俄联合飞机公司欲合并伊尔库特及苏霍伊民机公司

正近日,俄罗斯联合飞机公司计划整合民机制造业务,合并生产MC-21客机的伊尔库特公司及生产SSJ100客机的苏霍伊民机公司。新公司将对飞机项目实现简化运营、提高资源利用率,将民机年产量提高到100~120架。     

大飞机“中国制造”不再是梦

在现代制造业的产业链中,大飞机无可争辩地处在顶端,因此生产大飞机,是中国在经过几十年的准备和积累后,向现代化发起的一次真正冲锋。中国航空工业发展研究中心李广义研究员说,大型客机的零部件数量是以百万计数的,据说波音747-400客机有600万个零部件,而汽车的零部件数量只是     

航空新闻

中国参与空中客车A380制造6月11日,中航一集团在法国巴黎与空中客车公司签署一项总价值为1亿美元的工业合作协议。其中包括世界上最大客机A380部件的转包生产。这将是中国企业首次参与世界上最大客机A380的制造。此次签署的协议主要涉及两个项目:一是A380飞机前起落架舱的上面板和侧面板项目将转包给中航一集团所属企业制造;二是空客公司将通过其一级供应商欧洲直升机公司向中航一集团所属沈阳飞机工业(集团)有限公司提供A380/A340前货舱门工作包。中航一集团现有15家公司为包括空客公司在内的多家国外著名厂商生产飞机、发动机零部件。…     

民用客机设计制造的新趋势

面对国际燃油价格不断攀升,民机市场竞争不断加剧的严峻形势,世界民用客机制造商也在不断创新,推出更具竞争力的飞机。文章从航空发动机、复合材料、AEA技术、故障预测与健康管理以及新型生产供应链等几个方面综述了民用客机设计制造的发展趋势。     

高科技的结晶—B777大型远程飞机

1994年4月9日,波音飞机公司完成了第一架 B777飞机的装配工作,从而推出世界上最大的双发喷气客机。一直为世人瞩目的 B777飞机是波音公司设计制造的新一代大型远程宽体客机。虽然它的载客量比波音公司最大的喷气客机——B747—400要小,但这种双发客机比四发的 B747客机运营成本低,因而它将逐步替换大批老式的 B747飞机并成为波音公司争夺远程宽体客机市场的生力军。为与空客和麦道飞机公司进行市场竞     

民用飞机设计参考机种之一AIRBUS A300中短程双发涡扇运输机

A300B为双发涡扇宽机身中短程客机,由法、德、英、荷兰和西班牙等国飞机制造商共同研制的.目前已生产有A300B1、A300B2和A300B4等多种型别.该机虽然是西欧几个国家联合设计制造的第一个民用飞机型号,但非常成功,至今仍在航线上使用.在中短程客机中,它是波音飞机的主要竞争对手.     

新机纵横

首架ERJ145支线客机机身对接成功 日前,哈尔滨飞机工业(集团)公司与巴西航空工业公司合作生产的首架ERJ145涡扇支线客机机身在哈尔滨安博威飞机工业有限公司总装车间对接成功,预计今年年底首架ERJ145支线客机实现首飞。     

民用飞机参考机种之一 “先锋”四发涡轮螺旋桨旅客机

<正>"先锋"为英国维克斯公司生产的4发中、短程涡轮螺旋桨发动机飞机。它是该公司历时近5年研究了约60种不同构型的新飞机并与英国B.E.A公司花了2年时间的详细讨论和"子爵"式客机使用经验的基础上发展起来的大型客机,具有较高的经济性和速度性能。里程碑1953开始设计1956开始制造1959.1原型机(G-AOYW)维克斯950型首飞1960.12投入航线使用     

“先锋”四发涡轮螺旋桨旅客机

正"先锋"为英国维克斯公司生产的4发中、短程涡轮螺旋桨发动机飞机。它是该公司历时近5年研究了约60种不同构型的新飞机并与英国B.E.A公司花了2年时间的详细讨论和"子爵"式客机使用经验的基础上发展起来的大型客机,具有较高的经济性和速度性能。里程碑1953开始设计1956开始制造1959.1原型机(G-AOYW)维克斯950型首飞1960.12投入航线使用     

C919上半框零件的数控加工

C919大型客机是由中国商飞上海飞机研究所设计的中国首架大型客机,承载了国家大飞机战略的光荣使命,凝聚了全国人民的希望和航空人的心血.C919大型客机后压力框部段采用了全新的材料和结构形式,结构复杂、制造难度大,无论是设计还是制造,在国内都是第一次.     

