首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
据民航总局公布的数据显示,今年上半年全国民航运输生产继续保持快速增长的势头且安全形势平稳。截至6月底,全国民航共完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为138.3亿吨公里,7399万人,156.3万吨,同比分别增长16.1%、17.5%和11.5%。上半年通航作业飞行总计24727小时。从运输走势看,今年上半年主要呈现出以下特点:第一,国内航线运输增长快于国际航线,客运快于货运。1~6月份,国内航线运输总周转量、旅客和货邮运输量分别完成94.2亿吨公里、6756万人和117.6万吨,同比分别增长18.3%、  相似文献   

2.
《中国民用航空》2002,(4):16-16,18
一、2001年航空运输完成情况 1.完成情况。2001年民航全行业运输生产预期计划指标为:运输总周转量145亿吨公里,旅客运输量7450万人,货邮运输量175万吨。全年实际完成运输总周转量141.2亿吨公里、旅客运输量7524万人和货邮运输量171万吨,分别比上年增长10.3%、10.9%和6.6%。2001年通用航空生产全年完成48837小时,比上年增长10.7%。 2.生产特点。一是与上年相比,运输生产继续稳步增长。2001年,国内航线三项指标分别为95.2亿吨公里、6831.7万人、135.…  相似文献   

3.
2000年,是中国社会经济发展“九五”计划的最后一年。在国际环境趋好和国内社会经济持续发展的带动下,中国民航运输生产持续增长,其他工作取得新的成绩。 全行业完成运输总周转量122.5亿吨公里,比1999年增长15.5%,其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成70.3亿、5.7亿和46.5亿吨公里,比1999年增长14.3%、11.8%和18%;完成客运量6721.7万人,分别比1999年增长10.3%,其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成5627.8万、403.4万和690.5万人,分别比…  相似文献   

4.
从1月23日召开的1995年全国民航工作会议上获悉,1994年的中国民用航空业继续稳定、快速发展。全行业完成运输总周转量58.4亿吨公里,旅客运输量4027万人,货邮运输量82万吨,分别比1993年增长14.1%、19%、18.3%。新辟国内及国外航线55条,增加运输飞机50架。国内航线运输增长继续高于国际,运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到37.8亿吨公里、3441万人、55.7万吨,增长率分别为21%、22.7%、26.1%。  相似文献   

5.
1994年,民航系统认真贯彻“安全第一、正常飞行、优质服务”的方针,坚持严格管理,开展全行业整顿,进一步深化改革和扩大开放,航空运输持续快速发展,安全情况好转,各项建设取得了较好的成绩。航空运输生产1994年,民航运输生产在前几年持续快速增长的基础上,继续保持较高的增长速度。国内航线运输指标均有大幅度增长,国际航线的旅客运输量增长幅度较大,香港地区航线运输出现负增长。全年全行业主要运输指标完成情况见附表。1994年,民航总局所属航空公司共完成运输总周转量524156万吨公里,旅客运输量  相似文献   

6.
《中国民用航空》2005,(10):81-81
当月本年累计总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)23683112.2183.114.31227.115.47.37.82960727.9190139110.91500.912.710178.812.056.57.32197977.7国民航月度总周转量(单位:万吨公里)国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位…  相似文献   

7.
营造良好运营环境加快发展支线航空   总被引:3,自引:0,他引:3  
我国支线航空基本情况改革开放以来,我国航空运输发展很快,取得了令人瞩目的成就。2002年,全行业完成运输总周转量165亿吨公里,旅客运输量8594万人,货邮运输量202万吨,与1980年相比,年均增长率分别达到18.0%、15.8%和15.3%。其中2001年我国民航运输总周转量在国际民航组织缔约国的排位已上升到第6位,旅客周转量也上升到第6位。中国已进入世界航空大国的行列。2002年我国支线航空完成运输周转量2亿吨公里,旅客运输量260多万人,分别占国内航线总运量的2%和3.4%;现有70座(含)以下支线飞机72架,占运输机队总数的11.9%;支线飞机运营的航线占航线…  相似文献   

8.
《中国民用航空》2005,(8):72-72
当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)2358609.3193.111.21328.411.76.55.52447956.2142230810.71120.012.97611.311.942.46.316391306.8国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单…  相似文献   

9.
《中国民用航空》2005,(12):77-77
当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)22644816.1173.8217.21177.616.57.114.127537616.8236994111.41869.1213.312676.012.770.37.427473668.82520151050国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运…  相似文献   

10.
今年全行业运输生产预期计划为:运输总周转量98亿吨公里,比上年增长6.4%;旅客运输量6000万人、旅客周转量836亿客公里,分别比上年增长5%和6.4%;货邮运输量150万吨、货邮周转量35亿吨公里,分别比上年增长7.9%和6.5%。通用航空作业飞行41000小时。直属企业财务计划为:王营业务收入646.5亿元,同比增长10.5%;实现利润2.1亿元。积极开拓市场,促进生产稳定增长。第一,抓好国内航线旅客运输。要加强营销宣传,大力提高服务质量;要重视支线运输,促进沿海开放地区、地面交通不便地区支线运输的发展;要积极与旅游部门合作…  相似文献   

11.
《国际航空》2006,(8):42
我们的航空运输业正在大踏步地向前迈进,至少从数字上可以看到这一点. 根据国际民航组织的最新统计,2005年,我国航空运输总周转量超过德国,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国.这一年,我国航空公司定期航班完成总周转量257.765亿吨公里,比2004年增长了12%.其中,国际航线完成运输总周转量83.87亿吨公里,比2004年增长了9.2%,仍保持第十位的排名;客运完成2019.61亿客公里,增长14.6%,排名由前一年的第三位上升第二位,仅次于美国;货运完成了75.79亿吨公里,增长7.9%,排名略有下降,由前一年的第三位降至第四位.  相似文献   

