波音和中国民航总局加强联合空中交通服务合作

近日,波音公司与中国民航总局就延长联合空中交通服务合作项目(JATS)达成协议。该项目包括中国航空电信网规划、全球卫星导航系统基础设施开发、精密平行进近操作、国际民用航空组织对空中交通管理的英语语言要求以及空管高级管理人员培训。JATS项目包括中国航空电信网(ChinaAeronautical TelecommunicationsNetwork, ATN)规划、全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)基础设施开发、精密平行进近(SimultaneousInstrumentalLandingSystem, ILS)操作、国际民用航空组织(ICAO)对空中交通管理的英语语言要求…     

波音与宝马合作研究碳纤维回收

12月12日,波音公司与宝马集团签署了一项合作协议,旨在联合开展关于碳纤维回收的研究,并共享碳纤维材料和制造的知识。波音和宝马都是在各自产品上应用碳纤维的先锋。波音787梦想飞机机体的50%由碳纤维材料制成,而宝马则将于201 3年在两款车型上采用碳纤维乘客舱。对于两家公司而言,复合材料在使用过程中和产品寿命结束后的回收都至关     

波音与中国携手合作25周年

波音与中国携手合作２５周年自美国总统尼克松１９７２年访华，中国民航总局（ＣＡＡＣ）从波音公司订购了１０架波音７０７飞机至今，波音公司和中国已携手合作２５周年。波音与ＣＡＡＣ和中国航空工业总公司（ＡＶＩＣ）已进行了许多项目的合作，包括：·在北京建立备件...     

波音强调对中国的承诺 上航接收国内第240架波音喷气机

波音最近将第240架喷气式客机交付给上海航空公司,波音民用飞机集团总裁伍达德(Ron Woodard)再次强调波音公司对中国航空业的支持。伍达德表示:“波音相信,中国保持最惠国的贸易地位,为中美互惠互利的经济交流的最基本条件。我们会继续努力,加强与中国的贸易往来,以促成更巩固的中美关系。”     

迈克纳尼担任波音董事长、总裁兼首席执行官

5月30日，Ameco举行了A380飞机机库建筑方案设计招标会，来自中国、英国和德国的4家设计公司分别进行了5个设计方案陈述．并回答了与会者的提问。Ameco总经理兼首席执行官贺利、总经理施密茨，相关单位领导和评标专家组成员参加了招标会。     

波音借复合材料项目扩大与中国合作

波音与中国开展工业合作已经有近30年的历史，随着时间的推移，双方的合作不仅在交付额，而且在制造水平和合作方式上都有了显著地提升，未来这种趋势将进一步延续和扩展。     

中国与波音签署多项合作协议

<正>9月23日,在习近平主席访美期间,波音公司宣布了多项加强与中国互利合作的协议。其中,中国航空器材集团公司与波音签署了一份采购300架波音飞机的总体协议,这批飞机确认订单和承诺订单按照目录价格计算的总价值约为380亿美元,其中包括工银租赁和国银租赁订购的60架波音737飞机,以及多家航空公司订购的190     

波音将与中国开展更加深远的合作——访波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼

5月下旬,61岁的波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼先生到华访问。他此行的主要目的是慰问员工,拜访中国政府部门的官员,与合作伙伴会面及向外界介绍新任波音中国总裁马爱伦(Bertrand-Marc Allen)先生。用迈克纳尼先生自己的话说,这是一次"常规的访问"。26日,迈克纳尼先生接受了媒体记者的采访。     

波音拓展在华备件合作

<正>9月16日,波音今日与中国航空器材进出口有限责任公司签署了为中国的航空公司提供航材支援与保障解决方案的合作备忘录。该合作备忘录正式纳入波音子公司Aviall,双方将共同合作,通过优化的航材支援与保障方案,进一步提高航材保障效率、降低运营成本、提高安全运行水平,促进民航行业健康发展。     

波音与中航工业合作向纵深发展

<正> 波音中国有限公司总裁王建民表示,20世纪80年代以来,波音已经从中国购买了价值超过25亿美元的航空硬件和服务。到目前为止,中航工业已经参与了所有波音机型的制造,包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机,有近6000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了     

波音与中国航空工业开创全面航空生态系统合作

最近,波音公司与中国航空工业可谓是频频握手,签署了一系列的合作协议,而且合作的范围不断扩大、层次不断加深、合作总量不断提高,双方似乎正在拉开新一阶段全面航空生态系统合作的帷幕。     

