MV-22坠毁使生产日期推迟

贝尔波音V—22“鱼鹰”全速生产计划因在8个月之内连续发生2次灾难性坠毁之后将面临无限期推迟。美国海军陆战队已要求美国国防部采购主任在2000年12月11日确定MV—22坠毁事故原因之前不要决定开始MV—22的全速生产。最初为美空军订购的16架MV—22和4架CV—22已成悬案。坠毁事故发生后,美海军陆战队暂停了8架MV—22的飞行试验,同时美陆军也停止了2架CV—22的飞行。     

直升机发动机压气机的抗侵蚀涂层

美国发动对阿富汗战争初期,一架飞越阿富汗山的海军直升机CH-53E,从大约3000m高空堕落,原因是三台发动机中的一台失去了动力,发动机失速说明压气机叶片存在侵蚀的危险性.一家加拿大公司将俄罗斯压气机叶片的涂层技术引入了美国直升机的发动机中.后来MSD-PRAD技术公司又对涡轮轴发动机的侵蚀保护技术进行了改进.     

CH-47F直升机完成首飞

波音公司新型CH-47F起重直升机的原型机于2001年6月25日完成首飞。波音公司“支努干”直升机的首席试飞员埃里克·科克尔称赞道:“这架直升机状态良好,我们按计划完成了旋翼桨叶跟踪、平衡和逆风悬停,它的操纵性极好,所有系统的功能与广告宣传的一样好。”旋翼机项目的副总裁兼总经理罗杰A·克朗赞叹:“CH-47F直升机的首飞是完美的。” CH-47F直升机的改进计划包括:重新制造机     

我国双机空中相撞事故及事故征候统计分析

文章对60年来我国发生的双机空中相撞及近年来大量的事故征候进行了统计,分析了事故涉及机型、事故发生的时间段、区域及原因。尤其对近年来发生的小飞机与大飞机之间飞行冲突、危险接近及不安全事件进行了综合剖析,提出了措施建议。双机空中相撞,是指离地飞行的两架航空器实体在三维空间位置上的相互占用或重叠现象。如果两架航空器发生空中相撞,通常要经过无相撞风险阶段、飞行冲突阶段、危险接近阶段和空中相撞阶段。1949年以来,我国军民航     

直升机外部气垫保护系统

以色列拉斐尔公司最近研制出了直升机用的一套气垫减震系统,称为旋翼机外部气垫保护系统(REAPS)。该系统由几组气垫和传感系统组成,它能在直升机坠地或紧急着陆时保护机组成员不受损伤和防止机身结构及机载武器系统设备受损。气垫充气靠传感器控制,当传感器探测到损失高度或危险性接地时,便触发点火系统工作,对安装在机身底部的气垫自动充气,气垫吸收坠地能量。1997年4月,以色列发生了两架 CH-53直升     

SH—60R完成首次验证飞行

洛克希德·马丁公司已完成了SH—64R直升机的首次验证飞行,以便验证该公司为美国海军的SH—60R多任务直升机研制的主要航空电子的性能。第2架原型机也于1999年12月底交付给洛克希德·马丁公司,飞行度验计划于2000年3月开始。这2架原     

固定翼舰载机的起飞方式研究

目前,世界上共有10个国家的海军拥有近30艘各型航空母舰,其中先进的大型航空母舰——美国海军的“尼米兹”级核动力航空母舰可以搭载20架F-14、18架F-18,20架A-7E战斗机,10架S-3A反潜机,5架EA-6B电子战飞机,5架E-2C预警机,8架SH-3G／H直升机。这些飞机的重量、发动机推力、机翼升力不同,起飞距离不同,故起飞方式也各异。     

浓浓战云又罩海湾“沙漠雷暴”一触即发

自从美国政府宣称,要对伊拉克进行军事行动以来,美国已在波斯湾地区集结了大量的军事力量,包括许多高技术军事装备.目前最重要的兵力是航空母舰作战群:最先进入海湾的是载有70架战斗机、5架直升机的“尼米兹”号(核动力)和载有69架战斗机、6架直升机的“乔治·华盛顿”号(核动力),2月10日由载有20多架战斗机的“独立”号替换了“尼     

中信海直S-92直升机正式运营

<正>6月19日,中信海直引进的首架S92直升机在深圳直升机场正式启航。这架直升机采用经营性租赁方式向美国Milestone公司租赁的。此外,中信海直还于2013年5月向西科斯基公司签约购买了两架S92直升机,分别将于2014年12月和2015年3月交付。目前,中信海直以自有、租赁和代管等方式运营的直升机已超过50架,是国内最大的直升机运营商。     

陆军海战队?

