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《航空维修与工程》2003,(5)
今年上半年,霍尼韦尔国际公司亚太总部从新加坡迁至中国上海。 自1983年在设立北京代表处以来,霍尼韦尔在中国相继建立了包括厦门霍尼韦尔太古宇航有限公司、上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司、联信摩擦材料(广州)有限公司、南京凯信航空附件有限公司、霍尼韦尔技术服务(上海)有限公司、凯联航空发动机(苏州)有限公司、霍尼韦尔特殊化学品(苏州)有限公司在内的一个投资性公司、11家合资企业和9家独资企业(其中生产型企业14个)和一个贸易公司,投资总额近6亿美元。这些企业和代表处(分支机构)遍布中国各地,涵盖了霍尼韦尔在全球的主要业务,包括航空产品、技术和服务、自动化控制系统产品、技术和服务、特殊材料以及交通和动力产品、技术和服务等。 相似文献
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在北京航展上,霍尼韦尔与派克汉尼芬共同赢得了为ARJ提供主控飞行控制系统的合同。两家公司将负责联合开发、生产并提供售后支援。该项目的全寿命期内价值达2亿美元。合同包括每架飞机的电传以及随后的支援和备件。据了解,这是霍尼韦尔与派克公司在这类项目上的第三次合作。新的飞控系统将不需要任何机械备份系统,降低了整机的重量,由于降低了定期和不定期的维护需求,使运营成本大大减少,而可靠性大为改观。霍尼韦尔宇航公司亚太地区副总裁Torbjorn G. Karlsson 在接受记者采访时表示:与产品的价格相比,霍尼韦尔更看中产品能为客户提供的… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(10)
联信、霍尼韦尔与美国司法部就合并问题原则上达成一致TheMergingbetweenAlliedSignalandHoneywellGotAgreement美国联信公司与霍尼韦尔公司近日宣布希望美国司法部在对两家公司出售部分航空电子业务问题上达成一致后能顺利通过他们要求合并的提案。两家公司说出售的业务将只占他们总营业收入的1%左右,不会对公司未来发展造成大的影响,具体地说,霍尼韦尔将放弃它的交通警告与防撞系统河CAS),联信公司将放弃它的气象侦察雷达、航天与导航业务,并关闭康涅迪格州的一家工厂等,这些业务1四8年的营业收入大约是2.5亿美元。联信公司… 相似文献
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霍尼韦尔航空航天集团在飞机航电、机电和发动机等领域已在华开展业务多年,近来,这家公司又开始将空管技术及其应用作为公司下一步对华合作的着眼点。该公司亚太区总裁高博安在接受采访时表示,中国空管的现代化需要相关各方开展长期有效的合作。 相似文献
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2006年5月1日,波音公司对外宣布了一项重大收购案,以约20亿美元收购了目前世界上最大的航材供应与管理领域的专业公司--Aviall公司。Aviall公司将成为波音公司的全资子公司,在波音民机集团的民航服务分部管辖下独立运营,相关资源和能力同时也将服务于波音公司的防务系统集成集团(IDS)的用户支持系统分部。这项收购表明波音公司开始加快拓展航空售后服务市场的步伐。Aviall公司是世界最大的独立航材供应和管理公司,2005年总收入为13亿美元,总部位于美国达拉斯,拥有1000名员工,客户数量达17000家,其中包括类似霍尼韦尔、通用电气、罗-罗、… 相似文献
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<正>在月17—19日举办的2014年北京国际空中交通管制展览会上,霍尼韦尔航空航天集团展示了其空中交通管理领域的创新技术。通过大型交互式空中交通管理展示屏——ATM-IWALL,霍尼韦尔展示了其ATM解决方案,其中包括SmartPath陆基增强系统(GBAS)、IntuVue三维气象雷达、SmartRunway智能跑道系统和SmartLanding智能着陆系统。霍尼韦尔航空航天集团业务发展总监Michael A.Underwood和飞行运营效率产品和服务总监Jim Jackalone在这次展会上向记者介绍了上述产品,以及霍尼韦尔正在为实现空中互联飞机而进行的研发。SmartPath陆基增强系统提高机场容量 相似文献
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由于美国的‘反垄断法案’限制,这两家大型航电公司的合并要想获得美国司法部的认可需在业务上作出调整。在这两家公司表示愿意:出售部分航空电子业务后,其合并问题有望获得美司法部的批准。出售业务将占他们总营业收入的1%左右,具体地说,霍尼韦尔将放弃其TCAS,联信将放弃其气象雷达、航天与导航业务,并关闭康涅狄格州的一家工厂、以上业务1998年的营业收入约为2.5亿美元。合并后的霍尼韦尔总裁表示,下一步,他们将着力完成第二阶段欧共体的评估,并积极寻求两家公司新的强强结合点.他们认为,合并将使其产品成本下降… 相似文献
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