苏联进步号货运飞船返回舱试验成功

为解决苏联和平号空间站的实验物品送回地球的问题,工程设计人员对不载人的进步号货运飞船进行了改动。改动后的货运飞船分为两部分,一部分是借助降落伞系统可以实现软着陆的返回舱,另一部分则是再入大气层坠毁的货运飞船。 1990年9月27日,苏联按照惯例向和平号空间站发射了进步-M5飞船。两天之后,飞船与和平号空间站实现对接,照例为空间站送去了补给燃料、实验设备等物资。11月28日,进步-M5飞船与和平号空间站分离,然后通过自身的助推发动机点火,使飞行轨道下降,在预定高度,返回舱与货运飞船分离。返回舱成功地降落在苏联载人飞船回收区域。这是一次试验性飞行,返回舱将和平     

苏联宇航员谈进步号货运飞船的设计考虑

[据美《航空空间日报》1979年7月25日报道]:苏联宇航员康斯坦丁·弗科蒂斯托夫教授在给新闻通讯社写的一篇文章中,描述了为礼炮6号空间站运输货物的进步号飞船的设计概况。文中谈及对进步号飞船要求的主要考虑、设计制约、选用载人飞船或不载人飞船的优缺点等,下面为弗科蒂斯托夫文章的摘要。 1978年1月苏联发射了世界上第一艘货运飞船——进步一号,这解决了近代空间站的补给问题。在以后的18个月中,先后有6艘货运飞     

苏联自动货运飞船进步号结构细节

[据英国《空间飞行》1979年2月一期报道] 去年加入苏联空间舰队的一种新型自动货运飞船进步号全长10.8米(包括会合探测器在内),最大直径3.7米。这艘自动货船系根据载人的联盟飞船设计改装的,共有三个舱。第一个舱叫作货舱,类似于联盟飞船的轨道     

苏联改进联盟号和进步号飞船

目前,苏联正对联盟号载人飞船和进步号货运飞船进行改进。通过改进:一方面进步号飞船的一部分可以再入回收,以便带回空间站的设备,实验样品或数据;另一方面联盟号飞船的乘员设备将更舒适,并且与空间站对接时,飞船上宇航员的视野将会更大。联盟号飞船与进步号飞船是苏联空间计划的重要运载工具,联盟号从60年代中期起一直在使用,主要负责把宇航员送到空间站,以及将宇航员送回地面的任务。它由三部分组成,推进舱(装有一副太阳能电池     

宇宙飞船

■■■■■■■■■■_ 苏联上升号飞船(苏联)宇宙飞船@张康华     

苏联官员谈联盟TM飞船与质子号火箭的成本费用

苏联官员鲍利斯·别林斯基说,将三名宇航员送到和平号空间站的联盟TM-5号飞船的成本为1200万到1400万美元。美国分析家认为,这数字也许仅是航天器的“金属成本”,即材料成本,而不包括数额很大的工程、操作或维护等方面的费用。别林斯基说,发射联盟号飞船的质子号运载火箭的费用约300万美元。苏联每年需     

苏联改进宇宙运输飞船

苏联正在对联盟TM载人飞船和进步号货运飞船加以改进,以提高其在载人空间站计划中的运输能力。经过改进的联盟TM载人飞船将增加一个新的窗口,以提高宇航员对接期间的可见度,而改进的进步号货运飞船也引进了一系列新的或经过改进的系统。预计,先进的联盟TM载人飞船将在1990年首次使用,而首批经过改进的进步M货运飞船已经在1989年8月份射入轨道,与和平号空间站对接飞行了。据苏联有关负责人说,联盟TM飞船的新窗口将被设置在球状的轨道舱上,此轨道舱位于载人飞船的顶部。新窗口将位于轨道舱上对接装置     

苏联/俄罗斯的空间交会对接技术

目前,在世界空间交会对接技术领域处于领先地位的是俄罗斯和美国。苏联/俄罗斯是世界上进行航天器空间交会对接最多的国家,其对接形式也多种多样,有无人飞船与无人飞船的对接,有载人飞船、无人飞船与空间站的对接,以及空间站模块舱间的交会对接和组装等。苏联/俄罗斯在航天器的空间交会对接中积累了丰富的成功经验,也有不少失败的教训,很值得借鉴。     

悲剧从天而降

四十年前,苏联的联盟号飞船发生了一起特大灾难性事故,三名航天员不幸惨死在凯旋归来的空中,成为继苏联的联盟一号和美国的阿波罗4A号飞船之后的又一幕航天悲剧。而对于这幕悲剧,人们或根本不了解,或了解得不如联盟一号那么详细。现在,让我们将多年来陆续公开的片断串联起来,一起回顾这幕比联盟一号更惨痛的悲剧,缅怀死于不归之路的英雄航天员。     

看风云变幻飞船40年宝刀不老

自1961年4月12日,苏联宇航员加加林乘坐东方1号飞船实现人类飞天梦以来,载人航天走过了40年的历程。在这充满浓厚竞赛气氛的岁月里,载人航天上演着各种各样的悲喜剧,作为开山鼻祖的载人飞船仍扮演着重要角色,并将以其价廉物美开创新世纪。     

