变革中的中国航空运输企业

改革开放以来，我国民航事业发展速度之快令世界瞩目。2002年，全行业完成运输总周转量165亿吨公里，旅客运输量8594万人，货邮运输量202万吨。2001年，民航定期航班运输总周转量和客运周转量在国际民航组织各缔约国中的位次，均已上升到第6位，我国成为名副其实的民航大国。民航是一个协同性、关联性极强的行业，航空运输业取得的骄人业绩，是各方面共同努力的结果。鉴于航空运输企业是航空运输市场的主体，因此，它特别反映了改革开放进程中我国航空运输企业一系列的深刻变化。投资主体多元化我国实行改革开放政策之前，航空运输企业投资…     

航空运输企业的目标管理

目标管理亦称方针目标管理,是企业为了实现其生产经营总目标而把生产经营全过程均纳入目标之中,使总目标层层分解、步步落实、形式完整的目标管理体系,最终把目标值落实到每个职工的岗位上。通过执行、检查和分析,对生产过程进行控制和协调,以便有效地、充分地利用人力、物力和财力,完成预定总目标的现代化管理方式。航空运输企业如何运用这一先进的管理方式,建立起适合航空运输生产经营的目标管理模式,提高企业     

航空运输企业运作的质量管理

航空运输企业是一个特殊的部门,是国家的窗口。党中央、国务院领导同志在1993年一年里就对民航工作做了60余次指示,关心民航建设。周总理生前指示的“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”是办好民航事业的总方针。飞行安全、航班正常、优质服务关系到国家的声誉、民族的形象和企业的兴衰。因此,航空运输企业要发展,必须强化企业管理、质量管理,关键在于一个“严”字,核心是“质量”。     

航空运输企业营销诊断初探

为了提高航空运输企业的经济效益。从市场战略诊断、航空运输价格政策诊断、销售渠道诊断三方面入手，说明了市场营销诊断是航空运输企业提高自身竞争能力，促进航空运输企业经济效益提高，加快航空运输企业发展的必由之路。     

中国航空运输的发展和对策

一、航空运输发展的显著成就中国的航空运输在国家实行改革开放政策前发展缓慢,1978年航空运输总周转量只有3亿吨公里。自1978年以来,国家社会经济发展加快,对外交往增加,使航空运输的社会需求迅速增长,航空运输进入加速发展时期。     

2014中国航空运输企业指南（大陆地区）

截至2013年年底,我国航空运输市场继续平稳发展。中国民航局新审批通过了数家民营航空公司的筹建申请,浙江长龙航空年底首航,还有一些公司进行了业务模式转型。     

国内航空运输企业技术创新中的专利战略

将企业技术创新战略与专利战略紧密地结合起来,在企业技术创新中充分体现专利战略思想,以专利手段促进企业技术创新,加速企业新产品开发,具有十分重要的意义。     

中国航空运输市场再度风起云涌

正当中国民航全力以赴地进行机构重组改革的时候,油价飙升、外航票价下降以及国内铁路再度提速组成了多重不利因素,再加上ＷＴＯ的日益临近,中国民航面临前所未有的挑战     

中国航空运输销售代理业的回顾与展望

TheRetrospectandProspectofChina'sAirTransportSalesAgency中国航空运输销售代理业是在80年代中期开始的,它是中国航空运输量高速增长和向市场经济转轨过程中的必然产物,它的出现,使中国航空运输销售渠道和销售方式发生了重大的变革。航空运输销售代理业的兴起,打破了由航空运输企业产销一体化的格局,形成了销售市场的多元化,并逐渐发展成为具有一定规模的航空运输销售代理网络。这个新兴的行业,起步虽晚,但发展很快,并取得了较好的经济效益和社会效益。一、航空运输销售代理业的发展与作用自1988年4月12日我国第一家航宽运…     

中国支线航空运输实证分析

放眼世界,近一二十年间，以美国和欧洲的航空公司为代表的支线航空蓬勃发展。在美国，1978-1998年的20年期间，支线航空年旅客运输量从1100万人增加到7100万人，年均增长率接近10%。在欧洲，1992年-1998年欧洲支线航空旅客运输量的增长率一直保持在13%-16%。如1996年，支线航空旅客运输量的增长率为12.6%，承运的旅客超过了5000万人次。相比之下，我国支线航空运输的发展状况怎样？我们从探讨支线航空运输界定标准开始，对中国支线航空运输状况进行相关实证分析，以期对中国支线航空运输发展进行一些理性思考。支线航空运输的界定1.支线航空…     

