民机数字档案馆的建设探索

民用飞机研发项目是国家重大专项之一,采用了先进的全数字化设计技术。其主制造商-供应商的研发模式对档案管理工作提出了新的要求,有必要建立民机数字档案馆以满足大量电子文件的管理需要和跨地区协同工作对档案利用的需求。对民机数字档案馆的基本架构及构建方式进行了探讨。     

航空航天质量标准的过去、现在和未来

航空航天行业的原设备制造商 (ＯＥＭ)和供应商们都十分关心有关质量体系要求的各种标准的繁衍。当这种情况已被所有行业都普遍关注时 ,我们仍有必要认真研究一下这个问题。　　多年来 ,航空航天领域的ＯＥＭ们采用一系列标准和法规 (如ＭＩＬ -Ｑ -985 8、ＭＩＬ -Ｉ-4 5 2 0 8、ＭＩＬ -Ｉ-1 5 35、ＮＡＴＯＡＱＡＰ -1和ＦＡＲ 2 1部等 ,还有一些公司的特殊要求 ) ,以满足客户的要求。这些要求被转换为公司的各种专用文件并作为对质量体系的要求提交给供应商 ,以供各制造商进行质量审核。这些大同小异的要求有时在各自的范围内具有一定的…     

浅析基于工作包产品类别的供应商适航管理

介绍了适航规章关于设计保证系统及供应商适航管理的要求,从设计保证系统的角度,分析了民机研制过程,从设计需求捕获与确认、设计结果确定与验证到产品集成与验证中主制造商与供应商的交互关系。在此基础上,依据供应商承担工作的工作性质,阐述了适航管理对供应商的管理要求,提出了基于供应商所承接工作包产品类别的供应商适航管理模式。该模式解决了国内民机主制造商现有型号研制中对供应商的适航管理困难,构建了有效的设计保证系统,有助于型号研制的顺利推进。     

民用飞机供应商构型管理技术研究与应用

阐述了供应商构型管理的要求和国内外供应商管理的现状,根据工程研制经验,提出了实施供应商构型管理的关键技术和应用实施方案,为实现主制造商和供应商之间协同研制的现代构型管理提供了技术保障。     

航空发动机研制阶段供应商管理体系建设方法研究

在航空发动机研制阶段,加强供应商管理成为提升发动机研制质量的重要措施之一。本文介绍了国外发动机公司供应商管理的模式和体系建设情况,对比分析了国内供应商管理的不足,结合国内航空发动机科研阶段供应商管理的特点,提出了全生命周期供应商管理的建议,为实现发动机总师单位和供应商之间的良性互动,提升发动机研制质量,降低研制成本,缩短研制周期。     

民用飞机制造单位对供应商设计保证系统的评审要求

<正>目前,国际知名飞机制造公司都广泛采用了主制造商一供应商的风险共担与利益共享的全球合作模式。这种新的国际合作模式可以使主制造商降低生产成本,减少经济和技术风险。然而,由于飞机核心部件成熟技术分散在各国供应商手中,如果对供应商管理不善,势必会对项目研发进度和质量造成严重影响,甚至会影响项目的成败。CCAR21.13条款要求申请人应建立并能保持一个有效的设计保证系统。AP-21-AA-2011-03-R4规定当有合作伙伴或供应商时,设计保证系统必须具有相应的程序,确保合作伙伴或供应商提交产品的适航性。由此可见,设计保证系统是型     

对供应商质量控制的探讨

结合所驻企业当前实际,分析供应商管理现状,充分识别供应商管理文件体系、合同/协议条款产品质量保证详细要求、成附件产品复验工作、以及型号日常质量管理数据收集等问题,提出对型号供应商进行分类管理和控制、建立型号供应商量化考核机制和动态管理机制等建议。     

对委托生产监控的国外转包项目的管理

随着我国民用航空器适航管理工作的发展和影响的日益扩大,已经有越来越多的国外飞机制造公司把一些民用航空产品转移到中国生产,国内的有关飞机制造公司成为国外飞机制造公司的供应商。按照适航管理的规定,供应商的生产需要接受适航部门的监控。但由于自身人力和财力     

民用飞机供应商适航联络员管理研究

根据民用飞机型号合格审定过程中的供应商管理经验,提出了供应商适航联络员的定义、工作职责及管理要求。     

国外航空公司对供应商的质量审核

叙述了沈阳飞机工业有限公司在签订并执行民机零部件转包生产合同中总结出来的国外航空公司对供应商质量管理的一般要求；介绍了国外航空公司的专家们对供应商质量保证系统进行质量审核的共同内容和要求，及沈阳飞机工业有限公司在通过国外航空公司质量审核后所取得的收获。     

建立质量体系所需的质量记录和程序文件

建立质量体系所需的质量记录和程序文件曾宪铮（南方动力机械公司）近期有些读者给我来函，问及企业在建立质量体系过程中，’９４版《质量管理和质量保证标准》究竟要求企业建立哪些质量记录？编制哪些质量体系文件？我想这两个问题对那些准备申请质量认证的企业来说，是...     

