多目标系统最优控制方法研究

用多个性能指标评价系统更有实际意义,但在现有的研究中,针对此类问题所采取的方法通常是线性加权,权值是人为选取以达到“最优”,这就使得“最优”控制成为主观最优而非数值实际最优.本文针对这一问题,结合决策者先验知识的多少,给出2种新的解决方法:层次分析和Pareto交互式决策.首次采用免疫克隆选择多目标优化算法来设计多指标情况下的LQR控制器.仿真结果表明:该算法在时间复杂度、分布性等方面均优于现在常用的NSGA-Ⅱ,且本文给出的解决方法更适合于复杂情况下的最优控制器设计.     

“阿里安”L5发动机的研制状况

“阿里安”L5是欧洲研制的最重要的中等推力级可贮存的二元推进剂发动机.它采用了多元件喷射器的设计原理,这种喷射器使用多个同轴喷射元件、一个燃料再生冷却燃烧室和一个辐射冷却的喷管扩展段.研制该发动机各部件所运用的技术与MBB-ERNO公司研制“阿里安”HM7液氧/液氢发动机时运用的技术相类似,但由于L5发动机的推进剂具有二元的基本特性,故现有的液氧/液氢技术只能部分采纳.对此MBB-ERNO公司提出了一项实验性计划来论证同轴式喷射器原理的可行性.L5发动机的研制工作包括整台发动机的设计及推进分系统的布局.叙述L5发动机的设计、性能和工作特性,以及研制状况,重点介绍目前正在研制的喷射器.     

肖特兄弟公司展出的“轻标枪”和三联装“吹管”导弹

肖特兄弟公司根据与英国陆军的合同所研制的“轻标枪”导弹是超短程地空导弹“吹管”的改进型.“吹管”导弹已有16个国家订货,销售额为2亿多英镑.“轻标枪”同样采用“吹管”导弹,但改用了新型发射装置,该发射装置也和“吹管”通用.肖特兄弟公司明确表示“轻标枪”不能取代“吹管”,但可作为该系统的补充,尤其是它可防御接近的作低空飞行的飞机,特别是武装直升机.“轻标枪”导弹采用了新型巡航发动机,增加了射程(用直升机发射时还可增加4公里)和高能量装药.新型发射装     

提高接插件镀层质量的试验分析

一、前言在电子工业中,大量使用着各种接插件,继电器等元件,虽然这些元件作用不同,但都存在电接触,即一个导体向另一个导体通电流,这看来并不是什么大问题,其实不尽然,由于接插件在电子工业中的使用量比其它任何一种元件要广泛得多,以飞机为例、其电接触点达一万个左右,而大型计算机的电接触点则多达至50万个之多,因此这些接点的接触可靠与否对仪器质量影响极大,所以如何使接插件接触电阻小,寿命长,耐磨、可靠性高等问题愈来愈     

喷管壳体机械加工变形的避免

固体火箭发动机喷管壳体加工后需压入非金属脆性材料内衬,因此有较高精度要求,否则,内衬受力不均,容易脆裂,引发事故。但是,喷管壳体机加后,连接颈内圆易出现圆度、圆柱度超差,长时期来都认为是由于零件形状复杂,毛坯焊接、热处理的内应力未完全消除,机加后由于内应力出现新的平衡所导致的结果。新的观点认为,机加后变形的原因是由于机加夹具的定位装夹方式所致,根据这一观点设计新夹具,使问题得到了解决。     

全桥ZVS变换器的一个新系列

本文介绍软开关全桥（FB）脉宽调制（PWM）变换器的一种新系列，它的特征是在宽范围输入电压和输出负载上所有桥开关是零电压开关（ZVS）的，并且具有最小的占空比损耗和环流。ZVS的初级开关采用两个磁性元件来实现，两个桥臂间的相移变化使这两个磁性元件的伏秒积作相反方向的变化。其中一个磁性元件是变压器，而另一个是耦合电感器或是单绕组电感器。采用变压器是提供隔离输出，而电感器用于为ZVS存贮能量。     

