酸阳极化铝合金剪切试件和剥离试件的破坏模式均为内聚破坏,而未阳极化处理的铝合金剪切试件的破坏模式为混合破坏。