MP-RTIP作用范围很广的机载多功能雷达

美国空军正在发展一种不仅能探测飞机和车辆,还能探测和跟踪低飞巡航导弹的MP-RTIP(多平台-雷达技术引入计划)机载监视雷达.这种机载有源相控阵(AESA)雷达将装在正在研发的E-10A广域监视(WAS)飞机和"全球鹰"无人机上.     

机载雷达技术新发展

机载雷达技术目前发展迅速,本文根据近期该领域发生的一些新动态,分析了有源相控阵(AESA)、合成孔径雷达(SAR)、共形天线、传感器综合和数据融合、隐身目标探测和雷达本身的隐身特性等热点问题。     

机载有源相控阵雷达从研发进入装备

机载有源相控阵(AESA)技术近年来发展势头强劲。美国不仅在新一代战机F—22和F—35上装备了AESA雷达,用AESA对第三代的现役战斗机、轰炸机、预警和监视飞机进行升级换代也已列入计划,并正在进行中。其他一些航空强国也投入了大量的资金着手这一领域的技术合作与开发。AESA的成功应用称得上是对传统机载雷达的一次革命,它极大地扩展了雷达的应用领域,提高了雷达的性能,进而提高和丰富了作战飞机执行任务的能力和作战模式。     

研制中的保形雷达天线

美国正在试验一种5×5的低波段有源相控阵(AESA)雷达天线,其与众不同之处在于它同时还是飞机机体结构承载部件的一部分。这种保形雷达天线将给未来的有人和无人飞机设计带来革命性的变化。     

F／A—18E／F雷达已作好升级准备

美国海军和Raytheon公司2003年年初计划在夏季继续生产之前希望克服最后的障碍,以进行F/A-18E/F的新雷达的关键试验。 Raytheon公司从2000年起就开发APG-79有源电子扫描阵列(AESA)系统。据海军雷达项目主管部门称,在6月份签订一个低速率生产合同以     

相控阵雷达的“P”与“A”

<正>不久前,一张新型歼11的照片出现在网络上,有人从其雷达罩的涂装分析该机可能搭载了相控阵雷达,而且很可能是AESA(主动相控阵)雷达。这令广大军迷振奋不已,因为果真如此的话,那么就意味着我国在战斗机机载雷达领域已迈入国际先进行列。但是,在机载雷达方面,有的国家直接研制AESA雷达,而有的国家则既有AESA雷达也有PESA(被动相控阵)雷达。这"P"与"A"的一字之差究竟有何分别?     

机载军用雷达市场预测

根据国际预测公司（DMS）的研究资料分析,预计2007～2016这10年共有107个雷达项目,总的市场份额接近500亿美元,有源相控阵（AESA）雷达随着市场需求的增加将呈现迅速增长的态势。     

E-2D"先进鹰眼"及其复合式雷达

美国海军在 E-2C 的基础上对 E-2D"先进鹰眼"进行了全面改造,它的独特之处在于采用了机械雷达和有源相控阵(AESA)雷达相结合的复合式雷达,远距离探测小型目标的预警能力大为增强。     

浅析T/R组件工艺集成技术对修理技术的影响

T/R组件是有源相控阵雷达的核心部件,能否实现T/R组件的深修精修将直接决定整部相控阵雷达的修理成本。本文从T/R组件组装密度、微组装工艺、气密性封装、组装无铅化以及一体化集成等方面介绍了T/R组件工艺集成技术的发展趋势,分析了这些技术对修理检测、修理工艺的影响,并对T/R组件的深修精修进行了探讨。     

GEOS-3相参C波段跟踪数据的处理和分析

一、引言 1975年4月10日号发射的GEOS-3号卫星是第一个载有相参C波段应答机的轨道飞行器。GEOS序列中前面的卫星都装载非相参C波段应答机,这种应答机不适合于双程多卜勒距离变化率测量。用于GEOS-3任务的现有C波段雷达中,大约三分之一的雷达具有相参工作的能力,即雷达备有相参信号处理器(CSP)或者速度信息提取分系统(VESS)。这些分系统能输出目标距离变化率(沿斜距矢量方向)的数字量。这种测量分系统做成Ⅱ型伺服系统(其模型项为R和R),由正比于回波信号频率相对于本振频率偏移的误差信号来驱动,并备有相应的消除谐波模糊的措施。     

用高阶信号处理方法处理UWB雷达数据提取目标材料特性

本文介绍了用两种高阶信号处理方法处理UHF波段(300～900MHz)超宽带(UWB)雷达数据(在专门设计的收发分置的测试场内收集的UWB雷达数据)所得到的初步结果。我们用四种类型的UWB信号来测试金属板(参照物)和五种不同的有金属材片的雷达波吸收材料的商品样品(RAM)以及5种普通材料(散射)样品。该项研究的目的是评估我们的几种UWB信号形式和相关的信号处理方法可靠提取不同目标材料的雷达散射特性的潜力。 该项研究用的是伪随机UWB雷达波形,用两种HOSP(高阶信号处理方法)分析收集的数据:(1)双谱分析法;(2)核函数分析法。雷达的问题作为一个“黑盒子系统识别”,这样就可以把得到的结果作为系统/目标识别器,并可以在这个新领域中用HOSP方法。必须说明在有噪声的情况下这些方法很稳健,所以应用于低S/N工作条件下的雷达可能会显示出巨大的优越性。 初步分析结果表明,这种雷达技术和处理方法是可行的,并且利用这种方法描述目标/材料特性是很有希望的。我们预计用这种方法提取目标几何形状(外型、尺寸等)和结构信息方面会卓有成效。     