卡尔帕娜·乔拉

早期经历：1988年乔拉开始在美国航空航天局艾姆斯研究中心在该地区的供电局从事计算流体力学的研究工作。她的研究集中于模拟飞机周围遇到的复杂气流，如。“地面效应”中的“鹞”式飞机。这一研究项目的完成是对气流解算程序映射到并行计算机研究的一个支持，并通过进行用动力驱动的空气浮力计算测试了这些解算程序。     

“霍特尔”改用苏联载机发射

英国宇航公司正和苏联航空工业部合作,试图用“安”-225运输机来发射“霍特尔,型空天飞机.原先设想的“霍特尔”是一种使用新颖的吸气式发动机的单级入轨空天飞机.而目前的方案称为“中间级霍特尔”,它用“安”-225作为第一级.“安”-225将把“霍特尔”送至9km高空,尔后“霍特尔”与“安”-225分离,并用4台液氢/液氧发动机爬升入轨.完成飞行任务后,“霍特尔”重返大气层,在普通飞机跑道上着陆.     

固体火箭发动机的安全性和危险事例

要估计一种固体推进剂的危险性,最普通的方法是利用小样品作敏感性试验,以确定该推进剂起燃或引爆的可能性。敏感性试验得出酶数据通常是抽象值,其结果则用概率来表示(如起燃或爆炸的概率为50％)。根据这种概率值,就能得出明确的结论,如“A级”比“B级”敏感。但这并不能断定“A级”或“B级”在某一给定情况下是否会构成危险。过去采用的方法是把一些标准炸药     

奋进号执行空间站组装任务

美国奋进号航天飞机2月8日升空．执行代号为STS-130的飞行任务。机上乘有五男一女共6名宁航员．美国3架航天飞机定于今年晚些时候退役。包括此次飞行在内．它们只剩下5次飞行任务要完成。奋进号此次飞行主要任务是运送称为“宁静”的一个连接用舱段以及装在该舱上、设有多个观察窗口的一个圆顶舱．称为“穹顶”．这两个舱段均南欧洲泰雷兹,阿莱尼亚空间公司设在都灵的工厂根据同欧空局的合同为NASA建造。     

EC-130通信干扰飞机将作大的技术改造

在这次支援“伊拉克自由作战”中 ,美空军第41电子作战中队的EC 1 30“罗盘呼叫”通信干扰飞机 ,进行了长达 6个月的对伊通信干扰 ,出动2 2 0多架次 ,总飞行小时数近 2 0 0 0h ,干扰了 60 0 0多次伊军信号。迄止 2 0 0 3年 6月 ,他们已从伊拉克战场返回美Davis Monthan空军基地 ,EC 1 30飞机将进行大的技术改造。尽管在此次伊拉克战争中 ,“罗盘呼叫”飞机受到好评 ,但该机不会长期维持现状。根据最新合同 ,BAE系统公司将对该公司研制的新Block35任务装备进行综合和实验测试。新的Block 35系统将替代现有分系统所具有的信号捕获和分析…     

一种新型捷联惯导系统

在1984年12月上旬举行的北京国际航空展览会期间,法国测量仪器制造公司在技术座谈中介绍了一种新型捷联惯导系统,代号为28SH。该系统除了采用一般导航系统都具有的惯性平台、空速表、高度表和多普勒测速装置外,还装有一台地磁测量装置。鉴于世界各地的地磁垂直分量都不相同,该地磁测量装置将飞机在某地所测地磁垂直分量与存贮在计算机内的世界地磁垂直分量     

“不死鸟”导弹制造工艺有问题

休斯飞机公司期望美海军能认识到,在制造工艺方面存在的质量问题引起军方拒收“不死鸟”导弹这一事是能够予以解决和挽救的;假若不恢复休斯的导弹生产而去另找合同承包商,那么将花费政府更多的时间和经费.海军早先曾拆卸了三枚AIM—54C“不死鸟”导弹,发现休斯公司在制造工艺方面不能满足要求.休斯公司对这一指责未予否认,但对海军想要寻求导弹第二来源的做法     