<正>2014年7月19日,"2014环太平洋"军演(RIMPAC)中,一架美国陆军第25战斗航空旅第25航空团第1大队的AH-64E"阿帕奇"武装直升机正准备降落在美国海军"塔拉瓦"级两栖攻击舰"贝里硫"号(USS Peleliu,LHA 5)的飞行甲板上。     

神奇的直升机液压系统

2007年3月8日下午,美国夏威夷一架观光直升机坠毁,造成4人死亡、3人重伤。对于尚未从头两个月直升机频频坠毁的阴影中走出来的美国,又陷进了另一个阴影。事后证实,是液压系统故障导致了这起事故。液压系统故障就会导致坠机?对于不太了解直升机的航空爱好者,可能很难把液压系统故障与坠机联系到一起,但只要你对直升机液压系统有所了解后,你就会深信不疑。     

保加利亚接收首架“美洲狮”直升机

2006年8月29日保加利亚空军接收到第一架欧洲直升机公司生产的AS532ALMK1“美洲狮”武装通用直升机,这是一项总额为4亿6千万美元的采购合同中的一部份,该合同包括采购12架“美洲狮”直升机和6架“黑豹”AS565MBMK1轻型通用直升机。其余17架机将在未来的6年多时间里交付使用,AS532AL直升机计划在2009年之前交付,AS565MB直升机在2010年到2011年间交付。保加利亚每年将接收3架机。该项18架机的采购合同于2005年1月签署。其中8架“美洲狮”直升机用于战术运输,4架“美洲狮”直升机用于战斗搜索与救援任务。6架“黑豹”直升机将在6架新型…     

图片消息

“超海妖”宝刀不老 由凯门航宇公司于1990年5月开始使用的SH-2G“超海妖”是基于该公司60年代后期研制的SH-2“海妖”的最新发展型。自它投入使用七年以来,经过不断改进,一直深受美国海军的欢迎,同时也正在引起越来越多国家的注意。最近该机已经成功地完成了美国海军的使用鉴定,并将很快交给海军后备队用作多任务直升机,包括远程监察、反面/反潜战/营救/搜索和运输用。 新西兰国防部最近又宣布“超海妖”已在新西兰皇家海军的海上支援直升机项目中中标,使该机的国际客户增加到3家。其他两家,一个是澳大利亚订购了11架作为皇家海军支援直升机,另一个是埃及采购了10架作为反潜机。     

新的R22/R44限制

瑞士航空局于1995年1月13日宣布停飞所有的罗宾森R22和R44直升机,接着对1994年12月27日在瑞士苏黎世失事的一架R22进行初步的事故调查。这架R22直升机是在一次狂风暴雨的天气飞行时碰撞一幢居民住房而坠毁的,驾驶员与另一名机组人员均在这次坠机事故中死亡。     

1996年世界航空安全形势回顾

据有关报道，1996年是空难造成死亡人数最多的一年，大约死亡2100人，其中航空公司定期客运航班造成旅客死亡1187人，是1995年的两倍多。1996年11月12日发生的沙特阿拉伯航空公司波音747飞机与哈萨克斯坦航空公司伊尔76飞机在印度新德里上空相撞事故，死亡351人，是迄今为止世界上最严重的空中相撞事故。1996年空难造成地面死亡400多人，也创下历史记录。1月8日，扎伊尔夏依波空运公司一架安32飞机，坠毁在市区一条大街上，飞机在繁华的市场拖行600米后起火并烧毁，当即造成300多人死亡和253人重伤的惨景。有史以来，全世界发生一次死亡200…     

