犈犛犕系统参数测量干扰方法研究

ESM 系统对雷达脉冲参数进行测量的结果,是信号分选和识别的重要依据.介绍了脉冲参数的定义,分析了影响参数测量的因素.基于“进攻性反侦察”的思考,为了达到破坏 ESM 系统包络提取和参数测量的目的,提出对 ESM 系统进行相干脉冲干扰的方法,并进行了Simulink仿真,验证了该方法的有效性.     

ELINT/ESM系统与有源对抗技术的发展现状综述

雷达对抗情报侦察(ELINT)和雷达对抗支援侦察(ESM)在信息战中发挥着越来越重要的作用,而有源对抗技术作为制衡ESM/ELINT系统的手段之一,目前发展相对滞后。基于复杂电磁环境下电子战的运用需求,分析了ESM/ELINT系统在测频、测向以及信号处理方面的技术体制和特点,重点从理论研究、对频域及空域参数测量和信号分选的影响、干扰效果评估等方面进行了探讨,对ESM/ELINT系统及其对抗技术的发展具有一定的借鉴意义。     

用于ESM系统的CFAR处理器

作者研究了一种用于ESM接收机自适应门限系统的CFAR处理器的设计。对于这种用途，ESM系统的重要技术指标是接收不同宽度和速率的脉冲以及噪声干扰性。确定背景噪声统计的主要难题是干扰信号问题。在背景噪声功率的允差范围内，提出一种MEx-CFAR处理器，它具有良好的抗干扰脉冲的能力。当噪声功率变化大时，建议采用AMEx-CFAR处理器的性能。采用反馈环路结构。AMEx处理器能快速适应新的背景条件。本文用蒙特卡罗模拟研究了所提出的CFAR处理器在各种情况下的性能，讨论了用以确定处理器设计参数的方法。     

基于FPGA的瞬时频率指示器保宽脉冲提取方法

电子战ESM系统中,保宽脉冲的提取具有十分重要的意义。瞬时频率指示器作为重要的电子战设备,其传统的保宽脉冲提取方法存在诸多缺点。提出一种基于FPGA的双门限、交直流耦合的处理方法,具有信号适应性强、保宽脉冲提取准确度高等特点。试验结果表明,设计方案可行,达到预期的各种指标要求。     

预警机对地面雷达的无源侦察定位能力分析

推导给出了预警机电子支援措施(ESM)对目标侦察截获概率和作用距离方程,基于多点测向交叉定位原理;推导了预警机ESM对目标的无源定位公式,给出了目标位置矢量的最小二乘估计及其误差公式.在假设预警机ESM和目标参数的条件下,利用简化的定位模型,对预警机ESM截获和无源定位性能进行了仿真估算,给出了预警机截获性能和定位圆概...     

一种新颖的高频窄脉冲参数测试设计方案

提出了测量高频窄脉冲载波信号功率、频率、包络参数的方法。描述了具体实现方式。对高频窄脉冲信号各参数进行实时监视。     

雷达天线扫描周期精确测量技术研究

雷达天线扫描周期是一项重要的雷达信号战技术参数.首先介绍了该参数的基本测量思路,在研究脉冲族数据分析相关理论的基础上,进一步提出了雷达天线扫描周期脉冲族测量法.该方法可提高雷达天线扫描周期的测量精度和稳定度,并且适合机器进行自动、快速的参数测量,具有较高的可行性.     

一种基于LZW算法的PDW数据压缩方法

PDW数据是ESM设备获得的重要情报之一,是分析目标辐射源信号特征的关键数据。在某些分布式ESM系统中,为了实时获取PDW数据,需要将PDW数据通过无线数据链下传。分析了PDW数据压缩在分布式ESM系统中应用的必要性,介绍了LZW压缩算法的基本原理和实现方法,最后详细介绍了关联比较器与LZW算法相接结合的PDW数据压缩的实现方法。     

反舰导弹突防中针对ESM的反侦察技术研究

针对反舰导弹突防中可能遭遇的舰载干扰,以舰载电子战系统中的ESM为对象,分析侦察告警机理,剖析复杂电磁环境下ESM系统的局限性,有针对性地提出了低截获设计、变频调制技术和电磁掩护干扰等方法.     

