如何飞往火星

火星和地球都在围绕太阳的轨道上运行，两者的距离不断变化。根据计算，从地球飞往火星，最近的距离是5600万千米，最远的距离为3.2亿千米。从地球不能“直达”火星，从地球飞到火星是一个相当复杂的问题。     

1998·“国际空间站”奠基年

1997年7月4日,当“火星探路者”的六轮火星车在火星大地上准时登陆,并东奔西突,展开勘探活动时,引起了地球上亿万电视观众的“火星热”,其盛况不亚于当年的“阿波罗登月”。在航天发展史上,1997年将以“火星年”闻名。     

火星载人飞船系统

一般的载人飞船由三部分组成：轨道舱、返回舱和服务舱。美国的阿波罗飞船除了这三个舱以外还多了个登月舱。未来的火星载人飞船由七大件组成，因此它不能简单地称为飞船，而应该称为飞船系统。火星载人飞船的七大件是：飞向火星射人级、双圆锥空气壳层、飞船居住舱、火星表面着陆器、火星上升飞行器、返回地球飞行器和飞行系统的电力供应。     

生命：从何处而来

在小行星碰撞地球之后,才出现了生命。大约是在39亿年前,某些小行星曾经碰撞过月亮。研究者们以为,那是由于外层行星们的古怪行径,改变了它们的运行轨道,所以一些冰层覆盖的彗星从太阳系外边冲了进来。现在,美国塔克森市亚利桑纳大学的戴维·克林和诺克斯维市田纳西大学的巴巴拉·科恩宣称,他们已经掌握了来自火星和木星轨道之间小行星云状带“自觉有罪特遣队”陨星们的切实证据。尽管当时地球也处在天体大碰撞的前沿,但是,地球上还是没有那次碰撞遗留下来的陨星坑。因此,克林采取了另外一种研究方法,他注意研究由“阿波罗”宇宙飞船带回地…     

美国航空航天局月球着陆器办公室正式成立

美国航空航天局（NASA）的“星座计划”月球着陆器项目办公室已开始组建队伍，设计用于在2020年之前让美国航天员往返月球的着陆器，据说该着陆器已经被命名为“阿特密斯”（Artemis）。着陆器将搭乘战神-5运载火箭发射，与战神-1火箭发射的位于低地球轨道的“猎户座”乘员探索飞行器对接。     

探索火星回顾

最近美国科学界披露一则令人震惊的消息:火星存在生命、地球并不孤独。火星生命痕迹是在地球南极找到的一块火星陨石上发现的。 其实早在三十多年前,人类就开始了对火星的探索。 1962年,苏联率先发射了火星探测器“火星1号”。探测器成功地飞离地球轨道,进入飞往火星的航程,但不久在飞行途中与飞行器失去通信联系,不知所终。     

苏美飞船 首次太空对接内幕

在1975年，苏联和美国的关系开始改善。苏联的“联盟”号飞船与美国的“阿波罗”号飞船在轨道上首次实现对接，成为轰动世界的新闻。下面是关于这次对接的鲜为人知的故事。1970年，美国的“阿波罗13”号飞船在飞行过程中出了事故。当时该飞船正在飞往月球，突然氧气罐爆炸了，三个燃料电池中有两个损坏了，舱内温度降到了11℃。     

“双子座7”号：教训与传奇

“双子座”航天飞机计划的核心目的是进一步完善轨道会合及对接技术，为登上月球可能会用到的月球轨道会合技术提供数据支持。1966年年底。这一技术难题已经被完美解决，可是后来的研究者已经忘了这项研究的最初目的。     

载人登月应急返回轨道倾角优化设计

针对载人登月短期全球访问任务,月面上升过程存在上升舱与返回舱异面交会问题。以减小调面机动燃料消耗为目标,利用三垂线定理给出上升轨道与目标轨道的最小平面夹角（楔角）求解公式,考虑应急返回任务需求,以降低整个任务期间最坏的平面夹角为目标,给出全月面到达着陆轨道与上升轨道倾角求解方法。仿真结果表明,所提方法计算简单,精度高,可为载人登月任务设计和分析提供参考。     

欧空局新的科学卫星计划

欧空局(ESA)选定了1993年的下期科学卫星计划,这是继1988年选定的“卡西尼/海更斯”探测器之后的新的科学卫星计划。目前,欧空局正对以下4种类型的卫星进行概念性研究: ·“斯特普(STEP)”在地球运行轨道上验证相对论。该计划是与美航宇局(NASA)共同研究的计划。·“火星网(MARSNET)”在火星表面上配置多个小型观测探测器,探测火星的气象变化。它是作为NASA火星探测计划的一环而提出来的。     

美国四项载人航天探索计划

美国航宇局(NASA)探索办公室最近发表了一篇报告,提出了四项载入航天探索计划: 1.载人探索火星计划该计划包括3次远征火星探索行动,运货与运人分开进行,货运飞船先行,载有在火星着陆所必需的全部设备和返回地球用的推进剂,它沿着耗能最小,或者说是低速的轨道飞向火星。货运飞船到达火星后,便停留在轨道上,等待着载人航天器。载人航天器载有8名宇航员,到达火星后,便与货运飞船对接,其中4名宇航员乘着陆装置降落在火星     