空地误解造成351条冤魂——对印度“11.12”空难原因的分析

1996年11月12日18时40分,发生在印度新德里西北部75公里处上空沙持 B747与哈萨克斯坦伊尔一76两架大型机的相撞事故,引起了世人尤其是航空界人士的极大关注。对事故原因更是众说纷纭:有的说是因为新德里空中交通管制设施落后造成这次事故;有的说是因为空中交通管制员语音不规范;也有的说是因哈萨克斯坦飞行员的英语理解能力有问题。到底是什么原因造成这次航空史上的第三大空难(第一大空难是发生在西班牙特纳利夫机场的泛美 B747与荷兰 B747地面相撞,死亡583人;第二大空难发生在由东京飞大坂的日航 B747,死亡500多人)。作者根据目前收集到的资料综合分析认为:是空     

“落机”争议仍在继续——研判格鲁吉亚无人侦察机被击真相

自2008年4月20日一架格鲁吉亚无人侦察机在阿布哈兹自治共和国上空被击落事件发生以来,俄罗斯和格鲁吉亚相互之间的指责和争议一直未断,甚至还闹到了联合国。5月4日和12日,阿布哈兹都宣布,当天有两架格鲁吉亚无人侦察机被击落,并指责格方无人侦察机频繁活动意在使冲突升级。之后,俄格都有调兵动作,又都否认要采取新的军事行动,但口水战仍未停止。到现在为止,围绕这次俄格之间的落机事件的相关报道一直在延续,但对于该事件中     

民用直升机在电力行业大有作为--访首都通用航空公司总经理覃有幸

首都通用航空公司开展的直升机电力巡线作业业务,开创了国内通用航空进入电力行业之先河。直升机进行电力作业服务,可在地面交通不便的情况,最大限度地减少人的劳动强度和作业时间,同时大大提高作业质量,减少恶性断电事故的发生。如果利用直升机开展组塔和架线作业,便可大大提高架线速度,缓解我国电力输送能力紧缺的状况。预计全国两家电网公司大约需要30～40架直升机,才有可能满足未来电力市场的需求     

特种作战用倾转旋翼机CV—22

V—22“鱼鹰”基本上是一种海军陆战队用的飞机,它的尺寸大小适于美国海军陆战队突击舰船搭载和装运一个加强步兵班。但是,这种快速、远航程倾转旋翼机对于美国空军特种作战司令部来说具有很大的潜力。美国空军特种作战司令部(AFSOC)将在2003年得到第一架生产型CV—22B“鱼鹰”开始更换40架MH—53J直升机。现在计划要求2004年在佛罗里达州赫尔伯特机场成立第一支拥有8架VC—22的专门部队。在“鱼鹰”机加入AFSOC之前,贝尔—波音倾转旋翼机研制小组必须把适于特种作战的任务设备组件综合到飞机中去。     

英空军从北爱尔兰撤出直升机编队

英国国防部部长在2009年11月18日的声明中表示,“英国空军(RAF)已经从北爱尔兰撤出其SA330E‘美洲豹’HC.1直升机编队”。此次撤离的9架直升机来自“虎”230中队,该中队位于贝尔法斯特附近奥尔德格罗夫的直升机联合指挥飞行站。2009年11月17日,由直升机联合指挥飞行栈飞往位于英格兰南部本森“美洲豹”主作战基地途中,这9架直升机组成菱形编队在空中行进。230中队在北爱尔兰地区服役已超过20年,即将加入位于本森的英国空军33中队。并且在过去的几年里,英军一直在进行可以供2个“美洲豹”中队停靠的基础设施建设。英国空军撤回最后一批直升机中队之后,转而由陆军航空兵的“山猫”AH.7通用直升机来为北爱尔兰的英国军队和安全人员提供支援。早在2009年9月29日,英国国防部部长就宣布已经签署了一项价值3亿英镑(约4.79亿美元)关于延寿计划(LEP)的升级合同,其中包括28架“美洲豹”直升机。该合同于2009年9月18日签署,意在提高“美洲豹”直升机性能,使其能够在阿富汗的高温高原条件下飞行以及延长10年的服役寿命。按照合同,2011年开始交付改进后的“美洲豹”,第一批14架直升机计划于2012年底交付使用。...