12.
“八五”期间,我国民航运输总周转量由1990年的25.0亿吨公里增长到71.4亿吨公里,旅客运输量由1659万人增长到5117万人,货邮运输量由37万吨增长到101万吨,年平均增长率分别为23.4%、25.3%和22.2%。由于运力增加和基础设施得到改善,国际、地区及国内航线运输部加快了发展速度。然而,支线运输的发展并没有与国际航线和国内干线运输同步,反而呈现相对下降的趋势。如何评价这一趋势?原因何在?发展支线运输的关键在哪里?应采取什么措施7很有必要进行认真分析和研究。一、我国支线航空现状据统计,1995年省内及邻省支线肮线条数(…  相似文献   

13.
1994年,民航系统认真贯彻“安全第一、正常飞行、优质服务”的方针,坚持严格管理,开展全行业整顿,进一步深化改革和扩大开放,航空运输持续快速发展,安全情况好转,各项建设取得了较好的成绩。一、航空运输生产 1994年,民航运输生产在前几年持续快速增长的基础上,继续保持较高的增长速度。国内航线运输指标均有大幅度增长,国际航线旅客运输量增长幅度较大,香港地区航线运输出现负增长。全年全行业主要运输指标完成情况如下:  相似文献   

14.
《中国民用航空》2005,(3):75-75
总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(万人)(%)(吨)(%)当月17637114.1982.024.7170534-12.8本年累计3568219.21883.58.34037288.1中国民航月度总周转量22212019181716亿15吨14公13里1211109876503.304.303.404.403.504.503.604.603.704.703.804.803.904.903.1004.1003.1104.1103.1204.1204.105.104.205.2国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里12049610405215.82395322242656.8旅客运输量万人891.4726.322.71704.31596.46.8货邮运输量吨121547145248-16.32986…  相似文献   

15.
《中国民用航空》2004,(10):114-114
CAACTrafficStatisticsofSept.2004总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(万人)(%)(吨)(%)当月21043317.11059.411.02706417.5本年累计170685043.99064.150.2201141430.8中国民航月度总周转量2221201918171615亿14吨13公12里11109876503.703.803.903.1003.1103.1204.104.204.304.404.504.804.9国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里1387701278888.5114678179897943.5旅客运输量万人959.5885.58.48284.55572.948.7货邮运输量吨20477418244212.2150567311837…  相似文献   

16.
《中国民用航空》2004,(11):75-75
总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(万人)(%)(吨)(%)当月21755218.11149.913.324455215.2本年累计192468440.410215.744.9225613728.9中国民航月度总周转量2221201918171615亿14吨13公12里11109876503.803.903.1003.1103.1204.104.204.304.404.504.804.904.10国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里14103112709311.0128809592607739.1旅客运输量万人1041.0937.811.09327.26510.743.3货邮运输量吨17638615866011.21682228134242525.3港澳地区航线统计指…  相似文献   

17.
民航运输     
民航“九五”保持稳步发展  “九五”期间,中国民航面对 亚洲爆发金融危机、国际油价上涨、国内有效需求不足等不利因素,各项生产指标较“八五”都有较大增长。  航空运输继续保持增长。5年来,全行业共完成航空运输总周转量489亿吨公里,旅客运输量3亿人次,货邮运输量747万吨,分别比“八五”时期增长91%、69%和133%。到2000年末,定期航线总数达1165条,全行业运输机队达到527架。2000年通用航空作业4.9万小时,5年累计21万小时,较好地满足了工农业生产、能源开发和生态保护的需要。  运输业务收入继续增加。运输业务收入3085亿…  相似文献   

18.
今年以来民航整体效益形势比去年同期有所好转。今年上半年,全行业共完成运输周转量75.4亿吨公里,旅客运输量3988.7万人,货邮运输量92.6万吨,分别比上年同期增长15.7%、14.4%和18.2%。平均正班客座率、正  相似文献   

19.
信息服务对缓解航班延误的作用   总被引:1,自引:0,他引:1  
经过"十五"和"十一五"的大规模建设和快速发展,我国民航2010年运输总周转量达536.25亿吨公里,旅客运输量达2.7亿人次,货邮运输量达557.4万吨,预计到2015年,民航运输总周转量将达990亿吨公里,旅客运输量达4.5亿人次,货邮运输量达900万吨,年均增长率均达到两位数。与此同时,航空服务质量问题也日益突出,其中航班延误问题最为显著。统计显示从2005年  相似文献   

20.
1993年岁末,中国民航总局副局长蒋祝平在向八届全国人大常委会第五次会议做的民航工作报告中指出,民航体制改革十多年来,中国民航运输持续高速发展,发展速度为世界民航年均增长率的3.6倍,在世界排名由1978年的第37位上升到第12位。1993年,全行业完成运输总周转量52亿吨公里,为1978年的17.4倍,年均增长21%。客运量3480万人,为1978年的15倍,年均增长19.8%。目前国内航线已有550条,国际航线60条,分别比1978年增加400条和58条。 从80年代初开始,中国民航将民航总局、地区管理局、省(区、市)局、航空站四级管理改为民航总局、地区管理局两级管理;以原有的6个民航管理局为基础分别组建6家骨干航空公司;将机场和航务管理分开,机场成为独立的企业单位,对所有航空公司开放,航务管理归属政府部门;成立  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号