台湾陆军空骑旅CH-47SD服役

长久以来．担任台湾陆军野战重型运输直升机的波音B-234．自从交付消防署的空中消防队后．台湾陆军就一直缺乏重型野战运输直升机。CH-47SD与他的CH-47D一样．还是采用双主旋翼的设计。台湾陆军在接收这批重型野战运输直升机之后．除了大幅提升其野战空运能力外．对于进行直升机机降作战的能力也有大幅提升。     

超人气!跨越21世纪的食人鱼

70年代瑞士摩瓦奇(MOWAG)公司的食人鱼装甲车问世后，优异的性能造就了现代轮型装甲车的典范，十几年来食人鱼已经发展出4&;#215;4、6&;#215;6、8&;#215;8、10&;#215;10的侦察车、人员运输车、迫击炮车、指挥车、防空或反坦克导弹车等多种车型，总共获得了5400辆的订单，其中的4700辆已经交货，远远超过西方世界的各型轮型装甲车，而且这个数字仍在继续增加中。     

“云豹”装甲车特别报道系列1——“云豹”装甲车正式公开

谈到台湾“云豹”装甲车的发展，可追朔到10年前问世的CM316&;#215;6装甲车，此车目前有1辆作为“万钧计划”的“总统”座车。CM31是台湾陆军战发中心(兵整中心的前身)在80年代开始研发，在1985年和1989年派出两批总共10余名军官，赴爱尔兰TIL公司合作研制轮式装甲车，研发团队最后在1992年研制出2辆6&;#215;6装甲车，该型装甲车就是CM31。     

全球装甲轮车化——短小精干 纵横沙场

“见鬼！什么战斗部队！它们只配装运面粉。”运输兵总监纳兹美尔（Col.von Natzmer)说道。这句话出自于1923-1924年某次演习当中，纳兹美尔总监对当时的古德林（Heinz Guderian)说出对装甲车的看法。当时演习中使用的是四轮装甲汽车，如果纳兹美尔看见现代的六轮装甲车甚至八轮、十轮装甲车时，真不知道他会把它们用来装什么东西。     

装甲人员输送车中的佼佼者——BTR-90

世界政治格局的变化、国际载军的发展趋势和经常性地区冲突的加剧．要求现代战车必须具备全装甲防护、良好的机动灵活性，其式器装备要能够有效地完成现代战争条件下的各种作战任务。轮式装甲车最能适应这些要求，因此许多先进工业国家都大力发展轮式装甲人员输送车。俄罗斯也不例外，其BTR系列轮式装甲人员输送车，不仅装备数量多，而且形成系列。俄罗斯高尔基汽车厂最新研制的BTR-90(8×8)轮式装甲人员输送车，经过工厂和作战使用试验，目前已投入生产，将成为21世纪装甲部队的重要装备。     

“斯托瑞克”轮式战车系大检阅

2000年GM.GDLS合作的LAV Ⅲ雀屏中选，击败了其他各厂的轮式或履带装甲车，成为中期旅级战斗部队的主要车辆。原先LAV Ⅲ就是以瑞士“锯脂锂”8&;#215;8轮式装甲车发展而来，而“斯托瑞克”装甲车系是再以LAV Ⅲ为基础加以改进而成。“斯托瑞克”亦为8&;#215;8轮式装甲车，该装甲车系采用共同车体，可以降低成本并大幅简化后勤支援的负担、基本上分为两     

兵工整备发展中心台湾装甲车辆的诞生地

在台湾兵整中心改隶属于联勤司令部的组织调整的同时，兵整中心随即公布了研发三年的“云豹装甲车，由于“云豹”装甲车是最近几年最受瞩目的自制武器．也连带使兵整中心受到台湾民众的注意在过去的一段时间里兵整中心较为大家熟知的工作就是制造装甲车辆，CM-11坦克CM12坦克和CM-21装甲车家族都是该中心的产品，当年陆军曾经一度盛传会采购的M-8轻坦克，该计划就准备交给兵整中心来制造在上述三款装甲车里。     

中国WMZ551B式新型装甲输送车

WMZ551B轮式装甲人员输送车以SZ551A轮式装甲车的底盘为基础而设计制造，除满足外贸需求外，在火力、机动性、可靠性等方面比其基型车又有较大改进。WMZ551B装甲输送车为6X6驱动，长6．8米，宽2．86米，高2．87米，战斗全重15．3吨，非常便于空运。单位功率15．3千瓦／吨，车底距地高为0．41米，具有较高的越野机动性。     

美国空军宣布F-22A已经具备作战能力

美国空军在弗吉尼亚州朗利空军基地宣布．F-22A“猛禽”战斗机已经具备作战能力，第一架具备作战能力的F-22A已经与朗利空军基地的第1飞行联队第27飞行中队一起飞行。第27飞行中队可以部署12架飞机．执行空对空和空对地任务．宣布F-22A具备初始作战能力同时也表明．F-22A已经可以执行国土安全任务。     

A-50战机成功试射空空导弹

2005年11月初，韩国“斗山”公司披露，他们将使用其新型8X8轮式装甲车竞标韩国陆军“神马”机动防空系统项目，该车是“黑狐”（Black Fox）轮式装甲车的变型车之一。“黑狐”轮式装甲车采用模块化设计，具有6×6、8×8和10×10配置，这些车型都可由洛克希德·马丁公司的C-130飞机空运。     

