新常态下的民航混改提速

民航混改,风正起时. 2020年11月26日,南航宣布旗下第一家混改企业——南航通航混合所有制改革正式落地.当日,南航股份公司与3家投资主体、员工持股平台以及南航通航在北京就南航通航混改项目正式签约.此次签约标志着民航混改继航空货运后,再增通用航空这一新领域. 对此,业界专家指出,随着国企改革三年行动的实施,关于深化国有企业混合所有制改革的实施意见即将出台,民航混改正在加速步入新阶段.     

东航物流冲击IPO

近日,作为央企首批混合所有制改革的试点企业,同时也是国家发改委关于民航领域混合所有制改革的首家试点企业,东航物流发布公告称,其首发申请获得上交所主板上市委审核通过.根据招股书显示,此次东航物流上市募投项目在扣除发行费用后,其余将全部直接用于东航物流的主营业务,合计约24.06亿元.自2017年完成混改以来,东航物流的经营状况正在不断改善.此次若能成功实现上市,不仅东航物流将成为民航混改中首个实现上市的企业,更重要的是资本的引入或将能进一步助力企业在竞争日益激烈的市场中实现弯道超车.     

我国混合所有制经济改革问题研究

在我国当前的经济运行中,存在政企不分、所有权歧视、委托代理成本高昂、混合所有制改革缓慢等问题。主要原因是国有企业实行行政化管理,公司治理机制不完善,存在企业所有制歧视,民营企业地位矮化。混合所有制经济具有能够实现所有权财务公平、优化资源配置、完善公司治理、实现资本增值、放大公有制功能等内在价值,因此它是社会主义市场经济的正确选择。混合所有制经济改革的对策是实行分类别的进入机制,国有企业去行政化,建立公平的市场环境,完善资本市场和公司内外治理机制。     

股权制衡、代理成本与公司价值——基于民营企业“反向混改”的经验证据

随着混合所有制改革进程的不断推进，国有资本参股民营企业符合国家的“双向混改”战略及“国民共进”模式。以2016—2021年沪深A股参与“反向混改”的民营企业为样本，通过分析与检验得出以下结论：第一，股权制衡度可以降低第二类代理成本，提高公司价值；第二，国有资本参股民营企业，可强化股权制衡度对代理成本的负向作用，缓解代理成本对公司价值的负向作用；第三，国有资本参股能够缓解民营企业的融资约束以及融资约束对公司价值的消极影响；第四，融资约束在国有资本参股与公司价值之间承担积极的中介效应。     

股份制是转换企业经营机制的有效途径 记海南省航空公司股份制改造

随着社会主义市场经济体制的确立,单一所有制国有企业将逐步转变为公有制为主体的混合所有制企业,而股份制企业则是其中最典型的一种形式。因为股份制是重塑国有资产管理体制,激发国有经济成分活力的有效途径。股份制改造的基本情况海南省航空公司(股份公司)是于1992年9月8日经海南省股份制试点领导小组办公室批准,以原海南省航空公司(全民)为主体改组,以定向募集方式设立而成的股份有限公司。     

贯彻十五届四中全会精神加强民航企业成本管理

StrengtheningtheAirlines’CostManagement在刚刚闭幕的中国共产党第十五届四中全会上，全体代表审议并通过了《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》。党中央召开全会专门研究国有企业的改革和发展方向，改革开放以来还是第一次。这说明国有企业的改革与发展问题已经摆在了当前党和国家经济工作中的重要位置。现阶段国有企业效益不佳，除体制方面的原因外，管理水平不高也制约着企业的经营发展。为此，十五届四中全会的报告中对加强和改善企业做了专；＊论述，指出’强化企业管理，提高科学管理水平，是建立现代企业制度…     

推进投资主体多元化的途径与对策

国有企业改革,一直是我国经济体制改革的重点和难点。1998年,党中央国务院明确提出了国有企业改革三年两大目标,其中之一就是在2O00年国有大中型企业基本建立现代企业制度。要实现这个目标,越来越多的经济学家和企业家已认识到,必须突破国有大中型企业国有独资的单一的所有制形式改革的难点和重点,变为国有产权与非国有产权并存或多个法人投资的产权主体多元化。     