基于存贮逻辑的通用串行信号生成方法

国内航空航天飞行器的研制过程中，经常重复研制信号模拟器，为了解决该问题，本文提出了一种基于存贮逻辑的通用串行信号生成方法，并给出了基于该方法的一个设计实例。     

具有人工智能的激光雷达探测器

美国 LTV 公司沃特分部正在研制一种使用人工智能系统的导弹。这种人工智能系统能判断来自激光雷达探测器的信息以捕捉目标、能测出目标距离(这是电视或前视红外探测器所不能的)、能形成一个三维图象以与存贮在计算机中的敌方目标图象相比较,因此可能区别美、苏坦克。该系统预期可于3到4年内研制成功,每套系统预计成本为5万美元。人工智能系统是将技术行家设计的、数以千计的、代表专业人员如何工作的准则存贮在     

飞行冲突解决机制研究

民航飞机飞行中,保证飞机间的安全间隔始终是首要解决的问题.文章根据实际飞行状况对飞行冲突进行了较详细的理论分析并推导出了冲突数学模型,飞行冲突的检测算法可以提供详细的参考信息.以冲突模型为基础,给出了二维飞行状况下的冲突解决算法,该算法可为飞行人员和管制员提供决策参考.     

新一代运载火箭氢氧模块动力系统试验风险分析

针对新一代运载火箭氢氧模块动力系统试车试验台进行了风险分析.分析方法采用基于元件的系统级FMECA和基于工艺流程的过程FMECA相结合的方法,引入“发生可能性”和“严酷度”两个指标,建立FMECA工作表,实现了风险因素量化分析与控制,并引入“风险指数”对风险事项排序.通过分析共识别Ⅰ、Ⅱ类单点故障模式45项,提出了试验台在设计、生产、使用和操作中应采取的控制措施,使系统可靠性得到了增长.该方法有效拓展了大型地面试验风险管理的思路.     

“阿斯派德”导弹及其应用

“阿斯派德”是意大利塞列尼亚公司研制的一种先进的多用途、全方位、中低空导弹.它是从美国“麻雀”导弹发展而来的,故两者的气动外形很相似,但前者的射程和速度等性能都超过后者.该导弹既可与“斯帕达”和“空中卫士”系统构成陆基防低空系统,也可与“奥尔巴托斯”(或称“信天翁”)系统构成舰空防御系统,而其空空型则用于装备F— 104S飞机.它还可和“麻雀”导弹互换.     

日本制造“宙斯盾”驱逐舰

日本防卫厅打算在1987财政年度拨款制造两艘装有“宙斯盾”的防空驱逐舰中的第一艘.这两艘驱逐舰是1986～1990财政年度的中期防御计划采购项目的一部分.该“宙斯盾”舰队防御系统重点是保卫海上交通线,为船队航运提供防空.它带有OTH-B超视距雷达,且能供飞机在飞     

EA-18G项目开始启动以取代现役的EA-6B电子战飞机

由于美军唯一的雷达干扰飞机EA 6BProwler即将退役,美海军将其后续机EA 1 8G的研制又向前推进了一步。2 0 0 3年1 1月1 8日,美海军为EA 1 8G项目开了绿灯,着手进行新飞机的系统设计和研制(SDD)。2 0 0 3年1 2月2 9日,美海军与Boeing公司签订了价值9.79亿美元的SDD合同,根据合同条款,项目将开始进入细节设计和软件开发阶段。该合同还要求从NorthropGrumman公司采购的6套电子攻击设备安装在首批EA 1 8G飞机上。除了SDD ,海军还授予Boeing公司第二批分多年交付2 1 0架F/A 1 8E/F“SuperHornet”飞机的合同( 86亿美元) ,其中的双座…