装载方案对某型运输机动态特性影响的研究

运输机在使用过程中,货物的装载方案是一个必须解决好的实际问题。货舱内货物质量与安放位置等会发生变化,货物质量分布对机体结构振动特性影响较大,不同的装载方案对飞机的动态特性影响不同。本文从运输机使用安全角度出发,基于结构动力学对不同装载条件下运输机振动特性进行了分析,最后以某航空兵团空运转场过程中不同装载方案为例,讨论了...     

航空货物装载布局验证方法研究

为了验证单架运输机装载布局的合理性,提出了一种航空货物装载布局验证方法。通过对航空货物的特殊性和飞机货舱装载约束条件的分析,建立了航空货物装载布局验证模型,对装载货物的布局进行验证分析,编制了航空货物装载布局验证流程,采用VC++软件实现了装载布局快速验证。     

军事航空货物集装化规划方法研究

针对军事航空小件货物快速装载问题,提出一种航空货物快速集装化规划方法。通过对航空集装箱及集装板约束条件的分析,建立航空货物集装化规划流程,编写航空货物集装化规划算法,以合理的集装布局完成对小件货物的集装化,并利用VC++软件实现航空运输中小货物合理的集装化处理快速输出显示界面。为军事航空运输中货物快速集装化处理提供了帮助。     

航空集装器运输货物的作用和发展趋势

随着航空运输业的迅速发展，大型宽体飞机数量不断增加，航空公司在航空货物运输中采用了集装箱、板运输结构来满足发货人和收货人的需要。由于集装器的启用，航空公司在始发站、经停站、中转站和到达站的飞机缩短了装卸货物时间，降低了人工操作成本，又减轻了货物在库区的拥挤程度并缩短了滞留时间，简化了地面处理环节，同时又减少了货物在地面意外的损失和盗窃丢失等现象。集装器是一种国际上新型组成装运设备（UNITLOADDEVICE，简称ULD）。集装器设备包括：集装箱、集装板等。在装满货物或乘客行李的集装器往飞机上装载时，操作…     

民用运输机场消防安全管理评估指标体系与评估方法研究

针对目前我国民用运输机场消防管理建设工作缺乏体系化建设和有效评估体系的现状,以现代安全管理系统方法为基础,建立了民用运输机场“防消结合”标准化管理体系,构建了包括消防政策、消防风险管理、消防保证、消防促进和防火管理、灭火管理6个部分的2级指标。结合我国民用运输机场消防管理业务特点以及指标体系内在逻辑,设计相应的评估方法并进行评估。最后以国内大中小3个民用运输机场的消防安全管理工作应用分析。研究结果表明:构建的消防安全管理评估指标体系及评估方法能较好地应用实践消防安全管理,实现民用运输机场消防安全管理工作持续改进。     

军用运输机设计采用民用运输机成熟技术应用前景分析

文章介绍了民用运输机技术在军用运输机上的应用前景，阐述了在未来军用运输机设计上充分采用民用运输机设计与成熟技术的重要性。     

新千年的航空维修市场展望

MROMarketForecastattheBeglnningofNewMillennlum在新十年头几年内，民用喷气运输机的维修市场将随着新的飞机技术、电子商务技术以及市场竞争的变化而稳步增长。公务机的情况与民航机基本相似，军用飞机维修市场将随着军机数量的减少而有所萎缩处美国亚利桑那州的咨询机构加内恩（Canaan）集团和美国《大修与维修）｝杂志，对21世纪头几年的航空维修市场进行了较广泛的调查研究，并作出了量化的预测报告。预测报告重点放在民用喷气运输机上，同时也对公务机及军用机的维修市场进行了分析。根据加内恩集团的预测，世界民用喷气运输机的…     

CCAR 25.113条款解析及审查要点研究

CCAR 25.113是民用运输机起飞距离和起飞滑跑距离的适航条款.起飞距离和起飞滑跑距离是反映民用运输机起飞性能的关键因素,其合理制定是保障飞机起飞安全的重要环节.通过开展CCAR 25.113起飞距离和起飞滑跑距离适航条款的研究,本文梳理了条款的发展历程,解析了条款的技术要求和安全意图,提出了民用运输机起飞距离和起...     