对成品供应商控制的实践与探索

简述了对飞机制造企业成品供应商控制的重要性和历史情况以及对供应商控制的难点，分析了公司近年来对供应商控制、评价工作等方面存在的问题和不足，并对供应商控制、评价办法进行了探讨。     

对供应商管理的一点思考

供应商管理是项目研制,尤其是“主制造商-供应商”研制机制下保障项目成功的基本要素,也是当前民机项目研制面临的严峻挑战之一。结合我国民用航空工业实际和国外发展趋势,从分析和研究民用飞机项目国内外供应商管理的模式出发,对供应商管理机理和要素进行了深入思考和探讨,从“市场观、客户观”、“主制造商-供应商”机制和主制造商供应商管理的建立等方面,对供应商管理工作提出了建设性的意见,对形成科学完善的供应商管理体系,推动和规范民机事业的发展,指导我国民用航空工业科学发展有一定帮助。     

民用飞机供应商构型管理体系审核

构型管理是民用飞机研制成功的重要保证,在以"主制造商-供应商"模式进行的民用飞机研制中,作为主制造商构型管理的重要组成部分,供应商构型管理至关重要。需要确保供应商能够在产品的全生命周期内为产品构型提供持续的控制,以及确保供应商的构型管理工作能够满足主制造商规划的型号设计要求,因此有必要对供应商构型管理体系进行全面的审核。提出了在供应商构型管理体系审核中应关注的主要方面,以确保达到审核目的。     

大型客机供应商管理层级分析

主要内容是对大型客机不同层级供应商进行管理的分析,包括一级供应商管理和次级供应商管理。对一级供应商的管理是主制造商工作重点,在"主制造商-供应商"模式下,双方是生命共同体,一级供应商直接决定了项目的成败。对次级供应商管控主要是一级供应商的责任,但次级供应商有时对项目的影响也较为突出,主制造商也应针对次级供应商实施一定的管理措施,以降低供应链对项目的风险。     

厂所信息

西飞国际合作项目质量管理新体系全面运行一套依据AS9100《航空航天质量管理体系要求》建立的国际合作项目质量管理新体系自6月30日起在我公司全面运行,并将于9月底首次接受法国国际认证机构第三方认证批准。随着国际合作项目的发展需要,贯彻AS9100质量体系文件并获得国际第三方质量体系认证,成为各航空制造企业进行国际合作项目的前提条件。为满足国际合作项目的发展需要,我公司组织专家组依据A版AS9100《航空航天质量管理体系要求》,经过8个多月的策划、编制、评审和修改,终于完成了新版的国际合作项目质量管理体系文件66份。这些文件…     

基于风险的民机研制过程系统供应商质量管理

结合当前中国商飞系统供应商管理面临的严峻形势,从采购合同全生命周期的角度提出了民机研制过程的供应商质量管理风险管控的对策,阐述了从风险管理的角度对供应商管理文件、产品质量管理和质量体系管理3方面进行重点管控,并就将风险管理与质量管理相结合的方法运用到供应商民机研制过程进行了探讨。     

协同研制模式下的PDM系统架构研究

民机研制一般采用主研制商和供应商的模式.此种模式对数字化条件下的协同研制方式、数据管理方式、系统安全性提出了更高的要求.国际上先进制造企业主要通过建立PDM (PRODUCT DATAMANAGERMENT)系统来进行产品的数据管理和工程协同.国内民机研制主体是研发、制造、客服等单位,供应商包括系统供应商和机体供应商等,参与协同研制的单位众多,数据交换量大且协同工作频繁,如果将研制相关工程数据存储于各个单位自身的数据管理服务器中,无疑会给数据源管理和流程管理带来混乱,所以需要规划、构建一套基于多单位协同研制模式下的PDM系统,以保证项目研制管理的有序进行.     

民用飞机供应商管理职能体系分析

以民用飞机"主制造商-供应商"项目管理模式为导引,着重介绍民机项目中的供应商管理工作。从寻找供应商、管理供应商和开发供应商三个阶段讨论供应商管理职能体系,其中寻找供应商的主要内容是选择适宜的供应商,包括发现潜在供应商、评估潜在供应商和选择供应商;管理供应商是在供应商选定之后,对其进行的管理,有供应商的信息管理、关系管理、项目计划管理、各项专业管理、风险管理以及辅助性的协作沟通管理;最后的开发供应商,指的是对其能力的开发,是主制造商与供应商互相学习、彼此促进的过程,激发双方的创新能力,主制造商通过绩效考核以及奖惩手段,让供应商表现得更好。     

大型客机供应商关系管理基础分析

分析了大型客机供应商关系管理基础,包括基本内容概述和类型分析。基本内容包括供应商关系管理的基本框架和工作范围,并以此为基础指导工作实践。类型分析主要是将供应商关系管理与客户关系管理理论相结合,对供应商关系管理进行了分类,为大型客机开展相关工作提供依据和参考。