便携式航空发动机综合检测系统研究

航空发动机综合检测系统现状及重要意义 航空发动机是飞机的核心部件,是飞机的动力源.航空发动机维护质量直接影响飞机使用情况,甚至影响到飞机的飞行安全.性能优良的外场航空发动机综合检测设备是高质量航空发动机维护的保障.     

航空发动机的电子控制

前言 航空发动机是飞机的动力装置,被喻为飞机的心脏。纵观航空发展史,每一代航空发动机的问世,都带来了飞机性能的飞跃。因此,发动机的研制和发展,自然成为世界上各航空强国激烈竞争的领域。 当代航空发动机,主要为涡轮风扇式、涡     

中国航空器材公司-麦道公司备件服务中心在京开业

1996年6月28日,中国航空器材公司和美国麦道飞机公司在北京首都机场举行了中国航空器材公司-麦道公司备件服务中心(以下简称北京备件服务中心)开业典礼。 北京备件服务中心由麦道飞机公司和中国航空器材公司合作经营。由麦道公司伯洛任总经理,在职     

飞机与发动机健康管理系统一体化标准研究

对急需的飞机与发动机健康管理系统一体化标准技术内容展开了讨论。飞机与发动机健康管理系统一体化标准对飞机和发动机研制存在较大影响,国外现代军民用飞机和航空发动机研制已积极开展飞机与发动机健康管理系统一体化设计。制定飞机与发动机健康管理系统一体化设计技术标准,可为我国飞机/航空发动机一体化研制提供重要借鉴。     

通用航空发动机的特点、现状和市场分析

通用航空飞机种类繁多,有农业机、公务机、娱乐旅游机、运动机和直升机等。这类飞机占世界所有民用飞机数量的90％,而农业机又占通用航空飞机总数的50％。通用航空飞机用途广,所装发动机的种类多,从40年代发展的活塞式发动机,60年代发展的涡桨发动机,到70年代和     

中国北方航订购11架MD90客机首架于8月1日在沈阳桃仙机场亮相

1996年7月17日,中国北方航空公司,中国航空器材进出口总公司与美国麦道飞机公司签订了购买11架MD90—30飞机的合同,总价值逾3.5亿美元。中国北方航空公司总经理姜连英,中国航空器材进出口总公司总经理     

航空发动机维修

航空发动机是飞机的心脏,其安全性和可靠性与飞机的安全密不可分。航空发动机维修工作面广、工种复杂、专业性强、安全责任重大,是与现代高新技术共同进步的新型技术领域     

航空发动机备份数量需求模型的研究

航空发动机是飞机的"心脏",其供应保障情况直接影响和制约着飞机的使用和飞行任务的完成.在维修保障经费有限的情况下,为了避免盲目购置航空发动机,必须合理确定航空发动机的需求数量,并对其订购、使用过程实施优化管理.     

航空发动机叶片CAD技术综述

航空发动机是飞机的"心脏"。航空发动机研制技术复杂,投资巨大,周期长。各国航空发动机行业在突破航空发动机设计技术、材料科学技术和制造技术的同时,广泛采用CAD技术,大力推进产品的信息化。     

飞机维修

南航与MTU合建中国最大飞机"心脏医院" 5月18日,中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司--珠海摩天宇航空发动机维修有限公司,在珠海举行开工奠基仪式.这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇(MTU)航空发动机有限公司携手合作,共同投资修建的飞机发动机维修基地.`     

中国大飞机发动机研制任重而道远

航空发动机是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一,发达国家在策略上对内优先发展,对外严密封锁。我国大飞机发动机研制任重道远,突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。中国大飞机未来适时装配自主研发的先进发动机是其终极目标。     

未来航空发动机控制技术的发展趋势

发动机控制系统在航空发动机系统中占有非常重要的地位,其性能的优劣直接影响到发动机及飞机的性能。本文针对未来航空发动机发展对控制系统的要求,分析了航空发动机控制技术的发展趋势。     

