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《航空精密制造技术》1996,(3)
CATIA软件应用一览CAThA是IBM公司销售的CAD/CAM/CAE软件,已广泛用于航空、航天;汽车及其它机械行业之中.1航空工业①波音747—400的部件是早在1987年就使用CATIA进行设计;②波音商业飞机777的部件使用2200多个运行C... 相似文献
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波音777工程的使用准备部,一开始就确定需要一个系统综合实验室。在SIL中可以完成飞机级的试验。为了满足SIL试验要求并能与波音777独立试验站相兼容,因此开发了一个独特的硬件和软件系统结构。本文提供了SIL硬件和软件系统结构的综述。 相似文献
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本文就干线飞机及其发动机材料的现状及发展进行综合评述,重点围绕美国最新一代的波音777飞机及其候选动力装置GE90、PW4084及“遄达”800的选材进行分析。 相似文献
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2001年7月6日,笔者参加了由Sirroco公司和罗·罗公司举办的Tu204-120飞机的产品介绍会。Tu204-120是由俄罗斯图波列夫设计局和AVIASTAR制造厂共同设计制造的150-200座级的双发窄体中型民用运输机。该机总长46.138米,高13.929米,翼展长度为41.728米,适合于中距离航程运输。 提起俄制飞机,人们恐怕会立即联想起前不久在俄境内失事的Tu154。确实,与大名鼎鼎的波音、空客系列飞机相比,俄制飞机在世人心中的印象似乎不是太深,特别是在近几年,俄制飞机的较高的事… 相似文献
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《中国民用航空》1998,(7)
美利坚航订购25架新一代波音737AMROrdered25AdditionalB737s波音民机集团已经确认了美利坚航空公司购买万架新一代B737-800的订单,至此该航空公司B737确认订单已达100架。新一代B737飞机定于2000年1月至2002年1月交付,约每月交付一架。1996年11月,美利坚航指定波音为其选定的飞机供应商,宣布了在今后20年内103架波音飞机的订购计划,加强了美利坚航与波音的长期业务关系。该公司的B737-800将设20个头等舱座位,主舱为126个座位,使用CFM56-7发动机为动力。汉莎航订购2亿多美元的CF6LufthansaPlaces$225MillionCF6-80C2Eng… 相似文献
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波音公司的B767系列是波音公司为200-300座级飞机市场生产的双发飞机系列。在波音飞机序列中,它的下游支柱是单通道的B757,它的上游产品是双走道三等级舱305-328座的B777。作为20多年来不断适应航空公司要求和应用新技术的结果,B767共发展了3个客运型号和一个货运型号。 机身被延长了两次的宽体飞机系列 B767的三种客运的型号B767-200ER、B767-300ER和B767-400ER的最大差别在于飞机机身的长度上:B767-400ER比B767-300ER长约6.43米,B76… 相似文献
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ARINC629数字总线传输系统 总被引:1,自引:1,他引:0
杜鸣 《中国民航学院学报》1996,14(1):7-14
ARINC629数字总线传输系统已于波音777飞机,是目前飞机上最为先进的数字信息传输系统。本文以对比的方式描述了ARINC629与429数字总线在结构上,传输特征及数据字构成方面的不同及ARINC629数字总线传输系统的先进性。 相似文献