对“集体返航”事件的再思考

纷纷扬扬的东航“集体返航”事件终于有了结果。民航局将此事件定性为：东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件，并对东航做出两项处罚。至此，人们认为此事总算尘埃落定。但笔者认为，此事不应是问题的结束，而是再思考的起点，我们应该认真思考事件背后的原因，并找出行之有效的解决问题的办法，避免今后重蹈覆辙。     

从“9.11”到“10.7”,一场“非对称”的战争

震惊世界的“９．１１”恐怖事件，是美国１９４１年１２月７日“珍珠港”事件以来遭受的最大惨案。联合国发布报告说，“９．１１”恐怖袭击事件将使今年世界经济的增长率降低一个百分点，损失达３５００亿美元。英国经济和商业研究中心发表报告称，明年各国国内生产总值将平均下降２．２％，全球国民生产总值减少４６６７亿美元。报告还指出，“９．１１”事件也给世界其他地区的经济造成严重影响。下降幅度最大的将是严重依赖对外贸易的东南亚经济。世界银行的一份经济评估报告称，在“９．１１”事件发生之前，世界银行预计发展中国家的…     

浅谈“机闹”行为的预防和应对

<正>近段时间以来，国际和国内航空公司的航班上出现了不少扰乱航空运输秩序的行为。例如韩亚航空的空中开舱门、英航的客舱内斗殴以及江西航空的老人抢座事件等。按照国际航协的统计，仅2022年，每568架次航班中就有一起不文明旅客事件，高于2021年的835架次。扰乱航空运输秩序的“机闹”行为不仅给广大旅客出行带来困扰，     

国有航空获国家注资有助实现航企“自救”

2008年12月9日，《南方都市报》刊文《莫因奥凯航空停飞否定民营航空》指出，奥凯航空有限公司停飞事件令民营航空的经营广受质疑。由于停飞事件造成了较大的社会负面影响．因此有观点认为．这表明民营航空公司在体制上存在先天不足，需要对航空业的准入机制严加控制。     

“9.11”后的美国西南航空公司

在2001年911事件发生之后，美国航空业整体陷入危难之中，惟有一家航空公司当季仍然继续赢利，并创下了连续29年赢利的历史纪录。这就是西南航空公司。根据旅客运输量统计，到2001年，西南航空公司已是美国国内第四大航空公司。一、9.11后美国西南航空公司的营运状况2003年对美国的航空业来说是一个举步维艰的年份，整个航空业在2003年共报亏损50亿，许多大型航空公司削减了营运规模，并且大量裁员，以减低成本，避免倒闭，目前已经有两家大型公司倒闭，并有许多小公司全面停止营运，然而西南航空公司却没有停止它的发展步伐：西南航空公司…     

美火星气候轨道飞行器失踪

该飞行器于9月23日刚启动发动机来减慢速度以便进入火星轨道时，便与美国太空总署失去联系，太空总署的工程技术人员推测它可能已撞毁。该计划耗资近10亿美元，若飞行器真的失踪，对太空总署打击很大。这事件令人们想起1993年另一架无人驾驶的飞行器“火星观察者”号的类似失踪事件。继1976年两个“维京”号探测器成功着陆火星之後，美国对这个神秘星球的勘探便停止了，直到1992年美国太空总署才发射3吨重的“火星观察者”号。在“火星观察者”号接近火星期间，一切运行良好，但是在1993年8月21日即将抵达火星时，它突然失去与地球的联系。…     

如何有效开展发动机防空停工作

本文从发动机和发动机的使用（维护）者一人两个方面入手来分析发动机空停事件的发生原因及预防机制，以使防空停工作的目标更加明确，措施更有针对性。     

“对话”与“隔离”─李约瑟中西科学文化交流现评述

史学家包括科学史学家大多同意，科学是人类进步的重要体现者。然而如何对待中国和西方两种科学形态对人类文明的作用，学界长期鲜有评论者。这首先需要考察中国和西方有没有科学文化的传播，交流与受容，有没有文化交流的阻滞和隔膜。它们是怎样在科学“走向一体”中发生作用的，或者说，按照李约瑟的观点，它们是怎样表现中国人对于世界科学的那种巨大贡献的。我们将整理李约瑟的这些研究。要指出的是，在李约瑟的这些研究中，拒斥“欧洲中心论”是他着意要申明的观点。     

“对话”与“隔离”—李约瑟中西科学文化交流观评述

史学家包括科学史学家大多同意，科学是人类进步的重要体现者。然而如何对待中国和西方两种科学形态对人类文明的作用，学界长期鲜有详论者。这首先需要考察中国和西言有没有科学文化的传播，交流与受容，有没有文化交流的阻滞和隔膜。它们是怎样在科学“走向一体”中发生作用的，或者说，按照李约瑟的观点，它们是怎样表现中国人对于世界科学的那种巨大贡献的。我们将整理李约瑟的这些研究。要指出的是，在李约瑟的这些研究中，拒斥“欧洲中心论”是他着意要申明的观点。     

开发深层意识,走向知行合一——试论管制员的修炼之路

实现空中交通的科学和安全管理,不仅是所有民航工作者的期望,也是全体管制员为之努力工作的最高目标。管制工作的特殊性，使其对空中交通的安全运行具有其他岗位无法相比的影响。从以往发生的众多空中交通安全事件中可以看出，许多事件仅仅因为管制员的一个失误，便造成机毁人亡的严重后果；又有不少危急事件，由于管制员的出色表现而得以化险为夷。由此可见管制员水平的高低对空中交通安全有多么大的影响，提高管制员的业务水平，实现管制指挥的准确无误是何等重要。     

