波音收购Aviall

2006年5月1日,波音公司对外宣布了一项重大收购案,以约20亿美元收购了目前世界上最大的航材供应与管理领域的专业公司--Aviall公司。Aviall公司将成为波音公司的全资子公司,在波音民机集团的民航服务分部管辖下独立运营,相关资源和能力同时也将服务于波音公司的防务系统集成集团(IDS)的用户支持系统分部。这项收购表明波音公司开始加快拓展航空售后服务市场的步伐。Aviall公司是世界最大的独立航材供应和管理公司,2005年总收入为13亿美元,总部位于美国达拉斯,拥有1000名员工,客户数量达17000家,其中包括类似霍尼韦尔、通用电气、罗-罗、…     

美国在大力研制攻击激光飞机

据外刊报道,美国空军已同以波音公司为首的一个公司集团签订了为期74个月的机载激光武器(ABL)项目的“项目确定和风险降低”阶段的合同。波音公司、TRW公司和洛克希德·马丁公司将按一个11亿美元的合同为美国空军生产YAL-1A攻击激光飞机原型机。波音公司集团是在同以罗克韦尔公司牵头的一个公司集团进行竞争以后赢得这个合同的。这两个集团从1994年5月起为美国空军进行了33个月、各2200万美元的方案设计阶段的工作。     

简讯

用卡莫夫设计局的卡-60直升机作为韩国国产多用途直升机(KMH)计划基础样机的提议,由俄罗斯在韩国的国际合作伙伴——LG国际公司提出,最近获得了卡莫夫设计局的批准。KMH是韩国计划中的一种约7吨级的通用和攻击直升机。在这 波音公司创建无人机分部 波音公司最近建立的无人 机系统分部将从事无人机 地面系统的发展工作。该 分部将以空军作战无人机 (UCAV)和X—45验证机     

波音购买休斯卫星业务

波音公司以３７．５亿美元的现金正在购买休斯电子公司的卫星制造业务，这项交易将使波音的空间业务营业额增加３５％，一年可达１００亿美元。公司预计到２００９年将再增加一倍。重新命名的波音卫星系统分部有员工９０００人，去年销售额为２３亿美元，它将成为波音空间和通信集团的一部分。该集团制造德尔塔火箭和全球定位导航卫星，并是国际空间站和国家导弹防御计划的领导者。公司预计到２０１０年这一市场将从现在每年４００亿美元增加到１２００亿美元。这项交易将在今年６月谈妥，这将使波音成为最大的民用卫星制造商。波音购买休斯…     

可买得起的预警指挥机──介绍澳大利亚的“楔尾”计划

经过一番激烈的竞争之后，澳大利亚空军最终选择了波音公司等提出的以波音７３７改装的，绰号为‘澳尾”的低价预警和控制系统飞机，并将花１３．２亿美元购买７架这种预警指挥机，平均每架的费用还不到２亿美元。波音公司领导的研制集团包括诺斯罗普·格鲁门公司的电子传感器与系统分部（研制ＭＥＲＡ雷达）、英宇航澳大利亚公司和快达航空公司。它在竞争中击败了雷神公司的在空中客车Ａ３１０Ｌ装以色列“费尔康”雷达和洛克希德·马丁公司的在Ｃ一１３０）上安装其“先进ＵＨＦ雷达”（ＡＵＲＡ）的方案。“楔尾”预警指挥机的合同预计将…     

欲速则不达——前波音民机集团总裁伍达德临别赠言

今年9月1日,波音公司对其机构和人才进行重大调整,特别引人注目的是民用飞机集团总裁伍达德被解职.波音公司这次机构和人事变动是去年与麦道公司合并以来业务出现严重亏损的直接结果.调整之后的效果现在还不得而知,但许多人都十分想了解一年来波音公司营运中到底发生了什么?本文是英国《国际飞行》周刊在值达德下台前夕的访谈录,内容包括他对波音公司生产经营和推行改革的看法.伍达德的谈话深刻而中肯,有助于关心波音公司和世界民机工业发展的读者了解一些背景,值得业内人士认真一读.     

"民转军"的典范——波音P-8A项目

在 P-8A"海神"多用途海上飞机项目中,波音公司商用飞机分部和综合防御系统分部协力合作,构建了一种设计制造民用飞机军用改型的全新模式。     

波音7E7梦想飞机完成主要合作伙伴选择工作

4月19日,在选择波音威奇塔(Wichita)分部为全新波音7E7梦想飞机提供吊架;选择古德里奇(Goodrich)公司提供短舱和反推之后,波音7E7主要合作伙伴团队组建工作宣布完成。波音7E7合作伙伴团队包括来自美国10个州和全球7个国家的15家公司,其中许多合作伙伴是跨国和跨州经营的公司。近期,波音7E7选择了一系列主要合作伙伴。其中,3月1日,波音公司选择了英国的史密斯航空航天公司(SmithsAerospace)为波音7E7梦想飞机提供公共核心系统。3月9日,波音公司宣布,波音内饰中心将监督波音7E7梦想飞机全新内饰的研发过程以及供应商的工作。3月29日,波音…     

窄体客机发展战略及影响分析

空中客车公司在窄体机市场上率先出手,于2010年12月推出了A320NEO项目.作为回应,波音公司首席执行官吉姆·麦克纳尼于2011年2月表示,波音公司将在2020年左右推出一款全新的窄体客机.     