第七届国际航空展览会在京举行

由中国民用航空总局、中国航空工业总公司、中国航空器材公司、中国航空技术进出口公司等单位共同举办的第七届国际航空展览会暨机场设备，于1997年10月8日～12日在中国国际展览中心胜利召开．本届展览会展出了来自23个国家和地区的240个厂家的展台，展区面积达1万余平方米．展品涉及航空发动机，航天推进器，刹车装置，飞机模型等各种航空产品，以及机场设备．其中最引人注意的是首次以新面貌出现在公共面前的波音与麦道飞机模型．展览会期间，有关方面还举行了大型航空技术讲座、金融融资研讨会、商务会谈等活动．此次北京国际航展不仅极…     

航空发动机在飞机短舱内安装的路径规划研究

综述了国内外航空发动机在飞机内安装路径规划方法的发展现状 ;分析了航空发动机在飞机内安装路径的要求和特点 ;结合传感器C -空间障碍建模方法 ,提出了视觉传感器安装规划方法 ,将该方法在二维空间的实现扩展到三维空间 ,应用于航空发动机在飞机内安装的路径规划 ,并进行了适用性论证     

备份航空发动机和教练机数量计算方法

1　备份航空发动机数量计算方法　　(1)条件和符号意义　条件:发动机(或机件)有大修间隔工作时间规定;在机上工作时间应梯次安排。符号意义:S备为备份发动机数(台);S架为飞机(直升机)数量(架);T年飞为单机平均每年飞行小时数(h);TBO为发动机大修间隔工作时间(h);T大修为发动机大修工期,指发动机从飞机上拆下到大修后返回单位止的总时间(月);S单机发数为每架飞机(直升机)的发动机(或器材)台数,或一个基数发动机;S系为提前更换系数,与发动机质量、使用维修水平和工作环境有关。(2)公式推导　在一个发动机大修工期内,本单位有多少飞机(直升…     

航空制造业简讯

上航订购B757-200飞机Shanghai Airlines Orders B757-200 波音公司9月10日证实,上海航空股份有限公司订购了5架B757-200飞机,按目录价格计算总价值为4.1亿美元。此次订购飞机中有3架预计将于2004年上半年交付,其余2架将在2005年春季交付。 据悉,上航为其订购的5架B757客机选择 PW2037 发动机。空中客车供货商加强对中国的支援服务Airbus Suppliers Enhance Support Service in China来自欧洲、美国和亚洲的3家航空器材供货商9月17日在北京航展上与华欧航空支援中心签署了合作协议,从而加强了对中国各航空公司的航空业发展的支援服…     

高推重比航空发动机选材趋势

从国内外飞机发动机的选材角度出发，论述了航空发动机６０年代到９０年代以来及走向新世纪高推重比航空发动机的选材趋势。     

多媒体技术在"航空概论"课程教学改革中的应用

通过现代多媒体技术对“航空概论”课程进行改革，构建了包括飞机图片库、飞机影片库、飞机结构拆装仿真实验、航空发动机原理仿真演示、飞机液压传动装置仿真演示和电子教案库五大部分组成的航空概论电子教学平台，实现了传统教学方法向现代多媒体教学方法的转变。     

航空发动机小孔特种加工技术

航空发动机是技术密集、结构复杂的热力机械,是军用飞机和民用客机的主要动力.随着飞机各项性能的不断提高,对航空发动机也提出了更高的要求,各种新结构、新材料和复杂形状的精密零部件大量应用于航空发动机中,显著增加了航空发动机的制造难度.     

第四届商用航空发动机上海国际论坛在沪成功召开

2019年3月20日—21日,由上海市航空学会主办,中国航发商用航空发动机有限责任公司协办,中国航空航天学会、上海虹桥临空经济示范区、中国商用飞机有限责任公司、中国东方航空股份有限公司、中国飞机强度研究所、中国宝钢特钢有限公司支持,上海广尧商务咨询有限公司承办的,第四届商用航空发动机上海国际论坛在上海虹桥临空经济示范区隆重举行。论坛吸引了国内外有关政府机构、行业组织、飞机主机研制单位、航空发动机研制单位、航空发动机零部件提供商、相关高校及企业共计250余位嘉宾参与。