大型运输机高升力系统安全控制策略研究

描述了大型运输机高升力系统组成及工作原理,从气动、结构、控制及适航要求等方面进行设计需求分析,提出一种安全控制策略,并对具体实现方法进行研究,为大型运输机高升力系统设计提供参考。     

“运八F”中程运输机进入国际市场

由中国航空工业总公司陕西飞机制造公司生产的2架“运八F”型中型中程运输机于近日飞往伊朗首都德黑兰，执行中国航空技术进出口总公司向伊朗博亚得航空公司（BonyadAirlinet）出租“运八F”型飞机的合同。这是我国自行研制生产的“运八F”型飞机首次进入国际民用航空市场。“运八F”型运输机是目前我国生产的最大的多用途中型运输机，其载重量大、航程远、航时长、耗油率低，且安全性能好；可在草地、土地、砂砾等简易机场起降。最大起飞重量问吨，着陆重量58吨，最大装载集中货物16吨或散装货物20吨，巡航速度550公里／小时，巡航高度8…     

短距起降军用运输机An-70（1）

An-70为中型短距起降运输机，设计用于完成军用运输任务和民用货物的运输能够在短距起降跑道上起飞并能够在各种气候条件下，全天候地执行任务。     

运×飞机在土跑道上起飞着陆试飞的体会

一、概述运×飞机为我国测绘仿制的中型军用运输机,用来空运武装部队、货物和空降、空投伞兵及各种大型货物、装备等,也可作民用货机。它具有在标准强度大于8～9公斤/厘米~2(滑行速度5～10公里/小时,轮辙深不大于7～8厘米)的土跑道上起飞、着陆能力。在土跑道上起飞、着陆在我国多发动机的运输机上还是首次进行。验证试飞结果表明,运×飞机与原型机的起飞、着陆性能是相符的。经过试飞取得了中型运输机在土跑道上起飞、着陆飞行的一定经验。     

运输机空投起始点研究

根据货物空投着陆点及空投轨迹,计算出运输机空投起始点,并将所计算的空投起始点信息提供给航电系统,引导运输机执行空投点航线。空投起始点的研究对运输机实现空投功能及提高空投精度具有重要的理论意义和现实意义。     

大型运输机货运系统浅析

介绍了大型运输机货运系统的系统组成、分系统种类和工作原理，货运系统与货舱结构的关系,国外典型大型运输机货运系统、货舱结构设计的特点以及装载能力，对比了前苏联和欧美飞机货运系统及货舱结构的设计思想的差异。     

超音速民机研究概况

美国确定超音速运输机研究新目标美国的超音速运输机研究了作起始于1952年，几经周折，到1971年3月国会取消了超音速运输机计划。90年代，超音速运输机研究在美国重新兴起，其主要动因是NASA推出的高速研究计划（HSR）。HSR的本意在于探索日后工业界开发高速民用运输机（NSCT）要用到的技术、得到了美国几家航空工业公司的全力支持。在1998年年中HSR第Ⅰ、Ⅱ阶段的大部分目标得到实现后，美国又作出了一个大胆决定，制定了更加雄心勃勃降低噪声和经费的目标。这样做看上去会更加符合下个世纪的环保要求，实际上却使高速民用运输机研…     

大型军用运输机性能管理及自动着陆技术(上)

飞行性能管理是一种专门用于飞行性能优化的综合飞行控制技术,它可以根据某一指标优化飞行剖面,生成优化航迹,使军用运输机最大限度地缩短执行任务的时间。为了跟踪生成的优化航迹,实现安全快速的下滑着陆,对大型军用运输机的自动控制系统提出了较高的要求。本文主要介绍了大型军用运输机性能管理及自动着陆方面的研究成果,并与民用运输机的相关研究进行了对比。     

国外第二代超音速民用运输机（SST）发动机的研究

主要叙述了国外第二代超音速民用运输机(SST)发动机的主要要求、研究特点;着重介绍了美国“高速民用运输机”(HSCT)、英国“先进超音速运输机”(AST),法国“未来超音速运输机”(ASTF),日本“高超音速运输机”(HST)等国家第二代SST发动机的研究情况以及在燃烧室、尾喷管、进气道和高温材料等关键技术方面的研究成果。     

大型军用运输（民用货运）机的市场及适航性问题分析

根据大型军用运输机的分类，预测了大型军用运输机与民用货机的市场需求与前景，对飞机所存在的适航性问题进行了分析以便使军用运输机转为民用货机时减少适航取证的困难。     

大型军用运输机性能管理及自动着陆技术(下)

飞行性能管理是一种专门用于飞行性能优化的综合飞行控制技术,它可以根据某一指标优化飞行剖面,生成优化航迹,使军用运输机最大限度地缩短执行任务的时间。为了跟踪生成的优化航迹,实现安全快速的下滑着陆,对大型军用运输机的自动控制系统提出了较高的要求。本文主要介绍了大型军用运输机性能管理及自动着陆方面的研究成果,并与民用运输机的相关研究进行了对比。     

国外第二代超声速民用运输机(SST)发动机的研究

叙述了国外第二代超声速民用运输机（SST）发动机的主要要求，研究特点；着重介绍了美国“高速民用运输机”（HSCT），英国“先进超声速运输机”（AST），法国“未来超声速运输机”（ASTF），日本“高超声速运输机”（HST）等第二代SST发动机的研究情况，以及在燃烧室，尾喷管，进气道和高温材料等关键技术方面的研究成果。