我国商业航天发展现状分析

1 世界商业航天发展概况 2020年,全球航天产业和企业遭受新冠肺炎疫情冲击,多项航天发射计划和研制任务被推迟或取消.由于疫情造成全球经济整体下滑,部分航天企业陷入现金流危机,申请破产保护或者关停业务. 尽管全球经济低迷,但总体上并未影响商业航天的发展.2020年欧洲咨询公司(Euroconsult)发布的报告显示,包...     

商业航天,贵吗?

正载人航天空间应用系统副总师、中心系统部主任张涛:商业航天现在的目标不是说马上获得商业盈利,而是降低航天成本。先把应用市场、服务市场打开,让老百姓用得起,这是商业航天要发挥作用的地方。航天发展周期长资本量大,有些创业公司或资本公司通过滚动发展不是特别合适,或许能独立在短期内赚到钱。虽然商业航天在这几年比较火,有的公司规划发几百颗卫星,并且这种规划很多,但这些规划加在一起确实是超过需求的,创业公     

疫情笼罩下的NASA

正新冠肺炎疫情的爆发和流行,对国际航天界造成了严重的影响。绝大多数航天科研和发射活动都因此而推迟。已经出现了大型企业破产的现象。在和平时期遭到如此严重的全面打击,在全球航天史上恐怕是第一次。直到2020年3月初,包括美国在内的国际航天界对新冠肺炎疫情还是不太担忧的。2020年3月3日,美国权威航天媒体《空间新闻》首席记者杰夫·福斯     

空中客车公司“防务与航天”领域2021年经营发展研究

<正>2020年以来,新冠疫情大流行导致全球大部分企业的业务运营和供应链受到了严重的破坏,空中客车公司（Airbus）也未能幸免,在此期间出现了较大的亏损,直到2021年才逐渐摆脱了疫情的影响。但对于空中客车公司的“防务与航天”业务领域而言,新冠疫情给其带来的影响几乎可以忽略不计。如果说2021年空中客车公司整体的主题是复苏和增长,那对于该公司“防务与航天”业务领域的主题就是稳定和发展。从业务结构上看,空中客车公司“空客防务与航天”部门主要包括5大业务板块:军用飞机设计、开发、交付和支持军用飞机,如作战、任务、运输和加油机及其相关服务;空间系统设计、开发、交付和支持用于通信、地球观测、导航、科学和轨道系统的各种民用和国防空间系统;互联智能业务,围绕平台数据处理、安全通信和网络安全提供服务;导弹系统和空间发射器系统的设计、开发、交付和服务支持;无人机系统设计、开发、交付和服务支持。     

国际航天发射市场开发管理模型的研究与应用

<正>1引言新冠疫情爆发以来,国际环境纷繁复杂,对国际航天发射市场产生了深刻的影响,呈现出了3个显著特点:一是国际航天发射市场严重收缩。据统计,2021年公开招标的高轨道通信卫星降至7个,创下了21世纪以来的最低值,不到2019年疫情前的一半。受到疫情影响,各国纷纷缩减航天预算,多国的卫星发射计划陆续搁浅,不少国际航天发射项目投标后迟迟未有进展。二是国际航天发射市场开发困难重重。     

世界一流航天企业风险管理研究

<正>风险管理是世界一流航天企业决策和运营流程的组成部分，是指导和协助世界一流航天企业决策的重要工具之一。近年来，世界一流航天企业在发展中纷纷对企业风险管理进行强化，尤其是在全球新冠疫情蔓延的情况下，更是将风险管理视为与企业战略和可持续性发展同等重要的关键因素。本文以美国洛马公司（LM）、诺格公司（NG）和波音公司（Boeing），以及欧洲的空客公司（Airbus）、泰雷兹公司（TAS）等5家世界一流航天企业为例，通过探究世界一流航天企业在发展中面临的风险问题及其风险管理方式，进一步为航天企业的风险管理提供经验和借鉴。     

美国商业航天发展分析

当前,美国商业航天正处于快速发展的新阶段,其业务范围正从传统的商业卫星发射、商业卫星应用,扩展到政府从私营企业购买商业发射服务和发展商业载人航天飞行等领域,以美国太空探索技术公司（SpaceX）、轨道科学公司（OSC,现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）、天空盒子成像公司（Skybox Imaging）等为代表的新兴航天企业快速崛起,以谷歌公司（Google）为代表的互联网巨头也开始进军航天。商业航天发展的新思维、新理念与新模式对传统航天产业产生了巨大冲击和影响。     

商业航天战略分析

本文结合当前商业航天的发展情况,着眼于商业航天公司的战略选择,重点考虑可预见性和可塑性两大因素,以稳定型、调整型、愿景型、塑造型四大战略为基础,旨在探讨不同定位的商业公司在发展航天业务过程中所应采取的发展战略,并重点分析了塑造型战略的重要意义,为有意进入商业航天领域的企业家提出参考建议。     

细数小型运载火箭的各种省钱大法

正近些年来,商业航天尤其是商业运载火箭的创业热潮一浪高过一浪,成为航天产业创新发展的新一轮推动力量。然而,航天领域相比于其他行业,具有投资周期长、资金需求大、技术门槛高等特点,而如此高的风险之下投资的利润率和回报率却并不明朗,因此很多公司在创业初期融资难度很大。在这种情况下,近些年初创的航天企业大多选择低成本的商业模式,采取规避高技术门槛的思路。运载火箭的     

美国载人航天商业化研究（下）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

美国载人航天商业化研究（中）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

去太空旅游,你准备好了吗?