美丽的约会：民营资本与中国民航业

党的十六大提出了国有资产管理体制改革,十六届三中全会又提出,要大力发展混合所有制经济,使股份制成为公有制的主要实现形式。2003年12月31日国资委和财政部共同发布《企业国有产权转让管理暂行办法》。在这些政策的指引下各地加快了国有企业改制、国有资产重组的进程。在这一进程中,民营企业也在积极参与并购国有企业、受让国有股、购买国有资产。民航业是国家重要的基础产业,许多民航企业特别是大型民航企业属于国有企业,其产权制度方面的改革及其进程倍受政府和社会关注。在2004年全国民航工作会议及今年1月15日国务院新闻办公室召开的新闻发布会上,民航总局局长杨元元进一步明确了民航市场化和产权多元化的方针政策,表示将尽快出台《国内投资民航业规定》。如何看待民营企业进入民航业的投资渴望?如何评价政府当前的政策和举措?本刊刊发了专题文章,反映各界从不同视角对这一现象的认识和思考。     

1995年国有企业改革要点

国家经贸委公布1995年国有企业改革的要点。 1995年深化企业改革工作的指导思想是:贯彻落实十四届三中全会《决定》精神,紧紧抓住实行政企分开、搞好企业内部管理、逐步建立社会保障体系这三个关键,以搞好现代企业制度试点和若干城市“优化资本结构”试点为突破口,在转换经营机制、推动制度创新、加速结构调整、实行配套改革方面取得实质性进展。     

南京禄口国际机场主业定位和产业布局相关研究

正2018年全国两会期间,习近平总书记在山东代表团强调,凡是成功的企业,要攀登到事业顶峰,都要靠心无旁骛攻主业。交叉混业也是为了相得益彰发展主业,而不能是投机趋利。本文根据国有企业发展主业的相关要求,参照国内大型机场(集团)主业定位相关情况,对南京禄口国际机场主业定位进行了一些研究。1政府部门关于国有企业主业定位的相关要求李克强总理在十三届全国人大一次会议上所作的《政府工作报告》中要求:……加快形成有效制衡的法人治理     

从公司再造理论看厦门机场改革实践

ViewingtheReformsCarriedoutbyXiamenAirportformtheCompanyRestructuringTheory据美国卡尼指数公司在1994年全球621家公司（代表欧美6000家大型企业）的广泛调查表明，497家美国公司中有69％的公司、欧洲124家公司中有万％的公司都在进行一项或多项再造计划。世界著名的公司，如福特、克莱斯勒、波音、奔驰、惠普、百事、壳牌石油、美国电报电话公司等等均加入了再造行列，再造之势发展迅猛。而各个公司的再造实践也不断丰富完善了公司再造理论。目前，我国民航体制改革正进一步走向深入，民用机场建立现代企业制度也在不断试点探索经…     

国企改革:从搞活国有企业转向盘活国有资产

国有企业改革,特别是国有产权改革,是我国深化经济体制改革进程中的难点问题.文章认为,以往的改革主要注重于搞活国有企业,违背了市场经济中决定企业成活率的大数定理,因而注定无法获得较高的绩效.今后要以盘活国有资产为出发点,为此,必须厘清一些基本观念,不能将国有资产流失和国有资产缩水划等号;资本的社会化可以解决困扰国企的剩余索取权问题;资本的社会化可以有效解决国企的内部治理结构问题;公有制的实现形式应该是混合所有制;社会主义公有制的优越性,主要表现在政府保证社会福利提高的层面,政府对社会控制力的加强主要体现在税收领域.     

