美国军用标准《飞机供电特性》分析（一）

对美国军用标准《飞机供电特性》的发展过程及各版本主要内容的更改情况作了简要介绍；对稳态电压范围、波形要求、瞬变特性等作了重点分析。     

飞供供电特性和机载设备一体化设计的若干问题

由于供电与用电是一个不可分割的整体，为了做到供电系统与机载设备之间性能容，协调，本文提出在供电种类、稳态工作电压范围，不平衡，电压波形及尖峰电压等问题上应使供电系统与机载设备实现一体设计，提出既应满足各自的设计规范要求，又应合理处理相互影响的技术问题，以保证电气系统的正常工作。     

机载用电设备的供电适应性试验系列标准制定与实施

机载用电设备的供电适应性试验是对各类机载用电设备在各种供电状态下的性能以及用电设备工作对供电系统影响的验证，是保证用电设备（尤其是大功率电子设备）与飞机供电系统相兼容的重要措施和方法。本文阐明了我国机载用电设备的供电适应性试验系列标准的组成和相互关系，着重对供电适应性试验方法标准的定位、框架、结构要素的确定和主要内容进行了分析，并提出实施供电适应性方法标准的建议。     

飞机电压尖峰要求和试验方法标准分析

对比分析了MIL-STD-704系列标准中关于电压尖峰的要求和RTCA DO-160、MIL-STD-461等标准中的试验方法,为开展飞机电气系统设计和机载用电设备电压尖峰试验提供指导。     

飞机供电特性和机载设备一体化设计的若干问题

由于供电与用电是一个不可分割的整体,为了做到供电系统与机载设备之间性能兼容、协调,本文提出在供电种类、稳态工作电压范围、不平衡、电压波形及尖峰电压等问题上应使供电系统与机载设备实现一体化设计。提出既应满足各自的设计规范要求,又应合理处理相互影响的技术问题,以保证电气系统的正常工作。     

美国军用标准《飞机供电特性》分析（二）

美国军用标准《飞机供电特性》分析（二）王守方（三○一研究所）三、交流电压波形交流电压波形中非基波含量直接影响功效和热耗，故必须对它们加以限制。众所周知，恒速恒频系统和变速恒频系统产生交流正弦波电压的机理不同，其波形指标要求也就不同。恒速恒频交流发电系...     

波音787飞机供电特性标准分析

介绍了波音787飞机的供电系统类型及供电特性标准要求,对比分析了波音787飞机的供电特性要求与ISO 1540等标准的技术指标的差异,为我国民用飞机供电系统设计提供参考。     

浅谈飞机供电系统的供电转换

介绍了飞机供电系统正常工作和非正常工作状态下供电转换的过程和由于供电转换而引起的电压瞬变和供电中断。并对用电设备的余度供电和不间断供电的需求和实现作了初步分析。     

军用飞机机载用电设备供电兼容性验证要求分析

在综合分析机载用电设备GJB 181-1986和GJB 181A-2003符合性验证要求,以及MIL-STD-704F、DO-160G符合性验证要求的基础上,对国内军用飞机机载用电设备供电兼容性试验的开展现状和试验项目要求进行了分析,并对机载用电设备开展GJB 181B-2012标准符合性试验验证的要求提出了一些验证建议。     

飞机瞬态电压研究

本文主要阐述了飞机瞬态电压的产生和对机载用电设备的危害及其解决方法. 随着航空器的飞速发展,飞机上的用电量急剧增加,从早期的蓄电池供电发展到用发电机来供电.从单纯的直流供电到交直流混合供电.大型飞机的发电容量已经达到几百千伏安.Y10飞机的发电容量为4×30KVA.随着机上发电容量的增大和大量的各种类型的用电设备的使用,使得飞机上的各种干扰越来越复杂.而瞬态电压中的一种,即尖峰电压是飞机传导干扰中的一种形式.     