正近些年,"太空旅游"这一概念广为传播。目前,除了执行太空任务的航天员外,已经有7位真正的游客成为人类太空旅游的先驱。当然,这些富豪为此所付出的巨资是普通人难以承受的。如何让太空游的价格降下来,让普通人也玩得起太空游?这是国际商业航天巨头们日思夜想的问题,并对此进行了一系列尝试。步入商业航天时代,中国航天也不甘人后,中国航天科技集团有限公司、中国航天科工集团有限公司的一些机构,相继提出     

“猎鹰9”最终版,折射商业航天“进化史”

正继备受关注的5型猎鹰9火箭首飞成功之后,6月4日,SpaceX公司的猎鹰9火箭成功将欧洲卫星公司的一颗通信卫星送入太空,这是"猎鹰9"的第56次发射。显然,自2002年6月,埃隆·马斯克创建太空探索技术公司(SpaceX)以来,他凭借"不按常理出牌"的个性及主导公司一系列航天"大动作",让商业航天在全球范围内逐渐成为热门话题。那么,对于SpaceX来说,5型"猎鹰9"意味着什么?全球商业航天格局几何?从马斯克身上我们能学到什么?     

美国建造商业空间站的动因与进程

近年,私营机构开始提供空间发射和载人航天飞行服务。在商业化载人航天方面,最著名、最重要的飞行当属维珍银河(Virgin Galactic)公司亚轨道飞行和太空探索技术(SpaceX)公司及其他商业轨道运输服务(COTS)参与者的轨道飞行。商业载人空间站是近年来悄然兴起的新领域,美国比格罗(Bigelow)公司率先开发商业空间站。     

迎接商业航天时代

<正>10月30日,中国商业航天高峰论坛在武汉市举办。这个由中国航天两大集团公司,武汉市人民政府,中国宇航学会等单位联合主办的论坛,被有关专家称为"中国商业航天在历史发展进程中,站在发展潮头谋划战略布局与蓝图的一个里程碑"。够不够得上这样高的评价,暂且不论,能够在当前世界商业航天快速发展的大背景下,聚合各方专家资源,为中国商业航天的发展把脉,还是非常必要的。商业航天是以市场为主导,具有商业盈利模式的     

美国企业家对商业航天政策的思考

随着商业航天的繁荣，美国航天业界已经提出了“航天复兴”的理念，并有国会议员提出制定《航天复兴法》。美国航天业界对此也有着自己的看法，希望政府监管机构能够顺应形势，不断调整监管政策和制度。美国行星实验室公司（Planet Labs）是一家新兴商业遥感企业，公司创始人之一的罗比·斯钦勒和政府事务办公室主任理查德·B·乐士纳为此专门在《空间新闻》网站上撰文提出了自己的看法。     

美国商业航天中的政企关系

正商业航天是指按照市场规则配置技术、资金、人才等资源要素,以盈利为目的、独立的非政府航天活动。美国在太空发射与运输领域的立法基本反映了美国太空发射商业化历程,而美国太空发射与运输领域的商业化历程基本也可以反映美国整个商业航天的发展历程。在美国一系列促进太空商业化的法规政策支持下,太空探索技术公司、蓝色起源等商业公司的     

航天简讯

美国有近30家公司推销航天运输业务美国航宇局(NASA)负责商业计划的副局长詹姆斯·罗斯说,“美国现有约15家商业性航天公司在向NASA推销航天运输服务”,另外还有13家公司在兜售运载器和其它业务。这些公司把NASA看成是航天业的最重要的客户,因为目前还尚未形成商业化的航天运输市场。罗斯负责的NASA航天商业机构,管理着有183家公司(主要是航     

描绘商业航天蓝图 逐梦太空经济蓝海——商业航天产业发展研讨会扫描

正我国商业航天发展现状如何?商业航天面临怎样的机遇和挑战?太空经济将带动哪些产业的兴起?全球航天发射场区的运行模式有什么门道?2019年12月13日,一场关于商业航天产业发展的研讨会在北京举行。亦庄经济开发区的会场外是北京清冷的冬天,会场内却高朋满座,温暖如春。在"分享商业航天创新之道,共享太空经济发展机遇"的主题下,来自航天基金会、航天两大集团的领导、专家,政府有关部门领导,智库、研究所的研究人员,民营商业航天公司的企业家,银行界、保险界的专家等百余人欢聚一堂,共同勾勒商业航天发展蓝图,共享太空经济市场蓝海。本次会议由中国航天基金会提供指导和支持,宁波航天智慧科技城管委会、中国航天报社主办,《太空探索》杂志社、宁波航天科技城有限公司承办。     

SpaceX公司发展情况分析

1 SpaceX公司基本情况 进入21世纪以来,以美国为首的世界航天强国逐步调整自身的航天政策,强调扩大国际合作、增强空间安全及发展商业航天.在这一政策的指引下,美国政府越来越重视商业航天发展对于整个航天领域的促进作用.在美国《国家航天政策》中特别提到"美国政府将致力于鼓励并推动美国商业航天的发展,满足美国自身的需要、...