基于窄脉冲的脱靶量测量误差补偿算法

在利用基于窄脉冲的单通道测量系统进行标量脱靶量测量时,由于收发天线必须分置而导致冲激雷达系统具有较大的系统误差,从而对标量脱靶量等参数的估计精度带来影响。文中针对该误差提出了一种补偿算法,在单通道测量系统的基础上,增加一接收天线通道,利用目标散射点与双通道接收天线、发射天线所构平面中的三角关系对系统误差进行补偿。仿真结果表明,该误差补偿算法可以极大地改善系统测量精度,进而提高标量脱靶量等参数的估计精度。     

一种改进的Link16信号的频率估计算法

针对Link16信号的特点,可采用类似雷达脉冲参数估计的方法测量信号的特征参数。由于受MSK调制信号中符号0和1不平衡的影响,此方法对Link16信号载频和频偏的估计具有很大的偏差。为此提出了一种改进的载频和频偏估计的方法。仿真实验表明,这种改进的算法具有更高的参数估计精度。     

雷达与ESM相关算法综述

在比较雷达和ＥＳＭ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＳｕｐｐｏｒｔＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓ）这两种传感器特点的基础上，分析了雷达与ＥＳＭ相关的特点，介绍了统计方法、模糊方法和优化方法等五种雷达与ＥＳＨ相关算法，并对这些算法进行了评述。     

多站时差定位关键技术研究

提出一种基于机动平台的电子侦察目标精确定位方法,利用多站观测获得雷达辐射源时差信息,通过定位跟踪算法实现目标位置精确估计。该方法具有较大的灵活性,适用于任意机动观测平台,且可方便地推广应用于更多机动平台组网观测,以提高侦察定位精度和稳健性。分析了精确时差测量、辐射源定位跟踪等关键技术,并进行了性能分析仿真。     

重频抖动脉冲信号分选研究

针对累积差值直方图法、序列差值直方图法对重频抖动脉冲信号的分选能力差,基于PRI变换的重复间隔估计算法计算量比较大难以做到实时处理的问题,对序列差值直方图法进行改进。利用交叠小箱法进行直方图统计,很好地兼顾了处理速度和重频估计的准确性,可有效分选重频抖动的雷达脉冲信号;在脉冲串检测时,将脉宽用作抖动重复间隔序列抽取的第二判决参数,增加脉冲检测的可靠性。仿真结果表明,在不明显增加运算量的情况下,序列差值直方图改进算法能很好地分选脉冲重复间隔抖动量10%以内的脉冲信号。     

基于直接频谱法的相位噪声测试方法研究

介绍了用频谱仪直接测量微波信号相位噪声的方法。给出了频谱仪测试的步骤、测试参数设置和测试结果修正。比较了直接频谱法和正交鉴相法的测试结果。讨论了相噪测试中的注意事项。     

相干反斯托克斯喇曼光谱单脉冲测量火焰温度

根据火箭发动机燃烧流场诊断的需要 ,介绍了一种非接触式的光学诊断技术———相干反斯托克斯喇曼光谱 (简称CARS)。从理论上分析了温度、浓度和压力对CARS光谱线型的影响 ;对单脉冲和多脉冲测量的方法进行了比较 ;在平面火焰炉上对液化石油气 /空气的预混火焰进行了氮分子CARS测温实验 ,对实验结果进行了分析 ,并对下一步的工作提出了设想。     

某跟踪雷达距离测量数据不稳定的研究

针对某跟踪雷达在试验中出现的距离测量数据不稳定的现象，进行了理论分析和试验，确认故障源于雷达的距离自动跟踪系统。通过进一步的研究，证明了原设计中的采样脉冲移动量化不正确，并从软件和硬件两个方面采取了相应的改进措施。飞行试验表明，改进后的雷达测距精度满足系统的要求。