国外支线客机的选材和制造工艺

同干线客机一样,支线客机同样要求具有良好的安全性和经济性,因此要采用先进的结构形式。支线客机追求机体的结构效率,尽量减轻结构重量,并注重结构的整体性,以提高结构的抗疲劳、腐蚀与应力腐蚀能力,从而提高飞机的使用寿命,降低制造成本。支线客机结构主要特点是:(1)采用损伤容限设计,以提高飞机的安全性;     

航空市场

南方航空订购6架国产ERJ145支线飞机国产首批ERJ145喷气支线客机销售合同于2月2日签订。采购方为南方航空公司,采购量为6架,交付期为今年6月至明年1月。ERJ145喷气支线客机的生产方为哈尔滨安博威飞机工业有限公司。ERJ145喷气支线客机的生产是我国第一次以合资形式与国外先进民机工业企业进行整机合作。该型客机是巴西航空工业公司于1996年投放市场的最新一代50座级支线飞机,采用先进的涡轮风扇发动机和集成化航空电子设备,其安全性、舒适性和各项性能指标不亚于大型干线飞机。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位。权威人士预…     

CR929远程宽体客机展示样机首次亮相国际航展

2018年11月6日,在第十二届中国国际航空航天博览会上,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)与其母公司,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司联合为CR929远程宽体客机展示样机揭幕。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出,同时也是中俄国际商用飞机有限责任公司首次以CR929远程宽体客机项目的实施主体参加珠海航展。     

多举多措全面提升国产民机运行保障能力

0引言 2014年5月23日,习近平总书记在参观中国商飞设计研发中心时曾说过:"大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志."ARJ21型支线客机是我国自主设计、自主研发,以全新机制、全新管理模式、全面应用数字化设计--制造技术研制的具有自主知识产权的支线喷气飞机.     

波音727系列飞机简史

波音727飞机是1960年投入使用的中短程三发喷气式运输机,是波音公司生产的唯一一种三发飞机,也是唯一一种设有被中国的航空公司选用的波音客机。因此,中国公众对 B727不甚了解。该机以普·惠公司生产的 JT8D 系列涡扇发动机为动力。在波音727飞机历时24年的生产过程中。出厂的主要型号有三种(即100型、200型和200先进型)。每种型号又有几个子型或改型,截至1984年9月最后一架727飞机交货,总共制造了1832架727飞机。设计制     

在新形势下发展自主创新的航空装备制造业

随着大飞机项目启动、中国商用飞机公司成立、中国航空工业集团战略整合、天津空客A320系列飞机总装线投产、国产新舟600下线、国产ARJ21-700下线、COMAC919大型民用客机招募零部件供应商等航空领域重大事件层出不穷,民用飞机制造的研发生产呈现出前所未有的壮观气象.     

民用飞机设计参考机种之一 苏霍伊“超级喷气”100-95支线飞机

“超级喷气”100支线客机是俄罗斯近年来最大的民机研制计划，也是俄罗斯自上世纪90年代以来生产的第一种民用支线客机。这项研制计划的发起者是以研制战斗机闻名世界的苏霍伊飞机公司，该公司也希望借此计划进军民机研制，真正成为世界性的大型航空制造企业。     

航空市场

中国巴西合作生产的支线客机首飞成功2003年12月16日,中国与巴西在中国合作生产的首架50座级涡扇支线客机ERJ145在哈尔滨安博威飞机工业有限公司下线庆典上亮相并首飞成功,为我国民用飞机发展树立了又一个重要的里程碑。哈尔滨安博威飞机工业公司是巴西航空工业公司与中航二集团所属哈尔滨飞机工业(集团)公司和哈飞航空股份有限公司以共同投资、共担风险、共享市场为原则联合组建的合资企业,在中国本土生产ERJ145飞机。这是我国第一次以合资方式与国外民用飞机企业进行整机合作生产,是我国探索走新型工业化道路的一次创新。中巴双方确立…     

A380铝合金结构制造用设备

介绍了加拿大铝宇航公司为 A380客机的铝合金开发所进行的工厂设备技术改造。大型客机的制造不仅需要先进的合金,而且还要有制造大结构所需的重型设备。A3BO飞机的铝合金结构所需原材料是     

基于模型定义的飞机全三维设计实现技术

纵观全球飞机研制,随着信息技术和计算机技术的快速发展,国际最新的在研飞机普遍采用全三维设计技术,彻底取消二维图纸,所有零部件的三维设计作为唯一权威性的数据集,供用户的所有后续环节使用.采用全三维数字化设计方法,通过在线关联设计和并行产品定义,不仅能提高协同效率,而且能摒弃传统设计方法中大量二维图纸,提高了飞机协同设计效率,推动了飞机制造业的数字化变革.采用三维实体数字化模型进行预装配,能最大程度地减少设计错误,提高设计质量,结合设计信息和制造信息,进一步缩短飞机研制周期. 波音公司在梦幻客机787的研制过程中,要求全球合作伙伴采用基于模型定义(Model Based Definition,MBD)作为整个飞机产品制造过程中的唯一依据,即在虚拟环境中设计、构建和测试787飞机生产前的数字化制造工艺,通过生产现场的网络终端传递制造数据,实现波音787全三维研制,并最终取得了成功[1].