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1.
谷先觉 《航空标准化与质量》1978,(6)
在航空仪表技术条件中经常遇到蜂鸣问题,所谓蜂鸣,系指频率为20~100赫兹、加速度为0.1~0.3g的振动。产生这种振动的设备通电后即发出蜜蜂般的嗡鸣声,习惯称该设备为蜂鸣器,这种振动也就被称之为蜂鸣振动或简称蜂鸣。国外标准称为“减小摩擦的振动”或“检查用振动”。 相似文献
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杨少明 《航空标准化与质量》1981,(2)
航空仪表在做基本性能检查时,按HB6—76—76《航空仪表通用技术条件》规定,需加频率20—100赫兹,加速度为0.1~0.3g的蜂鸣振动。产生蜂鸣振动的设备称为蜂呜器。目前,主机厂和仪表厂所使用的蜂鸣器,主要是利用电磁铁吸合原理制成的。从结构来讲,有“吸合一释放式”和“吸合一释放打击式”。这两种蜂鸣器的振动波形差异很大。本文主要介绍蜂鸣器的工作原理、结构与振动波形分析以及蜂鸣振动的测量方法。 相似文献
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加力燃烧室流场形态与振荡燃烧数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
利用数值方法对发动机加力燃烧室内的流场形态和振荡燃烧进行模拟,获得流场平均参数及涡系结构,观察到燃烧室内火焰稳定器唇口附近剪切涡对选择模型的敏感性,发现火焰稳定器后的涡脱落和回流区的周期性变化是引起加力"蜂鸣"现象和振荡燃烧的重要因素,证明了Rayleigh准则在研究此类问题时的适用性. 相似文献
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操纵面嗡鸣是飞行器跨声速飞行时发生的气动弹性动不稳定现象。嗡鸣的发生,轻则降低飞行器操纵面效率,重则导致灾难性的飞行事故,是除颤振外飞行器设计部门重点关注的气动弹性难题。操纵面嗡鸣涉及激波与边界层的相互作用,目前尚没有准确预测嗡鸣的计算方法,通常采用风洞试验来获取相关数据。操纵面嗡鸣风洞试验可以利用风洞再现嗡鸣现象,研究嗡鸣特性,是飞行器研制阶段检验操纵面防嗡鸣设计最行之有效的手段。本文回顾了国内外操纵面嗡鸣风洞试验研究现状,梳理了操纵面嗡鸣的发生机理、触发条件及分型依据,对操纵面嗡鸣试验风洞选取、模型设计、试验方法提供了建议,对颤振试验中可能出现的嗡鸣问题提供了判别方法,对后续的工作进行了展望。 相似文献
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跨声速嗡鸣问题是现代飞行器设计和使用过程中的拦路虎,会造成操纵面的损坏或严重变形。目前嗡鸣研究的局限在于缺乏预测嗡鸣触发参数范围的有效方法,难以指导工程实践。本文通过基于ROM的气动弹性分析模型和CFD/CSD时域仿真方法,研究了三种类型嗡鸣的触发条件及其参数的物理意义。相关结果表明,三种嗡鸣本质都是亚稳定的流动模态和结构模态耦合诱发结构失稳。降阶模型进一步揭示嗡鸣的触发要求流动的稳定裕量足够低(往往在抖振边界附近),同时结构频率在开环伯德图的零极点频率之间。该研究有助于对嗡鸣物理更深入的理解以及提出新的嗡鸣抑制方法。 相似文献
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《航空标准化与质量》1975,(2)
蜂呜振动是各仪表厂经常遇到的问题,它包括蜂呜的由来、目的、数值及测试方法等。如果把蜂呜的由来和目的弄清,其它问题就可迎刃而解。但对这两个问题有种种不同的看法,归纳起来主要有以下两种: 相似文献
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对某型航空发动机的加力嗡鸣现象进行了说明,对其产生的原因进行了分析,提出了排故措施,并进行了试验验证。试验结果表明:通过对比外稳定器直径对加力筒体及隔热屏壁温的影响,证明采用大稳定器对排除加力嗡鸣有效。 相似文献
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两种跨声速气动弹性问题分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在非结构运动网格基础上,采用中心有限体积法进行空间离散和双时间方法进行时间推进求解非定常欧拉方程.通过与气动力方程的联立求解,在时域内用四步龙格-库塔方法求解结构运动方程.分析和研究了二维嗡鸣和三维机翼颤振这两种跨声速非线性气动弹性问题.二维嗡鸣问题的研究考虑了翼面-舵面系统的缝隙间网格运动、缝隙对嗡鸣的影响和扰流片对嗡鸣的抑制.耦合多自由度Lagrange结构运动方程数值模拟了三维机翼的颤振问题.通过跨声速标模算例AGARD445.6机翼的颤振计算,计算的颤振临界速度与实验值有5%左右的误差,验证本方法的正确性.由于本方法是在对外形具有良好普适性的非结构动网格基础上完成的,具有良好的工程实践价值. 相似文献
12.
三维蜂穴Ising模型的磁矩 总被引:2,自引:0,他引:2
郭松青 《沈阳航空工业学院学报》2000,17(3):54-56
本文用有效场理论研究了自旋为1/2的三维蜂穴结构的Ising模型的磁矩。 相似文献
13.
跨声速操纵面嗡鸣的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国的一些高速歼击机,在飞行中曾多次出现操纵面嗡鸣问题,它严重影响了飞机的性能和飞行安全,本文采用数值计算方法,对此问题做较深入的分析和研究。气动力计算采用Navier-Stokes方程,并采用LU-TVD混合差分格式求解由此气动力解操纵面的弹性振动方程,求出现嗡鸣的M数及振动的频率、振幅等参数。计算中采用B-L代数湍流模型,网格生成采用代数方法及保角变换方法,文中讨论了隐式算法在非定常气动力计算 相似文献
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本文叙述了复合材料结构件固化温度的测量方法,并通过模具温度测量、蜂夹层中温度测量及表面温度测量,简略地说明其基本参数及主要结果。 相似文献
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豆鸣鸣,男,1980年3月出生,江苏省南京市浦口区人,现任东航江苏有限公司A320飞机副驾驶。2001年8月毕业于中国民航学院,先后驾驶过TB200、TB20、PA44、PA42、BAe.146和A320飞机。 相似文献
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正融亦鸣RONG Yiming中组部"千人计划"入选者Expert of Thousand Talents Plan南方科技大学机械与能源工程系系主任Department Head of Mechanical and Energy Engineering,Southern University of Science and Technology教授,博士生导师,美国机械工程师学会会士(ASME Fellow)。曾任美国伍斯特理工学院(Worcester Polytechnic 相似文献
19.
藤原源吉 《飞机设计参考资料》1998,(3):37-43
运输机结构上的振动是由多种因素造成的,如大型运输机客舱地板结构固有的振动和产生的噪音,发动机的振动和客舱结构的结振现象,机翼的颤振,副翼嗡鸣以及发努机振动向机身波及而产生的噪音。 相似文献