2007年国内航空十件大事

一、中国大飞机项目立项,国家投资几百亿2月25日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,整个项目国家将投入几百亿人民币,包括飞机机体、发动机和机载设备的开发。二、A320总装线在天津开工,2009年6月第一     

大型飞机试验试飞“一体化测控系统”探讨

引言《国家中长期（2006-2020）科学和技术发展规划纲要》把大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。2007年2月26日,国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作;同时指出在大型飞机研制过程中,要坚持以我为主,积极开展国际合作,     

C919大型客机大事记

正2006 2月9日,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》,大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。8月17日,国务院成立大型飞机重大专项领导小组。2007 2月26日,国务院召开第170次常务会议,原则通过了《大型飞机方案论证报告》,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。8月30日,中央政治局召开第192次常委会,听取并同意国务院大型飞机重大专项领导小组《关于大型飞机重大专项有关情况的汇报》,决定成立大型客机项目筹备组。     

路径依赖——制造中国大型民用客机的瓶颈

2006年3月14日，十届全国人大四次会议上通过了“十一五”发展规划纲要，其中明确指出发展干线飞机。2007年2月26日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。至此，中国建造大飞机的梦想再次被点燃。消息一出，立即引来国际社会的广泛关注。面对国际社会的高度关注，中国该如何走稳每一步？笔者认为：     

市场决定一切

今年年初,国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。     

Abaqus推动航空工业自由研发进程

2007年2月26日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报,会议原则批准大型飞机研制重大科技专项项目正式立项.作为非线性有限元软件行业的领军者,Abaqus自从进入中国市场以来,与航空工业的自由研发技术队伍结下了不解之缘.     

我国将组建大型客机股份公司

国务院总理温家宝2月26日主持召开的国务院常务会议批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司工作尽快开展。为实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的重大科技专项,国务院成立了大型飞机重大专项领导小组,组织了专家论证委员会独立开展论证,经过6个月的工作,形成了《大型飞机方案论证报告》。     

“蛟龙”出水——中航工业将研制大型灭火／水上救援水陆两栖飞机

为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需求，经国务院同意，工业和信息化部和财政部今年6月联合批复了中航工业研制大型灭火／水上救援水陆两栖飞机的立项报告。9月5日，大型灭火／水上救援水陆两栖飞机研制项目启动会在中国特种飞行器研究所举行。近日，本刊记者专访了负责该项目的中国特种飞行器研究所的所长陈东升和副所长、总工程师褚林塘。     

众志成城共建千秋基业——写在中国大飞机立项获原则批准之后

今年2月26日,国务院原则批准中国大型飞机项目正式立项,并同意组建新的股份制公司管理和运作这一项目。从而,一场围绕中国大飞机项目的发展归属权问题以及生产基地的选址问题展开的激烈争论也因此休止。与国内外各媒体连篇累牍地相关报道构成强烈反差的是,国内各相部门出奇一致地对大型客机项目的运作体制和模式三缄其口。中国航空工业两家集团公司在大型客机项目上未能如愿承担帅任基本已     

飞行模拟设备鉴定在国产大型民机研制中的作用

大型民机一般指乘客数量在100人以上或起飞总重在100吨以上的民用客机或货机。2007年2月,温家宝总理主持召开国务院常务会议,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,将分成大型运输机项目和大型民机项目同步发展。由此,政府的战略支持为大型民机的发展带来了历史的机遇。自主研制大型民机,发展有市场竞争力的航空产业,对于转变经济增长方式,带动科学技术发展,增强国家综合实力和国际竞争力,加快现代化步伐,具有重大意义。     

读来读往

大型飞机是航空科技高度集成的制高点,大飞机项目立项以来,我国有序推进大飞机研发,布局大飞机产业链,启动国内外供应商招标,项目进展顺利。本期以"大飞机关键制造技术"为主题,专稿中,北京航空航天大学冷俊杰研究员讲述了面向航空制造企业的质量信息管理系统及其实施;封面文     

浅议我国大型客机研制征程中的机遇与挑战

国家大型飞机重大专项是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的十六个重大科技专项之一,发展大型飞机项目,是党中央、国务院站在历史和全局的高度,审时度势、高瞻远瞩做出的重大战略决策,是我国建设创新型国家的标志性工程和振兴我国航空工业、推动国防科技工业跨越发展的重大工程,也是加快转变经济发展方式,调整经济结构的重大战略部...     

创新大型客机项目供应商观念

大型飞机是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》十六个重大专项之一，是党中央、国务院在新的历史时期作出的重大战略决策。中国商飞公司作为大型客机项目的实施主体，积极创新体制机制，努力研究探索实践国际民用航空工业发展的先进经验，按照“主制造商-供应商”发展模式开展大型客机项目研制工作，对于引领我国民用航空产业化发展具有重大的现实意义和深远的历史意义，开创了我国民用飞机发展的新时代。     

愿乘长风破万里浪——中航—集团启动ARJ21

2002年4月30日,国务院批准《国家计委关于审批中国航空工业第一集团公司新型涡扇支线飞机项目建议书的请示》,新型涡扇支线飞机项目正式立项。这是新世纪中国航空工业发展民用飞机产业的重大抉择,也是中国几代航空人梦寐以求的理想。业内人士称,我国航空工业从业者别无选择、别无退路,甚至说“这是我国民用航空工业最后一搏”。有的媒体称,“这是迄今为止我国为振兴制造业所投入的最重的一颗砝码。”     

让梦想飞翔蓝天——访中国科学院院士、中国一航北京航空材料研究院研究员曹春晓

2007年2月16日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,原则批准研制大型飞机正式立项,同意组建大型客机股份公司,标志着我国中断了30多年的制造大飞机的梦想,有望在不久的将来得以实现。然而,设计研制大飞机需要突破很多关键技术,先进钛合金技术便是其中之一。为了解未来大飞机设计研制中钛合金技术的创新突破及对产业的促进作用,本刊记者走访了中国科学院院士、中国一航北京航空材料研究院研究员曹春晓。     

C919研制历程

<正>2006年2月,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》,大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一;同年8月,国务院成立大型飞机重大专项领导小组。     

相关链接：中国启动探月工程二期

11月12日国防科工局宣布，国务院已经在今年年初正式批准探月工程二期立项。     

复合材料自动铺带技术研究与应用

随着我国新型飞机项目的立项启动,复合材料用量以及大型整体构件的数量和尺寸不断增加,国内复合材料自动铺带技术得到迅速发展。目前,北京航空制造工程研究所率先完成了我国首台大型复合材料构件自动铺带机的研制,并在此基础上深入开展了自动铺带技术研究。     

中国商飞成立五周年

从2008年5月11日成立至今，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）已经成功走过了5年。中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。     

喜偿夙愿 壮行未来

<正>习近平总书记9月30日亲切会见C919大型客机项目团队代表,参观项目成果展览,充分肯定C919大型客机研制任务取得的阶段性成就,勉励发展中国大飞机的队伍为全面建设社会主义现代化国家,实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。中共中央、国务院向参加C919大型客机项目的全体单位和人员发来贺电,表示热烈的祝贺和亲切的慰问。我们这些航空老兵无比振奋,个个心潮澎湃,欢呼雀跃。习近平总书记关于中国大飞