建立调动全员积极性的企业机制

我国的国企改革，经历了承包经营、厂长（经理）负责制、政企分开、公司制、股份制及国有股减持等几个阶段，其成效都取决于是否坚持以人为本，着眼于调动人的积极性，实现最佳的经济效益和社会效益。发展经济需要充分调动国家、地方和企业的所有者、经营者、管理者、劳动者等各方面的积极性，必须有一个好的企业机制。　本文就如何建立调动全员积极性的企业机制做一些探讨。 一、国有企业的改革和发展必须坚持以人为本，着眼于调动全员积极性　 国有企业的改革，要以邓小平的改革观为指导。邓小平的改革观，是以人为本的改革观。小平同志曾…     

国有企业所有制问题的研究

三大改造后的国有企业，不能很好地解放和发展社会生产力，国有企业在所有制问题上存在着严重的“空”的弊端，为了从根本上增强国有企业的生机和活力，消除“空”的弊端，应当深化国有企业的改革，努力探索和寻找全民所有权实现的途径和形式。     

国内航空公司的质量管理

党的十五届四中全会通过的《中共 中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》,对重点搞好企业质量管理提出了明确的要求。质量管理越来越受到国内企业的重视。国内外成功的企业，像美国的GE公司、中国的海尔集团公司等，无不把质量管理放在生产、财务、技术及其它管理的     

企业产权变动后档案归属问题的探讨

当前，民航的企业改革正在深化，企业所有制性质的改变，涉及到档案的归属，希望本文对民航改制后的企业档案的处置有所启迪。国家档案局等部门在1998年3月5日联合印发《国有企业资产与产权变动档案处置暂行办法》，对企业产权变动后档案的归属与流向作了法规性的规定，但在实际操作中，有些条款过于笼统，还存在着不够完善的地方，从而导致在实际工作中出现一些新问题、新情况，引起档案的散失进而危及国有企业资产的流失。本文就这些问题发表粗浅的看法，探讨一下产权变动后企业档案的归属问题。一、企业产权变动中企业档案的重要性国家虽…     

英国对国有企业的股份制改造

［编者按］英国自1979年开始对其庞大而效率低下的国有企业进行了大规模民营化股份制改造，取得了显著成效。今日已成为世界上最优秀的航空公司之一的英航的新生即得益于止已项民营化改造。当时这些企业存在的问题、面临的任务与我国国有企业现在的情况很相似。英国在国有企业改造方面的一些成功做法很有参考价值。1979年以来，英国政府对包括英航、罗·罗公司在内的国有企业实行了全面的民营化股份制改造，被改造的大型国有企业达SO余家，中、小型国有企业达200多家。这些企业在1979年的总产值占了英国国民生产总值的10％，职工总人数达15…     

国有企业公司治理结构存在的问题及对策

建立现代企业制度是国有企业改革的目标 ,而健全公司治理结构是建立现代企业制度的关键。分析了当前国有企业公司治理结构中存在的问题并提出了改进对策。     

民营经济对中国经济增长贡献的实证研究

随着世界经济的全球化与一体化,各国经济发展的各项制度势必出现趋同.市场经济的高效率已被各国所认同,因而各国所有制改革和产权改革在所难免.通过对我国所有制改革的实证分析发现,劳动、资本以及全要素在民营经济中的效率要大于全民所有制经济,产权的多元化能够为市场经济创造良好的竞争环境.因此,我国今后经济体制改革的重点应放在合理的产权安排上,鼓励多样经济的发展.     

努力探索出引领非公企业工会改革的“机场模式”

发挥国有企业工会引领作用,推进非公企业工会改革又有了一种创新的组织模式和工作方式——"机场模式"。9月22日,在上海机场集团工会与浦东新区总工会联手推进下,浦东机场非公企业工会第一次代表大会暨浦东机场非公企业工会建设推进会在浦东机场召开,为探索"属地建会、条块结合"的新方式进行有益尝试。市总工会主席莫负春,市总工会党组成员、巡视员何慧娟,浦东新区人大常委会副主任、区总工会主席周奇,上海机场集团工会主席张永东等有关领导,以及浦东机场企业和职工代表、浦东各街镇专职副主席近200人参加了会议。