苏美飞船 首次太空对接内幕

在1975年，苏联和美国的关系开始改善。苏联的“联盟”号飞船与美国的“阿波罗”号飞船在轨道上首次实现对接，成为轰动世界的新闻。下面是关于这次对接的鲜为人知的故事。1970年，美国的“阿波罗13”号飞船在飞行过程中出了事故。当时该飞船正在飞往月球，突然氧气罐爆炸了，三个燃料电池中有两个损坏了，舱内温度降到了11℃。     

空间活动大事记(1980.6—9)

6月3日联盟35号载两名字航员在杰兹卡兹甘东南约140公里处软着陆。5日苏联从拜克努尔发射场发射载两名宇航员的新型联盟T-2号飞船。该飞船于6日与礼炮6号对接,9日返回地面。16日巴黎消息,法国挑选了两名飞行员到苏联接收训练,其中的一名将在1982年参加苏联礼炮号的飞行。16日据《航空周刊和空间技术》报导,苏联将在1985年用一枚比土星5的能力还要大的运载火箭发射一艘可载12人、重98吨的空间站。29日苏联发射进步-10飞船,它与礼炮6/联盟36复合体对接,返回时间是7月19日。     

航天史上四次荒唐事故

航天员落到森林里,担心自己被狼吃掉;飞船在发射过程中竟然被闪电击中……诸如此类的离奇故事决非杜撰,而是确有其事。在人类航天史上,即使是计划最周全的任务,也有可能遭受一些荒唐事故的困扰,有时候这种荒唐事故甚至会接踵而至,让人感觉不可思议。更令人难以置信的是,在这些事故中,航天员竟然全都幸存下来。上升2号20世纪60年代,苏联把搭载两名航天员的"上升"2号飞船送入轨道,这标志着苏联在太空竞赛中向前迈进了一大步。其中一名航天员,即飞行员阿列克谢·列昂诺夫离开飞船,成为世界上太空行走的第一人。     

气闸舱概述

气闸舱是航天员进行出舱活动的“门户”。一般只有空间站和航天飞机才有气闸舱,除苏联上升-2飞船外,载人飞船上一般都没有气闸舱。     

图解世界载人航天发展史(十五)

正天地往返载人航天器"联盟"号飞船苏联/俄罗斯研制的"联盟"号飞船是苏联第三代载人航天器,是世界上使用时间最长、最可靠的载人航天器,作为载人天地往返航天器已经使用了半个世纪,曾经服务于"礼炮"1号至"礼炮"7号空间站、"和平"号空间站和国际空间站。自1967年"联盟"1号飞船(左图)使用以来,经历了多次改进,形成了"联盟"     

冒险"上升"路

从1961年到1963年，6艘东方号载入飞船的成功发射，标志着苏联在单座载人飞船技术领域取得了巨大成就。在此基础上，科罗廖夫着手研制多人飞船联盟号。可是，这时一个意外消息打断了他的研制计划。     

打假!--"飞船即将坠毁"真相揭秘

几年以前,一篇名为《飞船即将坠毁》的文章出现在各种报刊上,文章讲述了一个感人的故事:1967年4月23日,苏联航天员科马罗夫在执行完联盟一号飞船飞行任务后,发现用于飞船着陆时减速的降落伞因故障无法打开,联盟一号将在两小时后坠毁。在科马罗夫生命的最后两小时,他平静的向地面指挥中心作了汇报,并与他老母亲、妻子和女儿挥泪诀别。最后全苏联人民在电视直播中,看到了科马罗夫因飞船坠毁而壮烈牺牲,整篇文章情节感人、催人泪下。     

参考图片

苏联进步M型货运飞船的返回舱剖面图和从轨道上返回直至着陆的示意图。进步M型货运飞船返回舱的容积为7.6m~3,运回和平号空间站上生产的材料和其它科学资料。     

载人飞船如何回家?

很多媒体报道,1967年苏联联盟1号载人飞船返回着陆前,由于主伞打不开,飞船以每秒100多米的高速坠毁,航天员科马罗夫不幸遇难。载人飞船到底是怎样返回地球和安全着陆的呢? 载人飞船完成预定飞行任务后,载有航天员的返回舱要返回地球。飞船在远离地球几百千米的太空,以每秒8千米左右的宇宙速度绕地球飞行,而飞船返回地球所经过的时间很短,在这样的条件下,载人飞船怎样返回地球和安全着陆呢?     

苏联试验第五代载人飞船

苏联上周完成了一次航天飞机型飞船的飞行试验,这两颗标明为宇宙-1100和宇宙-1101号的大型卫星是在今年5月23日从拜科努尔发射场发射的。据认为设计此新一代飞船的目的是为了提供接替现行联盟号的下一代载人飞船。这次是这种新飞船的第四次飞行试验。两颗卫星进入轨道后,其中有一颗宇宙号卫星在第一圈轨道内(199×230公里、倾角51.6度)返回,并且回收了;另一颗宇宙号卫星则是在第二圈轨道期间返回和回收。据估计这种新飞船的重量大约是现在联盟号的两倍,至少能够