波音空管集团:重视未来的发展

对于未来日益增长的空中运输量来说,现在的空中交通管理系统将捉襟见肘般难以应对。为了提供一个全球化的空中交通管理解决方案,也为了自己在未来的商用飞机销售市场中占有更多的份额,波音公司于2000年10月成立了波音空中交通管理集团,专门进行未来空中交通管理系统的研究。今年1月13日,波音公司高级副总裁、波音空中交通管理集团总裁约翰·汉赫斯特先生在北京强调,波音空管集团关注未来空管构型是看中这个项目的远景,看好其将给波音公司未来发展带来的良机。     

波音中国公司新总裁任淯端简历

最新被任命的波音中国公司总裁任淯端(Mike Zimmerman)生于美国得克萨斯州圣安东尼奥,1962年在俄勒冈州大学读完外国政府事务专业后,即加入了波音公司。最初在波音国际公司任职,1967年调至波音公司华盛顿分部工作,不久就被委任为区域销售部经理,负     

波音与麦道合并成全球最大的航空航天企业

波音公司总裁兼首席执行官康迪和麦道公司总裁兼首席执行官史道斯于1996年12月15 日联合宣布两家公司已签署正式协议,麦道将以股票折换方式并入波音公司。新公司仍称为波音公司。     

波音-中国30年携手合作

2002年12月3日,波音公司在北京举行新闻发布会,庆祝波音和中国航空业携手合作30年。波音公司民用飞机集团总裁兼首席执行官艾仑·穆拉利先生、公司所在的华盛顿州州长,以及前任和现任波音中国公司总裁郝福德和王建民先生出席新闻发布会,分别发表了庆祝波音—中国成功合作30周年的致辞,并回答了记者们的问题     

把握未来的增长机遇——波音全球服务集团开始运营

正7月1日,波音全球服务集团(BGS)开始运营。BGS是波音公司在民机集团、防务空间与安全集团(DSS)之外新成立的第三个主要业务部门。此举表明,在步入第二个百年之际,波音公司将航空航天服务看作是其未来业务最大的增长点。到2025年前后,BGS的年收入将从现在的125亿美元增加至500亿美元。     

新波音,你好──访波音民机集团中国公共事务总监陈建德先生

当波音公司1996年底宣布其与麦道公司的合并计划后，立即在全世界特别是航空界引起了轩然大波，一时间成为人们议论的焦点。经过半年多的努力，这项合并终于在经历了坎坎坷坷之后顺利完成，新的波音公司已于1997年8月4日正式运营。于是，人们开始关心新的波音公司将如何运作，对麦道飞机的生产和运营采取什么政策，对世界航空业将带来什么影响等等。为此，本刊记者走访了波音民机集团中国公共事务总监陈建德先生。首先，陈先生肯定地说：波音与麦道合并以后，麦道的名称已不再延用，均改称为波音。人们所关心的麦道民机部分，即在美国加利福…     

高端品质服务中国——本刊总编辑刘柱与艾美特焊接自动化技术(北京)有限公司总经理杨旭东对话

作为国际自动化焊接领域的知名制造商,AMET(艾美特)集团拥有近20年铝合金、不锈钢、钛合金等产品高质量焊接的经验,美国NASA、洛克希德·马丁公司、波音公司、洛克维尔公司、BWXT核技术公司等大量采用了AMET的超高精密控制技术。     

波音盈利大幅上涨华尔街股价迅速攀升

BoeingGotGreatProfitGrowth波音公司2000年1月21日宣布，公司1999年营业额为580亿美元，净利润23．09亿美无，每股利润2.49美元1998年净利润为11．2亿美元，每股利润为1．15美元。因此，波音公司1999年盈利比1998年增长106％。波音民机集团1999年的营业额是384亿美元，比1998年增长4．1％。按已交付飞机的单机成本计算，民机集团1999年的营业收益是20.16亿美元，而1998年亏损2.26亿美元。公司在1999年收到391架飞机订单，交付620架飞机，占当年全球新飞机交付总量的2／3以上。波音公司军机及导弹集团1999年的营业额为12亿美元，营业收益…     

简讯

Insitu公司为波音公司制造“搜索鹰”无人机原型机总部在美国华盛顿州的Insitu公司与波音公司签署了一份为期15个月的协议,将以自己的“海上搜索”船载商用无人机为基础,为波音公司制造一架“搜索鹰”舰载无人机原型机。 “海上搜索”无人机自重15.4千克,载重3.2千克,携带燃油2.8千克,装一台活     

达信公司再次出售航空商务

达信公司继1994年将莱科明发动机公司出售给联信公司之后,最近又决定将它的航空分部出售给卡莱尔(Carlyle)公司。达信航空分部主要为喷气公务机、军用和民用飞机生产机翼装配件,雇员1500人。因为1994年年底失去了为BAe公司和空客公司生产机翼的一些主要客户,航空分部在公司的重要性大为下降,公司决定收缩业务,集中于核     

Ameco圆满完成第1000架飞机重维修

2月24日，由Ameco工程处与波音公司共同筹办的波音737系列飞机蒙皮划痕研讨会在Ameco召开。Ameco质量管理部、飞机大修分部、飞机维修分部和工程处的部分员工以及国航股份工程技术分公司、中国联合航空公司、国航成都分公司、山东太古飞机维修公司等代表参加会议。