普惠与GE合作研制新的波音747发动机

普惠和GE公司准备为拟议中的波音747客机的发展型合作研制新发动机,这表明在当前利润率降低和市场竞争激烈的状况下如何回收新发动机研制费用的发展问题。根据协议两公司将为波音747-500X/600X研制推力为320～374干牛的全新的发动机。这种发动机不采用PW4000或GE90发动机作基准,但将采用全新的迄今还未确定的核心机。据称这种发动机或发动机系列也可用于其他商用飞机。     

波音董事长兼CEO詹姆士·麦克纳尼谈创新

<正> 创新对于詹姆士·麦克纳尼来说是一个非常有兴趣的话题。在接受美国《航空周刊与空间技术》(AwsT)采访的过程中,他明确地阐述了自己对创新定义的理解,解释了创新能力远比技术能力重要得多的原因。 AWST:你认为创新的最主要意义是什么? 麦克纳尼:创新的最大意义在于提高你的用户或者消费者的竞争力。衡量创新的影响力,主要是衡量创新对于客户和经济体的快速成长或者生产力的提高所产生的影响力有多大。实际上,创新越多,成本就会越低。也就是说,创新能够让企业在提高员工工资、增加再投资和提高人们的生活水平方     

波音与清华合作电力线通信传输技术取得成果

波音公司与清华大学数字电视技术研究中心在2007年起合作的用于民用飞机的通信新技术研发目前已接近尾声,电力线传输的原型样机系统已经完成。该技术主要是利用现有的电力系统承担宽带数据传输的任务,可全面提高现有机载娱乐系统视频流质量并降低系统重量。     

波音与中国航空界共庆30年成功合作

2002年12月3日,波音公司与中国航空界共同庆祝30年的成功合作。波音公司与中国航空界的合作始于1972年。中国从波音公司订购的第一批10架波音707飞机,开创了中国民航喷气时代的曙光。30年来,波音遵循“携手合作”的宗旨,与中国建立了成功的合作关系。     

中国与波音进一步合作发展可持续生物燃料

<正>9月23日,根据中国发改委与波音之间合作备忘录的框架协议,双方宣布了一项将中国的农业废弃物转化为可持续航空生物燃料的新合作项目。双方的合作内容包括将玉米芯、小麦秸秆等农业废弃物转化为航空生物燃料,以减少航空业的碳排放。     

波音-中国30年携手合作

2002年12月3日,波音公司在北京举行新闻发布会,庆祝波音和中国航空业携手合作30年。波音公司民用飞机集团总裁兼首席执行官艾仑·穆拉利先生、公司所在的华盛顿州州长,以及前任和现任波音中国公司总裁郝福德和王建民先生出席新闻发布会,分别发表了庆祝波音—中国成功合作30周年的致辞,并回答了记者们的问题     

波音与清华将合作研发相关航空应用技术

<正>10月20日,波音公司与清华大学宣布双方将合作研发有共同兴趣的航空业应用技术。根据当日签署的5年期协议,双方将在清华大学成立清华-波音联合研究中心.     

波音和中国共庆携手合作25周年

1996年,波音公司和中国将庆祝携手合作25周年,这种合作关系促使中国航空业发生巨变。继美国总统尼克松1972年访华,中国民航总局(CAAC)从波音公司订购了10架波音707飞机。迄今,在中国使用的400余架喷气客机中就有240架是波音飞机。波音民用飞机集团总裁伍达德说,。“波音已成为中国长期的朋友,我们很高兴作为他们的主要伙伴和飞机供货商。波音荣幸地获得了中国的大部分订单。除向中国的航空公司提供飞机外,我们还承诺在共同     

波音深化在华航空生物燃料合作

<正>8月14日,波音公司宣布,该公司与中国商飞合作的研究机构中国商飞一波音航空节能减排技术中心已经在“废弃油脂”项目上取得突破,开发了一条比传统油脂直接加氢脱氧更为经济的转化途径。中国商飞一波音航空节能减排技术中心正在筹建“中试车间”——一条日产0.5吨航空生物燃料的生产示范线,以验证新的转化途径工业放大的可行性,并综合评估新途径的环保性、安全性、经济性等一系列工业指标。该项目也是波音公司正与国内12家合作伙伴共同开发的20个航空生