T/R组件收发转换时间的测试方法

T/R组件在高重复频率的工作模式下,收发转换时间是很重要的一个性能参数。本文以典型的延时电路芯片为例,介绍了在收发分离结构的T/R组件中收发转换时间的测试方法,可指导T/R组件的设计和修理。     

军用航空

俄开始在米格－21—93上进行导弹发射试验最近，一个由苏霍伊和Fazotron设计局组成的小组正在用一架为印度空军进行现代化改进的米格－21—93原型机进行首次R—73和R－77导弹的发射试验。这两种导弹前者采用红外制导，后者采用主动雷达制导。这一试验将会大大刺激已经严重拖期了的米格－21—93现代化改进计划的进程。试验的目的是验证这种采用轻重量多模式雷达武器的性能水平。据称，老龄的米格一对战斗机在经过诸如雷达、航空电子设备和导弹的现代化改进之后，将具有在超视比条件下同时攻击两个和同时跟踪8个目标的能力。而且，如果印度…     

F-16E/F--F-16战斗机家族的后起之秀

第60批次的F-16E/F的原准机是第50批次的F-15C/D,两者相比,后者至少对70％的结构作了修改。在外形上,F-16E/F最抢眼的改进特征是在飞机机体两侧肩部安装了保形油箱,同时还换装了新的核心航空电子设备、有源相控阵(AESA)雷达、综合前视红外和瞄准系统(IFTS)和电子战(EW)设备     

激光焊接在铝合金封装微波组件修理中的应用

针对某型相控阵雷达移相器组件和某型X波段T/R组件气密性封装修理需求,分别开展了5A02壳体+4A11盖板和Al50Si50壳体+Al73Si27盖板两种组合状态下的铝合金脉冲激光焊接工艺研究,获得了适合两型微波组件气密性封装的工艺参数,并对比分析了两种组合激光焊缝的差异性和原因,相关研究成果已应用于移相器组件和X波段T/R组件的修理。     

AFAR-L主动相控阵雷达性能研析

<正>AFAR-L是第四代多用途无线电系统的一部分、设计安装于前缘襟翼的L波段AESA雷达,在T-50上除了两侧前缘襟翼外,在进气道可动前缘处似乎也有安装,未来苏-35S也可能会采用(目前在外销型上使用的是4238E主动相控阵敌我识别天线)。AFAR-L集火控雷达、敌我识别、通信、空中管制等复杂功能于一身。这种系统是俄罗斯依据米格-31     

超级被动相控阵雷达Irbis-E

<正>苏-35BM与初期型T-50所用的雷达是Tikhmirov-NIIP(提赫米洛夫仪器制造科学研究院)于2004年研制的Irbis-E("雪豹-E")PESA(被动相控阵)雷达,这可以说是苏-35BM最主要的卖点,任何一篇介绍苏-35BM的文章无不聚焦在它高达400千米的对战机探测距离与多目标处理能力。甚至在2007年莫斯科航展上苏-35BM首度公开时,Irbis-E成了苏-35BM总设计师对潜在客户介绍的第一个要点。其以成熟的3+代雷达组件搭配必要的四代技术发展而成,在探测性能上直逼昂贵的AESA(主动相控阵)雷达,在其他技术参数上(反应速度、能量效率、     

基于随机文法的多功能雷达识别方法

 针对多功能雷达采用复杂体制而造成的辐射源不能正确识别问题,提出了一种基于随机文法(SG)的辐射源识别算法。该算法基于多功能雷达的句法模型,将威胁数据库中的多功能雷达文法分为随机正则文法(SRG)和随机上下文无关文法(SCFG)两种情况,并分别构造随机有限自动机(SFA)和随机下推自动机(SPDA)对测量辐射源进行识别。仿真实验表明,该方法不仅能识别出多功能雷达辐射源的型号及模式,而且能识别出雷达辐射源的功能状态,并进而推断出雷达辐射源的威胁等级。     

F-15C还能走多远?

美国空军的F-15C战斗机换装了AN／APG-63(V)2型有源电子扫描相控阵雷达(AESA)以及AIM-9X近距空空导弹和联合头盔显示系统(JHMCS),使其空战性能大幅提升。但由于美国空军内部存有争议,F-15C的未来还是一个变数     

基于LCP基板的射频子阵共形一体化制造技术

为解决共形相控阵雷达中组件与共形天线平台不匹配以及线缆插拔带来的系统不稳定等问题,对基于LCP基板的柔性T/R组件封装技术开展研究。分析了基板层压质量控制及有源芯片埋置方法,通过ANSYS软件仿真了基板不同弯曲角度下的应力分布。结果显示叠加层压辅材后的优化层压过程可以有效去除层间气泡,MMIC埋置的气密性可达7.4×10^-7 Pa·m³/s。仿真结果表明在-55~80 ℃的温度循环下,当基板弯曲角度大于10°时,弯曲应力随着弯曲角度的增加迅速增长。当基板弯曲角度小于10°时,T/R共形组件保持优良性能。