高稳定性发动机控制飞行试验结果

由刘易斯研究中心出资并管理的高稳定性发动机控制（HISTEC）计划的目的,是发展和飞行验证一种先进的高稳定性一体化发动机控制系统。这种系统是用实时测量方式来预估进行道压力畸变,以增强发动机的稳定性。飞行验证的在德赖登飞行试验研究中心的一体化先进控制技术研究机（ACTIVE）F15上进行。飞行试验的构型研究目标的详情以及为达到这些目标而运用的飞行试验矩阵将在本文中阐述。飞行试验结果表明,这套设计方法可以精确地估计畸变并能对发动机调节进行实时控制。     

加强飞行品质监控 确保飞行安全良性循环

公司目前正在运用的LOMS是目前世界上最为先进的飞行品质监控平台之一。有了良好的机载设备、分析软件，如何运用发挥其作用是公司一直在探索和研究的重要课题。本文就来谈谈公司追求零事故、彰显科技威力所做出的努力和成果。     

无人机飞行品质评定准则探讨

基于无人机的任务特性,建议按照任务快速性与精确性的要求将无人机飞行阶段重新划分为4个阶段;在此基础上借鉴有人机飞行品质主观评定方法,修改给出了适用于无人机飞行品质主观评定的Cooper-Harper评价尺度;然后以纵向飞行品质客观评定准则为例,分析了有人机飞行品质评定准则对于无人机飞行品质评定的适用性,认为部分有人机飞行品质准则可借鉴应用于无人机飞行品质评定,但其准则边界必须针对无人机的飞行特性进行修改.通过研究,初步形成了无人机飞行品质评定准则研究框架,对无人机飞行品质评定具有一定的参考价值.     

飞行安全研究与飞行人员的筛选控制

自有航空以来,飞行事故的损失非常重大。我国民航正在高速发展中,飞行事故给人民生命财产和国家声誉造成严重损失,积极开展飞行安全的科研刻不容缓。构成飞行事故的三大基本因素是人(包括社会关系)、机(包括设备)和环境(包括气象)。中国民航80年代事     

小型无人机纵向飞行品质研究

目前针对无人机的飞行品质评估标准缺失,都是参照有人机飞行品质准则对无人机进行评价,而且评价的标准也不统一。通过对某小型无人机增稳前后的性能进行分析对比,验证了有人机飞行品质标准中的CAP准则和带宽准则对小型无人机的适用性,进而提出了小型无人机纵向飞行品质评定方法,对无人机飞行品质的研究具有一定的借鉴作用。     

飞行控制系统优化设计方法

提出了现代飞行控制系统的优化设计需考虑驾驶员的操纵行为和生理限制,才能进行人－机组合优化设计,建立了驾驶员最优控制模型,提出飞行控制系统优化设计目标函数和设计方法,并通过对某飞机飞行控制系统的优化设计和人－机闭环系统的动态仿真研究,证明了所提出了的设计方法理论上是正确的,工程上是可行的。     

安全飞行41年的秘密——记民航飞行学院广汉分院

飞行学院广汉分院是高教机训练分院,在学院教学训练中处于“瓶颈”地位,全学院运输机专业学生都要在分院进行高教机训练,考试合格后才分配到各航空公司。到去年8月1日,该分院已连续安全飞行41周年,创造了民航安全飞行最高纪录,先后30多次受到空军、国防部、民航总局及国务院的嘉奖、     

西飞建成飞行训练中心

西飞集团公司飞行训练中心是我国航空制造业内出现的首家飞行训练中心。它面向国内外用户、各地民航及飞行院校,可为空勤、地勤及专业管理人员提供系统的培训服务。 目前,西飞飞行训练中心拥有中国民用航空总局认可的飞行、理论等专业教员,并有符合国家C级标准的MA60飞机全动飞行训练模拟机及其他先进的电化教学系统。     

中国2000年飞行力学与飞行试验学术年会在江阴召开

由中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会与中国宇航学会空气动力学与飞行力学专业委员会、总装备部飞行力学研究与学术交流小组、国防口飞行力学协作攻关办公室 (951 0 )和国防口战术导弹空气动力学攻关办公室 (841 0 )联合举办的“中国 2 0 0 0年飞行力学与飞行试验收到学术论文 1 1 8篇 ,收入论文集 1 1 0篇 ,其中有 9篇大会报告。由陈士橹院士等专家分别就飞行器设计与飞行试验的虚拟样机技术、飞行试验研究机建设、制导兵器发展、空 -空导弹发展、轨道力学发展、分叉分析计算方法在飞行力学中的应用、轨道优化设计、系统辨识进展和…     

无人机飞行品质标准研究

针对在编写无人机飞行品质标准的过程中所讨论的焦点问题,简要介绍了无人机飞行品质标准的体系架构,对飞行品质标准的主要条款进行了简要解释与分析,并与有人机的飞行品质标准进行了比较。该项研究为有关人员提供了参考和帮助。