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《中国民用航空》1999,(7)
雷神飞机公司获价值20亿美元订单ExecutiveJettoBuyRecord100HawkerHorizonBusinessJetsin$2BillionPact在巴黎航展上,雷神飞机公司宣布:ExecutiVJet公司订购10o架雷神霍克“地手纷起中型公务机,其中50架为确认订货,优值10亿美元,另外50架为意向订货,包括售后技术支援在内,此订单价值达20亿美元,是雷神飞机公司历史上最大一笔公务机订单。使霍克“地平线”公务机订购数(包括意向订货)达到150架。首批飞机将于2002年交付,直到2008年交付完毕。联信航空航天部为国泰航空公司空客及波音机队AlliedSignalAerospaceSelectedto… 相似文献
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90年代初,达索公司调查公务机市场,认定客户需要一种客舱宽敞、安静的大陆级航程公务机。公司拟定了三条开发规范。一是客舱舒适、舱要大,至少相当于该公司的“隼”900公务机,舱内环境安静,适于航行途中处理公务。二是航速定为M0.80,航程3000海里(5555千米),以北美洲东西海岸间飞行为基本设计航程。三是经济性好,飞机采购价适中,在现有同类飞机中运营成本最低。这架飞机定名为“隼”2000.达索公司开发公务机积累了丰富的经验,第一架隼系列公务机是1962年5月上天的,至今公司共开发了5个型别飞机共1250架,积累了800万航时的使… 相似文献
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1997年12月18日,科威特M.A,AL卡拉非公司签署了订购一架空中客车A319CJ公务机的合同,并成为首家公开宣布订购该飞机的用户。飞机将采用IAEV2527发动机,客舱选择了30个客座的贵宾及普通客人混合布局。在公务机市场,顾客购买了公务机之后通常选择不公开宣布的方式。因此,虽然A319CJ公务机项目自1997年6月发起以来,已经获得7架订架,但空客公司应客户之请一直没有公开宣布具体的客户名单,只是表示客户分布在北美、欧洲和中东三个地区,既有大的集团公司,又有政府和私人。作为1996年4月投入运营的A319的衍生型,A319CJ公务机… 相似文献
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如果说公务飞行在国外已不是什么 新鲜事的话,中国公务飞行短短几年的发展历程却开辟了具有历史意义的新篇章。1997年,湖南远大集团购进自己的第一架“奖状”喷气公务机,首开非民航企业拥有自己飞机的先河。之后,可以说是尝到了公务机在效率和形象上给企业带来的甜头,远大又先后购进五架不同类型的公务机,并逐步实现了独立执管。 在全球经济一体化、中国经济日益融入世界经济运行大潮的今天,远大的举动无疑带动了其他有志于以一流的经营理念和管理方式打入国际市场的中国企业。“财富”论坛在上海的召开,使中国企业更加领略了公… 相似文献
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飞机进入老龄期后,由于航材、制造装配质量、使用环境、载荷状况、维修保养等差异、导致飞机疲劳、腐蚀和磨损的程度大不一样,致使有的飞机不到预定寿命就该退役了,有的又比预定寿命长得多。如国产直一五直升机716号,飞行不到1000小时,因旋翼轴颈裂断造成一等飞行事故;而苏制立一二和伊尔一十二固定翼飞机,预定寿命15000小时,而实际有的飞行达40000小时。因此,某一型号飞机的寿命仅能代表其值在某一范围内,不应是对每架具体飞机而言的。每架飞机应有它特定的寿命,整机寿命应根据其设计状况、制造质量、状态监控和维修检查结果及… 相似文献
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2013年6月25日,波音公务机公司已向一家中国客户交付了中国的首架BBJ2飞机,从而巩固了波音在快速拓展的中国公务机市场中获得的成功。拥有这架飞机的未披露身份的VIP客户在西雅图的波音交付中心举行了小型庆祝仪式,接收此架飞机。 相似文献
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《航空维修与工程》2004,(6)
飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE波音增加厦门太古的747-400改装货机业务9月29日,波音公司继今年初把首批13架波音747-400客机改货机的业务交给厦门太古后,又把另外20架飞机的改装任务交与厦门太古。波音747-400改装货机项目于2004年1月启动,已经拥有了来自3家客户的15架飞机的确认订单以及15架飞机的意向订单。国航西南公司首架A319飞机完成A检9月13日,国航西南公司引进的第1架A319飞机在成都维修基地进行A检。这架A319飞机在完成飞行500小时(约1个多月)后,开始进行A检。国航西南公司顺利完成了本次检修。国航成都基地首次成功更换… 相似文献
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据《航空周刊2020年机队及维修市场预测》,2020年商用飞机、军用飞机、公务机和民用直升机的维修市场总价值为1843亿美元,其中仅商用飞机和军用飞机维修业务就达1658亿美元。但是,预测显示商用飞机产生9120万飞行小时,军用飞机仅产生990万飞行小时,因此军用飞机的飞行小时成本要高得多。而且预计军机维修支出中外场维修占49%,位居首位,其次是零部件、机体和发动机维修。 相似文献
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在国外,公务飞行相当普遍。一些公司的中、高层管理人员或技术人员赴外地公务时,公务飞行往往是他们的首选。许多大财团、大公司拥有自己的公务飞机,《幸福》杂志刊登的全世界最大的500家企业中,2/3拥有自己的公务飞机,其余的则与一些企业共同拥有或经常包租公务飞机。1996年底,全世界共有11057个承运人经营17791架公务飞机,其中2/3的承运人(7507家)及60%的公务机在美国;欧洲位居第二,共有1177个承运人经营2051架公务机;南美排在第三位,共有1008个承运人经营1617架公务飞机;其余的12%的承运人及15%的公务飞机则分布在非… 相似文献
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截止1996年底,西安飞机工业公司(下称西飞公司)交付用户的109架运7飞机,已累计安全飞行50.5万小时,52.4万个起落,双双超过了50万大关。这标志着运7飞机的安全性、可靠性和产品质量上了一个新台阶。 运7飞机从1984年交付民航使用至今,没有因为设计制造质量、技术服务和产品支援等问题发生等级事故,这在当今上百架飞机的机种中是少有的。目前,营运性的运7飞机72架,科研教学性飞机11架,其它26架。累计飞行超过1万小时 相似文献