缓慢复苏中的全球民航市场

作为宏观经济的风向标之一,航空运输业的发展与世界经济贸易整体形势休戚相关.新冠肺炎疫情对航空运输业形成了极大的冲击,甚至一度令全行业深陷危机,2020年几乎是全球各大航司近10年的业绩低谷.2021年,随着疫苗在全球范围内不断普及,形势有所改善,全球航空业正在逐步复苏.但从总体来看,行业复苏整体呈现不均衡的状态,这种不均衡不仅包括不同区域间,还包括客货运之间、国际市场和国内市场之间的复苏不均衡.     

2024年全球MRO市场将处于中高增长区间

<正>当前,全球航空运输业正在迎来强劲复苏。随着世界大多数地区客运量的不断攀升,商用飞机售后服务市场稳步增长。受新飞机供应链问题持续得不到缓解的影响,售后服务市场预计在未来几年都还算有利可图,但与此同时参与其中的每一员都会感受到市场有些混乱。     

聚会范堡罗

2004年范堡罗国际航空航天展览会于7月19日~25日在伦敦郊外举行,由于受到世界航空业正在复苏的鼓舞,许多参展商对本届航展投入了极大的热情,来自50多个国家和地区的上千家公司展出了近年来飞机工业的最新成就,特别在军用航空领域,美、欧和俄罗斯制造商都拿出了一些最新的军机和武器参展,为抢占世界军用航空市场展开了激烈的明争暗斗。但是在热烈场面的背后仍有挥之不去的阴影:民用航空的复苏能维持多久?不断升级的军备竞赛会把这个世界带向何方?     

PTC产品开发体系:戗新成就产品

当前,航空航天业正处于不断优化产品开发方法的过程中,随着信息技术的飞速发展,以网络为中心的经营、系统集成以及复杂的供应链相互依存关系减慢了航空航天制造企业的产品设计与开发速度.同时,这些问题也正在改变着以航空航天企业为代表的国防制造业的业务开展方式.     

世界直升机市场展望——军用直升机持续回升，民用直升机增长平稳

世界直升机市场正在走出冷战结束后20世纪90年代中期的低谷,在新世纪开始之际开始复苏和持续攀升。尽管民用直升机市场增长平缓,但军用直升机市场迅速提升,度过金融风暴后的亚洲军用直升机市场,给未来直升机市场带来了勃勃生机     

新的角逐范堡罗航展观感

由于受到世界航空业正在复苏的鼓舞,许多参展商对2004年范堡罗航展投入了极大的热情,特别在军用航空领域,展出了一批最新的军机和武器。在民用领域,波音和空容继续为抢占21世纪世界民用航空市场展开了激烈的明争暗斗。人们更关心的是,民用航空的复苏能维持多久,越来越激烈的军备竞赛会把这个世界带向何方？     

从2001年100强排名看当前世界航空航天工业的发展特点

从2001年世界航空航天工业企业100强的排名看,近年来企业的并购正在大大影响世界航空航天工业的格局,强强联合的特大型企业不断涌现,并与其他企业的销售额差距越拉越大,多元化经营在100强企业中占半数,100强企业的人均销售额大都超过10万美元以上,世界航空航天工业的竞争将日趋激烈     

民用客机市场博弈未来

从2003年第四季度开始,世界民航运输业出现了复苏势头,美国主流航空公司开始走出破产阴影,亚洲地区民航运输市场也在SARS之后出现了强劲反弹。但全球民用飞机市场的恢复尚需等待一段时间。随着航空运输市场的变化,这一领域的竞争将呈现出新的特点。全球航宇和防务工业由于受到接连不断的军事冲突的刺激,发展势头越来越强劲。美国和欧洲的主要防务合同商的业务量一直饱满,甚至超过了预期目标。而各国对防务投资的不断增加,也正在使军机市场发生戏剧性的变化。     

售后维修市场加速演进

自2020年新冠肺炎疫情全球大流行以来,航空运输业遭受着前所未有的严重冲击.目前,随着全球疫苗接种率的持续提升,世界各国防疫措施效果的不断显现,逐步恢复的航空客运量和航空货运网络正在帮助航空售后服务提供商不断摆脱低迷状态.但是,若要达到疫情前的业务水平,在很大程度上取决于宽体机运营的企稳反弹,以及业界对强劲复苏可能带来...     

世界民机市场渐入佳境

第49届巴黎航展出现了民用飞机订单热潮。“春江水暖鸭先知”，作为世界经济的晴雨表．民机市场升温是个好兆头。它说明．全球经济正在艰难复苏．人们对新兴国家经济的前景充满信心。