火炮口径之争——90毫米与105毫米炮孰优

台湾自制的“云豹”装甲车在年初风光亮相，外界对这款8&;#215;8轮式装甲车给予不错的评价，综合设计不逊于国际上的同级轮式装甲车。除了最初公开的P0、P1和P2样车之外，研发单位根据陆军测评单位提出的各类型改良建议，目前正在制造新的P3样车，此车预定在8月份的台北航天展中向大众公开亮相，以展现军事自主的成果。     

“小牛”空对地导弹

“小牛”是美国休斯公司为美国空军、海军研制的近、中程战术空对地(舰)导弹,用于近距离空中支援作战,攻击坦克、装甲车、导弹和高炮阵地、指挥所、舰艇和其它硬目标。该弹自60年代中期开始研制以来,已发展成有7个型号的导弹家族。     

意大利成功测试“斯巴达”防空系统

意大利空军日前成功对其“斯巴达”防空系统进行了一系列实地火力测试．以验证系统中期升级（MLU）项目。意大利空军的演习验证了技术升级项目．每次火力发射都满足空军的需求。意大利空军在不同的作战条件下发射了8枚导弹．以演习对低空飞行航空目标的打击。为演示”斯巴达”系统的电力可靠性．全面的测试火力发射在不到1小时时间内进行。”斯巴达”系统中期升级项目主要包括升级其指挥控制系统以及航空可运输性。     

2000年欧洲陆军展

除了这型装甲车外，参展的装甲车都是以改良型为主，新产品并不多。     

美国未来的空中电子保护伞EA-18G“咆哮者”式电子战机

2006年8月4日．波音公司出厂了美国海军订购的首架最新空中电子攻击机EA-18G“咆哮者“（Growler）。美国海军上将迈克尔G&;#183;木论．海军作战部长和接待发言人说“咆哮者”项目因采用创新方法为美国海军节省了数十亿美元。迈克尔G&;#183;术论上将进一步解释说．“将来对电子战的需求不仅要保持目前的高水平，还将继续增长。EA-18G就是应这种需求而设计建造的。它的速度．航程和强大的自卫系统对海军航空部队来说可以起到力量倍增器的作用．将大大增强整个联队的作战能力。”     

基于约束优化的舰艇区域防空作战能力需求生成

作战能力需求生成是在满足多约束条件下完成的,寻求约束集是能力需求生成的重点;以舰空导弹区域防空为背景,通过对作战需求约束、能力需求约束、技术发展约束以及其他因素约束进行综合分析,提取制约能力指标生成的约束集,建立舰艇防空作战效能目标函数,采用基于罚函数法的快速粒子群算法进行能力指标的约束优化求解;以最大预警距离为变量,对其他作战能力指标优化前后的曲线图进行仿真验证,定量生成舰艇区域防空作战所需的能力指标值,验证了模型算法的可行性,为舰艇区域防空作战能力需求生成提供了定量化依据。      

未来战斗系统FCS 美军的“变形金刚”？

2005年3月28日美国纽约时报报道，美国陆军的FCS计划由于经费无限膨胀，以及相关的53项技术有52项并未成熟，因此整个计划可能面临取消的危机，说实在的，笔者接到这消息时也楞了一下，虽然曾经听过FCS，Futuie Combat System计划，但不太常看到相关资料，依稀记得是美国下一世代装甲战斗车辆计划，与Stiykei装甲车为基础的多用途战斗车辆族系有密切关系；而且Stiykei装甲车已经投入伊拉克进行战场测试，相关技术已经开始验证，怎么又有一堆技术成熟要取消的事情？     

简讯

<正>美国空军计划改进巨型钻地炸弹美国空军向国会提出申请,希望将用于战争的1650万美元经费转向波音公司GBU-57巨型钻地炸弹(MOP)项目。在一份来自国防部标记日期为9月8日修订的需求中,提到需要经费"支持紧急作战需求研究以完成弹药应对特殊任务所急需的改进"。需求的     

近年美军卫星通信发展分析

美军全球战略作战对卫星通信手段依赖性极强,但随着其经济的衰退、潜在对手技术实力的提升以及作战需求对卫星通信能力要求的不断提高,美军卫星通信建设的思想发生了很大变化。其中,充分利用商用卫星等多种卫星资源满足其作战需求成为首选路线。     

基于解析规则的舰艇区域防空作战能力需求生成

首先,在能力需求生成中,通过对舰艇面临的威胁任务分解,构建作战能力指标体系,分析"元任务-能力指标"之间的解析规则进而得到舰艇作战所需的各项能力指标;其次,以单舰舰空导弹区域防空为背景,根据作战流程的各个阶段建立相应的数学模型,以作战需求以及敌我双方的相关因素为变量,结合关系图对杀伤区远近界、发射区远近界、预警机前出距离、高度和必需预警距离等作战能力指标进行了仿真验证;最后,分析了所需探测距离及速度对作战能力指标的影响关系,定量得到相应所需的区间数值解,为舰艇区域防空作战能力需求生成提供了依据。