目前我国航空运输企业收益最大化问题的探讨

AProbetotheCurrentRevenueMaximizationIssueofChineseAirlines当一个航空运输企业运力达到一定规模,日利用率在成本服务水平与其各项软硬件一定的条件下,其收益的大小主要取决于价格水平和客座率水平。本文就这两个因素的变化对收益的影响情况以及我国航空运输企业收益最大化问题谈一点笔者的看法。当市场处于供不应求的情况下,一般客座率都比较高,购票难的矛盾就比较突出,在一定范围内价格水平的高低决定着航空运输企业收益的大小。当市场处于供过于求的情况下,价格水平起着调节供求的一定作用,决定着客座率的高低,客座率的…     

航空运输企业的中期票据融资

本文通过介绍航空运输企业的融资现状，对比分析中期票据的产品特点，分析得出中期票据对航空运输企业的积极意义，建议航空运输企业应充分利用中期票据进行融资，并梳理中期票据的融资流程，以期更为有效地指导融资实践。     

试论CIS战略在航空运输企业的实施

自从IBM公司首创CIS战略并取得极大成功以来,CIS的浪潮风起云涌。国内最早的CIS由太阳神引发,此后历经十几年的积淀,出现了海尔、联想等范例。当今,中国航空运输企业要进入国际市场,同样离不开深刻、完整的CIS和与之相关的品牌运作的理念。以“势”的运用为核心,分析CIS战略在航空运输企业的运作过程,目的在于通过CIS战略的实施,确立企业的品牌形象,提升企业的综合竞争能力,使其在国际市场的竞争中占有一席之地。     

做好航空市场营销诊断提高航空运输企业经济效益

每一航空运输企业在市场经济条件下,如何取得好的经济效益是关系到企业兴衰的重大问题。要取得最佳效益,虽与诸多因素有关,但重要的是要做好市场营销,在激烈的市场竞争中占有一定的份额。为了做好市场营销、扩大航空运输商品销售、提高竞争能力、促进企业的经济效益提高、加快企业发展等必须加强市场营销诊断。市场营销诊断是企业全面经营诊断的一个重要组成部分,它有着广泛的内容。本文拟就营销诊断的几个内容进行如下的分析探讨.     

航空运输企业的服务工作

服务工作 是航空运输企业的一项重 要工作，航空公司不可谓不重视。但是由于主观和客观方面的原因，航空公司的服务工作还存在着问题，需要不断地改善。本文拟结合一些航空公司服务工作存在的一些问题，对服务工作在航空运输企业中的定位问题进行探讨，并就改善服务工作提出一些个人的看法，权作商榷。 服务工作存在的问题 服务工作的运行机制不够顺畅 目前，一般航空公司服务工作的运行机制是：空中服务工作由乘务部门负责，地面服务工作由营运部门负责。他们依据总局的有关规定，制定相应的服务标准，空中服务人员依照《乘务手册》中的要…     

中国快递企业航空运输的发展趋势

时限和品质是快递企业在激烈竞争中生存和发展的基础,而保证时限、提高品质的关键在于运输网络能力与简捷合理的空地流程。集散式处理和点对点的空运模式是当今快递企业发展的大方向,自主航空运输高附加值的速度产品是快递企业发展的当务之急,组     

中国航空运输市场分析与预测

民航“十一五”规划关系到民航未来发展格局,是实施行业管理、宏观调控和市场监管的重要依据。本文主要针对经济增长、旅游外贸、运输收益等因素进行了相关研究,并对‘十一五’期间的航空运输市场以及2020年的航空市场远景进行了预测和展望。一、引言航空运输业作为我国交通运输业的重要组成部分之一,正逐渐随着中国经济的快速发展腾飞,我国航空运输总周转量在国际民航缔约国中的排名已从1978年的第38位上升至2002年的第5位。1990-2002年期间,我国航空运输总周转量年均增长17%,是国际同期平均增长速度的3.9倍(见表1),也是同期我国几种交通方…     

新形势下建设和谐航空运输企业的思考

改革转型在给航空运输企业带来诸多希望和生机的同时,也带来了许多新的挑战。面对新阶段新任务,航空运输企业如何全面落实科学发展观,加快建立适应时代要求的现代企业管理制度步伐,实现企业和谐发展,成为当今航空运输企业急需解决的首要任务。     

航空运输企业的成本控制

成本控制是企业管理的老问题,近些年,我国航空运输企业经营效益普遍欠佳,纵有多方面的原因,但成本控制不力是重要原因之一。　　一、航空运输企业的成本构成1. 成本构成民航业传统上把成本分为运行成本和非运行成本(也有些航空公司将其分为固定成本和变动成本)。非运行成本指的