对GJB181-8 6贯彻实施中一些问题的修订建议

扼要介绍了 GJB181—86《飞机供电特性及对用电设备的要求》在研制和定型的机载火控设备中的应用情况及在使用中出现的问题,并提出了一些修改建议。     

一种供电特性试验设备的实现方法

随着航空电子技术的发展,实现对航空电子设备供电特性的自动化检测就变得日益重要。介绍了一种在实验室环境下实现供电特性试验自动化测试的方法。根据国内外现行的相关测试标准对机载电子设备的供电特性测试要求,以及实验室原有电源测试设备,从硬件结构和软件程序两方面进行了分析;并进行硬件改造、软件升级,设计了输出管理部件、增加了高精度可控源、更改了部分测试程序,实现了输入浪涌、输入瞬变等测试功能,从而完成机载电子设备的供电特性试验。     

机载用电设备谐波试验系统的研究与实现

现代飞机因机载任务系统多、用电设备负载特性复杂,易造成电网谐波偏高甚至超标的情况,因此,必须考核用电设备在供电谐波时的工作可靠性。飞机供电特性国军标未对此做出规定,参考HB 6167第18部分:电源输入试验航空标准设计了谐波试验系统。分析了谐波产生原理,设计了适应中频500VA供电系统的谐波产生电路,采用基于USB的数据采集系统对波形进行采样分析。测试结果表明,系统硬件选型正确,谐波畸变达到了设计要求,但HB 6167推荐方案存在操作不便、谐波可控性不佳的缺陷,针对以上不足,给出了改进意见。     

基于更新法估计空闲时间的Inter-DVS算法的优化与实现

动态电压调整(DVS)技术是软件节能技术的另一种形式。由于CMOS电路的能耗和供电电压的平方及频率成正比关系,所以降低供电电压和频率是减少能耗的最有效方法之一。本文首先对DVS的各种算法作了详细的分类分析。然后,以"使用更新法"估计空闲时间的任务间DVS算法为例,采用嵌入式Linux操作系统对其进行了优化。最后,讨论了实现具有动态电压调解功能的嵌入式Linux操作系统的节能方法。     

变频电机动态性能试验的负载系统研究

针对传统变频电机试验系统只能在固定转速下进行负载试验,研究了一种用于变频电机试验的多转矩类型负载系统。变频电机动态性能试验负载系统是根据感应电机的特性,建立数学模型,通过计算,快速调节感应电机的供电电压和频率,从而模拟出多种类型的动态负载。研究了变频电机动态性能试验负载系统的工作原理、模拟方法,并进行仿真分析,表明其可满足不同负载类型下的变频电机动态性能试验要求。     

飞机机载电源与其负载适配性研究

随着新一代飞机的电源容量和机载用电设备的大幅增加,机载电源和用电设备的适配性问题越来越重要．新的国际机载电源标准ISO1540强调机载电源和用电设备必须同时达到规定要求．以实现飞机供电系统的安全可靠运行。对机载电源和用电设备的特性要求进行分析研究,为机载电源和用电设备的设计和维修提供参考。     

美军标704系列文件浅析

简要分析了MIL-STD-704F的修订内容和MIL-HDBK-704系列手册的主要内容、为用电设备与供电特性的符合性试验提供指导.     

MIL-HDBK-704系列手册与DO-160E的对比分析

对MIL-HDBK-704系列手册与DO-160E的主要技术内容进行了对比分析,为开展用电设备与供电特性的符合性测试提供指导.     

基于DSP的航空测试交流电源

介绍了一种基于DSP的航空测试交流电源.该交流电源不仅能够输出飞机交流用电设备在不同工作状况下的频率幅值可调的正弦电压,而且能够输出周期性畸变电压.该电源采用数模混合控制及重复控制方法,数字部分实现高精度的波形发生器和电压有效值控制;模拟部分采用电压电流瞬时值控制,提高响应速度.最后给出测试波形.     

一种机载电子设备双余度智能供电方案设计研究

机载电子设备综合化程度越来越高,对供电系统可靠性和安全性要求也提出了很高的要求。给出一种余度供电设计方案,采用外部及用电LRM模块两级余度供电输入设计,通过智能电源管理对供电系统进行重构管理、故障监测、故障隔离,可实现机载设备供电系统一次故障工作、二次故障安全的要求。验证结果表明,设计能够大幅提高综合化机载电子设备供电...