中国和亚太地区民用航空运输业的发展概述

在世界金融危机的大背景下,亚太地区经济持续增长.其中,中国和印度加快了亚太地区乃至全球经济发展和航空运输业的繁荣,必将成为世界第二和第三大经济体.预计这一地区的人口到2030年将增加到50亿,约占全球人口的60％,高城市化率、众多人口、经济快速发展、地区间双边协定签订等将刺激本地区航空运输业的发展.中国已成为该地区航空运输业发展的中坚力量,2010年,中国大陆航空客运总量较2000年增加260％.中国与非洲双边协定的签订使得往返非洲和中国的客运市场增长较大.预计到2021年,亚太地区旅游人次将达到约18亿.该地区航空市场需求量大,以160座单通道和250座双通道客机机型需求为主.预计2011到2030年,该地区将需要100座以上新飞机9 160架.中国经济快速发展,对客机需求量巨大,到2030年预计将需要6 425架新飞机用于更新旧飞机和补充市场需求.     

空客预测未来20年亚太地区航空运输市场

AirbusIndustrieReaffirmsConfidenceontheAsianPacificAirTransportMarket空中客车工业公司再次肯定了它对亚太地区航空运输市场的长期信心，随着恢复到高于平均增长水平以及正在进行的机队更新计划展开。使这一地区未来兀年新飞机的需求量超过4300架，价值超过4500亿美元。从飞机数量上来看，上述数据占欧洲飞机制造商预测的从现在直到2018年世界客机需求量的1／4。为进一步阐明这家欧洲飞机制造商对这一地区的最新市场预测，该公司负责预测和战略计划的副总裁亚当·布朗说尽管该地区的航空公司最近受经济危机的冲击短期内效益滑坡，…     

空中客车公司眼中的亚太市场

在最新发表的《亚太地区市场预测》中，空中客车公司预测未来20年内亚太地区航空运输的增长将超过世界其他地区，并将成为世界上购置新飞机的主要市场。1997年4月15日发表的这一预测认为，未来20年内亚太地区客运量的年平均增长率将达到6．4％，相比之下，世界年平均增长率则为5．2％。这一增长将会使本地区可用座位数翻两番，即由目前的41．6万上升至130万，占世界总座位数的32％。其中，中国将继续保持最高的增长速度，其国内运量的年平均增长率将达到10％。空客公司认为，这一增长的结果是飞机的平均座位数将由目前的232座上升到312座，…     

航空货运业前景看好

目前世界上的喷气货机 的数且已超过了１５００架，是１９８５年的３倍，货运量也从１９８５年的４３０亿吨公里增加到现在的 １２５０亿吨公里，年平均增长率为７．５％。只是１９９９年的货运增长率还不到５％，在美国和欧洲甚至只有３％。货运量增长最快的地区是亚洲到北美、欧洲的出 口航线。 所使用的喷气货机的机队范围很宽，从ＢＡｅ １４６（货运量约 １１．３吨）到波音 ７４７（１０９吨）。但是所有这些货机原本都是作为客机而设计，以后改装为货机的，而且在改装之前都已被使用了至少１０年以上，所以货机实际上 已成为延长客机…     

空客:亚太地区将成为全球最大航空市场

3月7日,空中客车公司在香港亚洲国际航空展览会上发布亚太地区航空市场预测:未来20年,亚太地区新增民用飞机(包括客机和货机)需求量达到8560架,价值1.2万亿美元,占未     

亚太地区空中运输增长的喜与忧

亚太地区航空运输需求的增长快于世界其他地区.国际航空运输协会(IATA)最近预测,亚太地区的航空运输的年增长率远远高于90年代全球预计的5%.据IATA预测,亚太地区客运年增长率在199O～1995年为8.6%,在1995～2000年为7.5%.在2000～2010年为7%.这一地区在全球国际定期航班客运量中所占的份额,预计会从1995年的25.2%增长到2010年     

GE飞机发动机公司面临更多的市场机遇

MoreOpportunitiesforGE对GE公司来说，去年最大的好消息无疑是波音公司宣布确定115000磅推力的GE90－115B发动机作为B777－200X／300X的唯一动力装置。亚太地区传统上就是大型宽体客机的主要销售市场，也是飞机制造商和发动机制造商的必争之地。GE飞机发动机公司的总裁和首席执行官JimMeNerney在新加坡航展上对B777X的最终发起成功表示出强烈的信心。他说：“我认为B777X的准备发起进程非常顺利。使用衍生型机体和发动机使新飞机的经济性改善达到13％－14％。我对B777X在亚太地区的前景感到非常乐观。也许一到两个月以后，来自亚…     

1995年波音公司在大型客机市场中独占鳌头

在世界飞机市场中,波音和空客公司是两大竞争对手。长期以来,波音公司在世界大型商用飞机市场中占有50％的份额,而空客公司近年来也占据了30％的市场份额,而且在1994年,它所获得的新飞机订单以一架的优势超过了波音公司。然而,随着新一代远程宽体客机——B777飞机     

让我们共创明天

对于世界民航运输业来说,1995年是充满生机的一年,航运市场已全面复苏,世界各客机制造商不仅得到的订货量有所回升,还都在为进入下一个世纪客机市场而加快竞争.在今年的日本、澳大利亚、巴黎、加拿大、莫斯科以及北京国际航展上,商务活动都空前的活跃.国际合作大潮正以蓬勃之势越过各国的边界,形成了新的组合和格局.其中,包括中国在内的亚太地区的发展势头格外引起世界航空界的注意.许多国家对中国民航业的发展作出了乐观的预测,中国的100座     

简讯

波音1998年销售商用飞机656架BoengMadeSalesof656Aircrafin19981999年1月7日,波音公司宣布其1998年在全球机队的势力继续扩大。在每三架交付的100座级以上的客机中,有两架多是波音公司交付的。1998年波音共交会民用飞机563架,比1997年增长50％。这些交付的客机中包括首批737－600、737－800、777－300及波音公务机。波音预计1999年交付620架飞机,再创历史新高,同时也极有可能占当年全球新客机交付量的2／3。这些即将交付的客机包括首批717－200和757－300。到目前为止,波音公司共计交付飞机12SOO架,在全球每4架在役的客机中就大…