管制“错忘漏”的统计分析

近年来，管制“错忘漏”问题是影响空管安全的主要因素，也是空管系统多年来存在的顽症。为了更好地把握“错忘漏”事件发生的规律和特点，进一步提高空管安全管理水平，笔者对近五年管制“错忘漏”问题进行分类统计，从安全管理和人为因素的角度分析管制单位在安全文化、管理理念、机制和手段等方面存在的问题，     

美国“剥离”欧洲“吃进”──世界航空工业并构新特点

FurtherConsolidationLoomsOverIndustry进入2000年以后，许多人认为世界航空工业界经过几轮大起大落的合并狂潮后，应当进入平稳调整时期了，但情况恰好相反，许多迹象表明，在今后的2－3年内还将会发生许多新的航空企业合并和采购事件，其中不乏有轰动效应的大手笔。而且从目前一些的采购活动可以发现一个令人深思的趋势，一些美国的巨头航空企业正在剥离自己的业务，而一些欧洲的航空集团正在寻求机会吃进美国大企业丢下的包袱。其中最典型的是英国BAE系统公司最近决定用5．1亿美元的现金买下洛克希德·马丁公司的控制系统业务，并把…     

“8.11”事件应急救援保障的回顾与思考

“8．11”事件发生以后，南京禄口国际机场在江苏省人民政府的直接领导和民航华东地区管理局、江苏安监办的具体指导下，迅速启动预案，成功进行了应急救援保障，维护了机场安全正常的运行秩序。     

对我国民航企业全面质量管理工作的再认识

在航空运输业日益发展以及市场竞争日趋激烈的今天，提高服务质量越来越受到民航各有关单位的重视。许多航空公司相继推出了新的服务举措，如精品航线、常旅客计划、运输后的服务等。这些措施对于改善航空运输服务质量，提高企业市场竞争力起到了一定的推动和示范作用。但就整体而言我国民航企业全面质量管理的水平偏低，效果较差。有些单位的全面质量管理流于形式，赶“时髦”者有之，为应付“检查”或“舆论”者有之；更多的单位缺乏对全面质量管理理论的全面认识和深刻理解，各种活动开展得不少，但多是支离破碎，形不成合力。我们有必要…     

“台风”之后欧洲战斗机的发展动向

“9．11”事件后，作战需求发生了变化，对作战飞机提出了新的要求。文章对“台风”之后作战飞机的发展趋势做出了大胆的预测。     

地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析

“ 15 m（50 ft）至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响,能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据,通过全局和局部相关性分析,确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子;基于地理加权回归模型,建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型;根据回归系数,采用Kmeans聚类方法将因子的影响模式分为五类,探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性,各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象,同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。     

北冰洋上空“亲密”接触 苏-27撞击“猎户座”

美国侦察卫星在８０年代初期发现了在苏联试飞中心有三种新型军用飞机在进行测试，其中有一种被称之为“拉明”Ｌ（Ｒａｍ—Ｌ）的飞机被判定为大型空中优势战斗机，但是关于这种飞机的细节却是来自挪威空军与它的第一次“亲密”接触中。 １９８７年９月１３日，皇家挪威空军第３３３飞行中队的萨尔文森中尉（ＬｔＳａｌｖｅｓｅｎ）像往常一样早早起床，早饭之后便去领取自己的飞行装具和导航图，同时对地勤中上说：“多给我们准备一些咖啡，我今天要到远处去‘钓鱼’，多一些刺激性饮料对我和我们的渔船都有好处。” 挪威空军日常的任务之…     

航班延误“零容忍”引起的思考

近来,由于航班延误相继引发的两起旅客擅自进入飞行控制区事件在国内引起了不小的影响。回顾事件的焦点:4月11日,20余名旅客因不满航班延误,擅自闯入上海浦东国际机场阻拦了刚刚进港着陆滑行中的飞机;4月13日,因广州白云机场受天气影响发生大面积航班延误,同样有乘客不顾工作人员劝阻冲上停机坪。仅仅时隔二日,为什么旅客对航班延误竟达到了"零容忍"?如何改善这种局面引起了社会各界人士的关注。     

“9&#183;11”前后的美国航空保安及其对中国的启示

本文回顾了“9．11”事件之前的美国航空保安情况，分析了“9．11”事件当中暴露出来的情报分析、旅客审查、安检工作、机上保安等问题，这些问题的存在使得美国航空保安系统未能有效防止“9．11”事件的发生。“9．11”之后美国通过了《航空与交通保安法》，组建新的航空保安机构——交通保安局，从各个环节全面强化航空保安措施。我国应当吸取美国航空保安发展当中的经验教训，完善我国航空保安立法，健全航空保安系统，全面提高航空保安水平。     

我国民航业整治“机闹”问题的现实困境及解决路径

<正>近期，国内接连发生的两起“机闹”事件引起了社会广泛关注：一起发生在6月8日，广州飞往上海的航班上某旅客因不满延误而大闹客舱；另一起发生在6月24日，在青岛飞往沈阳的航班上某老年旅客因换座位遭拒而辱骂他人。事实上，无论国际还是国内，“机闹”问题由来已久，且在数量和危害性上有逐渐恶化趋势。