科技创新人才的培养模式与管理策略

科技创新人才分为杰出创新人才、拔尖创新人才和一般创新人才三类。建设优秀的教师队伍,培养创新实践能力,将人文教育与科学教育相结合,营造科技创新人才培养的环境,国际化培养科技创新人才是培养科技创新人才的五种重要模式。而实施素质教育、重视高等教育,营造良好环境、保障创新能力发挥,寻求有效激励方法、健全激励机制,不断完善科技创新人才评价体系则是管理科技创新人才的有效策略。     

大力开展继续教育不断加强航空人才培养

科技、人才、教育是21世纪航空工业发展中举足轻重的三要素。科技的发展靠人才,人才的培养靠教育。继续教育作为教育的一部分,是培养高素质人才的重要途径。继续教育为我所培养了科研、生产、管理急需的人才。实施继续教育登记制度,是强化继续教育管理,激励专业技术人员主动参加继续教育的一种手段,有利于人才的培养和成长。     

国有建筑企业的人才现状和对策

随着市场竞争的加剧,人才成为国有建筑企业竞争的重点和难点,尤其是入世后,这种人才形势将给国有建筑企业提出更为严峻的挑战.导致这一结果的原因是企业本身前景不佳,人才发展机制和人才管理工程落后.而要突破这种困局,应采取爱惜人才、建立合理的人才机制、人才梯队和良好的人才环境等策略.     

构筑内陆开放型人才高地的对策研究

建设内陆开放型人才高地是中原经济区建设的一个重要任务.先进城市的人才建设经验主要有:引进与培养相结合、培养机制多元化、发挥高校的核心作用和理论联系实际.河南省的人才高地建设应由政府主导,完善人才引进机制；扶持重点产业,鼓励企业培养和吸引创新人才；改革高等教育,着力培养大批高素质的开放型人才；联系实际,实现人才本土化和国际化相结合.     

技能型人才是我国制造业发展的核心要素

制造业是一国经济的主要支柱，其生存、发展和壮大离不开技能型人力资本。技能人才特别是高技能人才是一国或地区制造业发展的核心资源，是影响企业竞争力、产业竞争力和区域竞争力的核心要素之一。要实现中国制造向中国创造的转变，提升中国制造业企业的核心竞争力，使中国真正成为制造业强国，技能型人才是必不可少的核心要素和资源。因此，完善技能型人才评价机制，建设技能型人才的激励机制，加强企业、社会、学校对技能型人才的培训，从而增大技能型人才特别是高技能型人才的供给，将是我国制造业成长壮大的关键。     

人才资源配置效能的评价指标体系设计

人才资源配置模式包括人才、用人单位、人才中介和政府人事部门四个维度。其运行效果集中体现在人才、用人单位和人才中介这三个维度及其相互关系上。设计了人才资源配置效能的评价指标体系，认为人才维度指标应着重考虑某一地区人才的价值创造状况和人才择业、流动的便利程度以及人才安全性；用人单位维度指标应包括平均稳定率和平均利用率；人才中介维度的指标应涉及信息统筹水平、场内成交率、客户满意度、客户投诉率、客户平均服务周期以及平均交易费用。     

浅析“人才建港”

人才建港是山东机场有限公司企业宗旨(安全立港、服务兴港、人才建港、发展富港)的一项重要内容。在现代企业之间的诸多竞争中,最根本的就是人才竞争。人才的培养与使用,是企业兴衰的关键所在,     

高校创新人才的培养机制研究

高等教育构建培养创新人才的新机制 ,说到底就是营造有利于创新人才成长的良好环境和氛围 ,这包括构建有利于创新人才成长的评价机制、选拔机制、管理机制、激励机制和竞争机制。只有在崇尚真知、追求真知的生机勃勃的氛围和环境中 ,才能实现对创新人才的培养     

河南产业结构对人力资源的需求研究

河南产业结构升级对人才的类型、规格和层次提出了多样化的要求,不仅迫切需要相当数量的高层次科学创新人才和管理人才,而且需要大量的中高级技术和复合应用型人才.河南省高等教育的人才培养迫切需要解决两个问题:一是高等教育如何适应产业结构调整,使人才供给的结构与人才需求的结构相匹配;二是高等教育如何按照社会需求的变化,重点加强学生实践能力、应用能力和创新能力的培养,从而使培养的人才具有较强的社会适应性、创新能力与国际竞争力.     

科技新秀

现在人们已形成了共识,市场、经济、科技的竞争,归根到底是人才的竞争。人才问题,是一个国家、一个地区、一个行业、一个部门事业兴旺,经济发展的首要问题。当今的世界比以往任何时候都珍惜人才的价值,重视人才的作用,先进工业国家已不惜代价地争夺人才,已把人才的竞争推向白热化的地步。 邓小平同志说:“改革经济体制,最重要的、我最关心的,是人才。改革科技体制,我最关心的,还是人才。”航空工业40多年的辉煌成就归功于人才,未来航空工业的崛起也寄希望于人才。航空工业已形成19万人的专业技术队伍,其中具有高级职称的人员2.2万人。面向未来,为实现“腾飞”计划,航空工业总公司非常重视人才问题,尤其是青年科技人才的成长和队伍的建设。近几年来,已采取过多种措施,并以多种形式,使培养、培训与考核使用更好结合起来,努力做到发现人才、用好人才,尊重人才、广开进贤之路。如:培养“三高”人才,即高级科技人才,高级管理人才,高级技术工人;评选青年“小高工”,迄今为止,全行业已有约1800名35岁左右的小高工;成立飞机、发动机、机载预研专业高级人才研修班;制定相应政策,并对青年科技人才倾斜,使科技人才能心情舒畅、专心致志的工作。 多年来的实践,在航空界已逐步形成了“科技帅才”的概念,科技帅才在科