反吹气法查找油箱内漏点

飞机结构油箱燃油渗漏在飞机营运中是比较常见的故障。燃油渗漏直接影响到飞行安全，一旦出现燃油渗漏，就可能会导致航班取消停场排放。油箱渗漏修补是比较复杂的工作，处理稍有不当，就会导致飞机长时间停场，给营运方造成较大的经济损失。油箱修补首先是查找内漏点，查找到内漏点之后，清洗及补胶，一般只需一两个小时。由此看来，正确选用查找内漏点的方法十分重要。没有查找到内漏点之前进行所谓的“油箱修补”（即大面积涂胶）不仅很可能因未能封住内漏点而导致重复放油、修补，这种盲目涂胶还会增加飞机的结构重量，使燃油消耗馆加、…     

冷气渗漏法——迅速,准确,可靠地排除飞机结构油箱漏油

一、一般方法飞机结构燃油箱渗漏燃油是一项难以及时排除的故障,尤其是对一些疑难的渗漏燃油故障少则几天,多则十几天。因为,钻进故障油箱检查时好像大海捞针一样,大多数故障油箱乍一看并无大的破损,只是胶表层呈现一些小的龟裂,形成燃油渗漏的怀疑点,所以一般只能采用撒网式的刷胶     

飞机结构油箱燃油渗漏的检查及修补

一些老龄飞机经过长期的飞行后,油箱内的封严胶受到环境和温度变化以及交变载荷和微生物作用的影响而发生老化和龟裂的现象,从而导致燃油不同程度的渗漏。还有些早期生产的波音767飞机在机翼结构油箱的结构设计上存在着缺陷造成燃油渗漏,以及一些飞机维修停场时间较长油箱空置不加油也容易造成油箱渗漏。显然,油箱渗漏是飞机常见的故障也是困扰营运人和维修人员无法根除的难题。根据波音厂家的要求和手册标准规定,当燃油渗漏超出手册规定时(AMM28-11-00),飞机就要停止飞行,必须及时进行排故工作。从查外漏点,抽油,接近,通风,找漏源,补漏,…     

浮子式双油面控制器开启及燃油流动特性

飞机燃油系统具有储存燃油、将燃油输送到发动机以及调节飞机重心等功能,从储油箱供给发动机的燃油需经过消耗油箱,其中双油面控制器是消耗油箱中的 1种前导式阀门,能够控制输油的开启关闭,保证油箱基本满油。在使用过程中,发现双油面控制器会出现无法开启或提前关闭现象,给供输油安全带来极大影响。为了了解油面控制器工作异常的原因,并获取阀门内部燃油流动特性,文章采用动力学建模仿真的方法,获得大小活门不同工况下的运动轨迹,发现活门油压方向对开启过程具有明显影响;采用 CFD仿真方法,获取阀门燃油流动特性,发现随阀门开度和入口压力增大,出口燃油由“涌出”变为“喷出”,越过挡油板进入浮子腔的燃油占比增多,可能导致输油的提前关闭。     

飞机整体油箱的微生物腐蚀及维护

飞机采用机翼结构整体油箱设计后,微生物腐蚀成为飞机整体油箱最为严重且最为普遍的问题之一,严重威胁飞行的安全.1972年,在波音737飞机整体油箱的内部发现有大量微生物繁殖现象;1996年,我国某机场数十台发动机相继因燃油泵堵塞,造成发动机燃油系统不供油或供油不足,更换发动机后两个月,又出现同样故障,导致机场所有飞机停飞,后查明是微生物污染所致.     

飞机油量监测技术研究进展

飞机油量监测技术对于精确确定返航时间具有重要意义。由于油箱结构复杂,飞行中的液面波动等问题,准确测量飞机剩余油量十分困难。文中从燃油油位测量传感器、传感器布局规划及优化、基于飞行姿态角的燃油体积换算方法和飞机油箱剩余燃油量的估算三个方面总结分析了近年来飞机油量监测技术的主要进展。通过总结比较近年来新涌现的飞机油量监测技术,为实用化的油箱油量监测系统开发提供思路。同时指出,对于未来更为严酷的强电磁干扰环境,辐射环境,以及超高精度测量需求,飞机油量监测技术存在的技术挑战。     

波音飞机油箱安全预防性维护措施浅析

飞机油箱承载着燃油储存功能,其结构的完整性及可靠性直接影响飞行安全,各国适航当局及飞机制造厂商制订了诸多措施以降低燃油箱的可燃性及减轻点燃对油箱的影响。本文从涉及燃油箱安全的规章、系统改装以及油箱燃油渗漏三个方面介绍了波音飞机的油箱安全防护措施,以更好地为飞机的安全运行保驾护航。     

机翼整体油箱氦质谱检漏技术研究

简介了氦质谱检漏技术的基本原理，在此基础上对技术应用于飞机机翼整体油箱方面进行了详细的讨论，确定了用于机翼整体油箱检漏的三种基本方法－单边罩合法、正压法、负压法，最后针对负压法对氦气与航空煤油的泄漏关系进行了对比试验，确定出能够应用于生产的初步标准。     

飞机燃油系统的未来技术发展

现代飞机的燃油系统是一个由若干相互关联的子系统组成的综合系统,其中包含有油量测量及指示、发动机燃油供给、燃油转输、输油顺序控制、油箱通气增压、空中及地面加油和放油、油箱防火防爆以及冷却等系统.     

飞机整体油箱的腐蚀控制综述

阐述了飞机整体油箱的腐蚀环境和腐蚀类型，从整体油条的排水、密封、防护涂层、燃油添加剂和使用维护等方面论述了整体油箱的腐蚀控制措施。