FT8高精密度大型轴类零件的加工

本文主要叙述在试制ＦＴ８动力涡轮高精密度大型轴类零件过程中所遇到的深孔加工、插齿、珩磨及抛光等方面的加工难点，并介绍为攻克加工中的诸多难点所采用的主要办法。     

FT8在调峰电厂的应用

本文从技术先进性、经济性、可靠性、适应性、维护性及建设周期等方面说明ＦＴ８燃气轮机是２５０００ｋＷ至１２００００ｋＷ调峰电厂的最佳动力源。     

合作开发FT8燃气轮机发展航空制造技术

本文介绍了合作开发ＦＴ８燃气轮机的研制生产过程和获得的技术成果，阐述了ＦＴ８工程项目对推动科技进步和发展航空制造技术的作用。     

FT8——新一代轻型燃气轮机

本文介绍了ＦＴ８的性能、设计特点、市场应用情况以及国内航空发动机在结构、选材、工艺和质量管理等方面与ＦＴ８的差距。     

薄壁环形件的工艺设计

介绍了薄壁环形件的工艺设计,防变形槽及小立铣头在大孔中铣削制造过程中的成功应用,对同类件的工艺具有一定的参考价值。     

超大薄壁环形件的工艺改进

针对超大薄壁环形件严重变形等问题，通过合理调整加工方法和加工顺序，有效控制变形，加工出优质合格零件。     

FT8试制中无损检测管理与技术

本文论述了ＦＴ８试制中无损检测的先进管理工作方法和无损检测方法，并对其技术特点进行了分析，介绍了这种方法的应用效果。     

GH4169合金大型环形件惯性摩擦焊数值模拟

建立了GH4169合金大型环形件惯性摩擦焊的轴对称热力耦合分析模型:基于更新拉格朗日弹塑性有限元法分析了焊接过程的温度场和应力应变场:使用热电偶点焊到工件表面的方法对接头部分若干点的温度变化进行了实时测量,并与计算结果进行了对比.结果表明,计算结果与试验结果吻合良好.     

FT8工程中的质量控制

本文较详细地介绍了美国Ｐ＆Ｗ公司的质量控制特点，并阐述了成都发动机公司实施ＦＴ８工程质量控制的方法。     

FT8动力涡轮热工艺特点

本文概略地对ＦＴ８动力涡轮的选材、锻铸、热处理和特种涂层等方面的特殊要求和工艺难点进行了分析评估。在试制过程中解决了诸如Ｉｎｃｏ７１８锻造粗晶和缺口持久性能不合格、１７－４ＰＨ铌偏析和锻造裂纹等问题。     

FT8燃气轮机动力涡轮结构特点

本文简述了ＦＴ８燃气轮机动力涡轮总体结构布局和部分设计特点，介绍了一些重点结构的安排目的及要求，为了解ＦＴ８燃机动力涡轮的结构和性能提供参考。     

某机超薄壁环形件加工工艺分析

分析了厚度小于1mm高温合金冷轧板材零件的机械加工工艺设计和试制加工。为了保证零件平行度和花边、孔位王度，必须控制零件翘曲，解决零件刚性极差的加工问题。     

大型薄壁环形件喷丸后尺寸超差的补偿方法

本文就大直径环形薄壁零件的加工工艺进行了简要分析，着重分析了成品零件在喷丸后产生变形，造成尺寸超差的原因，提出了修正尺寸超差的方法。     

机匣和环形件T型槽加工技术

对机匣和环形件T型槽的主要结构特点、工艺难点、成组加工技术、数控加工技术和特窄T型槽加工做了比较详细的介绍，积累了丰富的加工经验。     

环形件周向缺陷磁粉探伤方法研究

针对目前环形工件磁粉检测中绕电缆法和径向夹持通电法存在的灵敏度不高，易漏检，易烧伤零件的问题，对环形工件磁粉检测方法进行了开拓性研究，在大量查阅资料，试验的基础上，选定了一种特别适合于环形工件的磁粉检测方法－感应电流法，同时通过大量的公式推导，给出了感应电流法电流值计算的公式，可以有效地解决环形工件的磁粉检测，同时提高检测工效。     

薄壁件的内孔加工

根据某新机零件的试制,总结出薄壁零件内孔加工的新经验。     

复杂异形截面薄壁环形件动模液压成形研究

 液压成形技术是成形薄壁零件的一种有效的解决方法。针对具有异形截面结构的某型发动机高温合金薄壁环形件,提出了液压成形结合动模轴向加载的复合成形方法,依据塑性力学方法和增量理论对成形过程进行了应力应变特征分析,并建立了有限元模型。基于有限元模拟和工艺试验,研究了筒坯成形区高度和型腔液压加载路径等关键工艺参数对零件成形结果的影响,探讨了成形过程中壁厚过度减薄、材料堆积"折叠"、形状不对称等失效形式,提出了优化的工艺参数。结果表明,提出的工艺方法可实现复杂异形截面薄壁环形件的整体精确成形,采用优化的筒坯成形区高度和液压加载路径可获得壁厚分布均匀、成形质量较好的零件。     

大型机匣结构的焊接

本文讨论了ＦＴ８燃气轮机的各种机匣的焊接结构类型、材料特点及焊接技术要求，较详细地叙述了焊接工艺过程，并针对焊接变形问题和保证焊接质量提出了有关措施。