印度成功发射火星轨道器

2013年11月5日,印度用极轨卫星运载火箭-XL（PSLV-XL）从印度南部斯里哈里科塔（Sriharikota）发射场成功发射“火星轨道器任务”（MOM）探测器。运载火箭点火升空后,探测器成功与火箭分离,进入绕地球运行轨道,目前飞行情况正常。该探测器已于12月1日进入地火转移轨道。
　　“火星轨道器任务”也被称为“火星探测器”（Mangalyaan）,音译为“曼加里安”,是印度首次火星探测任务,由印度空间研究组织（ISRO）负责,总成本约为45.4亿卢比（约4.5亿元人民币）。     

美国载人探测月球火星新方案

研究载人探测月球、火星的“综合小组”,接受美总统府和美航宇局(NASA)的咨询,提出下列方案。把空间站的作用限制在研究载人探测月球、火星所需的受控生态环境生命保障系统(CELSS)和微重力下人的生理学上。以前把飞向月球、火星的载人航天器装在空间站上的方案,使结构过于复杂,不现实,因而被否定。综合小组的构思是,载人探测火星用的航天器是可搭载220t有效载荷的超大型助推器,分两次发射,而后在地球低轨道上对接、组装。     

为载人火星飞行探路的"火星鼠"

20世纪最壮观的载人航天工程是“阿波罗”载人登月，21世纪最壮观和最宏伟的工程则是人类登上火星。登上火星已经不是遥远的梦想，而是一项实实在在的计划。我国是航天大国，当然不会袖手旁观，我们一定会在火星上建立中国的探险基地。今天的青少年朋友，明天就将担负起这一历史的重任，你们中有的人可能就是登上火星的中国第一批航天员。本刊将在新的一年中系统介绍人类火星飞行的各方面知识，包括为火星飞行探路的“火星鼠”、如何飞往火星、结构复杂的火星飞船、什么人能当火星航天员、充满危险的火星环境、火星前哨站、在火星上生活、先进的火星服、火星上的温室、火星上的生命保障系统、永久性火星基地和火星环境改造。     

每期十星

“双子星座”宇宙飞船 “双子星座”宇宙飞船是双子星座载人飞行计划中使用的飞船,该计划是美国第一个载人飞行“水星”计划与阿波罗载人登月计划之间的一个过渡计划,主要目的是发展轨道机动、交会和对接技术,训练航天员进行舱外活动的能力,为阿波罗飞船载人登月作技术准备。     

“阿波罗9”号一只漂亮的大蜘蛛……

“阿波罗9”号飞船在地球轨道上第一次进行了登月飞行必需的完整测试。登月舱首次进行了一系列模拟登月飞行演练。即将在月球上使用的很多设备,如宇航员舱外移动装置(EMU)、加压太空服和便携式生命保障系统(PLSS)等,在宇航员们的舱外活动中得到了检测。宇航员还进行了从登月舱到指令舱的转移演练,用来检测当宇航员登月后乘登月舱返回时,与指令舱对接     

携带萤火-1的“火卫一-土壤”探测器未能按计划变轨

俄罗斯时间2011年11月9日00：16,搭载有我国首颗火星探测器——萤火-1的俄罗斯“火卫一-土壤”火星探测器（Phobos Grunt）,在拜科努尔发射场由俄罗斯天顶-2SB（Zenit-2SB）运载火箭发射升空。升空后由于“火卫一-土壤”探测器在地球轨道运行时出现故障,未能按计划实现变轨,萤火-1无法进入地火转移轨道,有可能在2012年1月坠入地球大气层。 “火卫一-土壤”探测器是俄罗斯自1996年火星-96发射失败以后的第一个火星探测项目。该任务的主要目的是采集火卫一的土壤样品并返回地球进行研究,同时对火卫一、火星和火星环境进行科学探测。“火卫一-土壤”探测器搭载了两项火星探测项目,即中国的萤火-1探测器和美国的“微生物行星际飞行生存能力实验”（LIFE）生物舱。芬兰火星“气象网”（MetNet）先遣任务原本也计划搭裁“火卫一-土壤”探测器发射,但后来由于研制进度滞后和“火卫一-土壤”探测器发射质量限制等原因被取消。整个“火卫一-土壤”项目耗资达50亿卢布（约10.5亿人民币）。     

里根重新制订与苏联的联合空间飞行计划

白宫正在重新开始讨论与苏联进行航天飞机和“礼炮号”空间站联合空间飞行的倡议。该倡议是在最近与苏联进行技术交流活动中正式提出的。这次美、苏两国制订的加强空间合作计划正值阿波罗/联盟试验十周年。下面介绍的是两国空间联合计划:火星飞行计划:在火星探测方面的联合行动是美苏空间进一步合作的标志。7月上旬美国让两名参加阿波罗/联盟对接试验计划(ASTP)的苏联宇航员,访问肯尼迪航天中心并参观7月12日发射的航天飞机/     

美国研制液体燃料发动机商用上面级

美国航宇局已与斯科特科学技术公司就对研制把航天飞机释放的卫星推入地球同步轨道的液体发动机商用上面级提供援助一事达成协议,这项协议将进行21个月。斯科特科学技术公司位于加利福尼亚的兰卡斯特,由曾经担任过“阿波罗-15”指令长、参加过“阿波罗”-9”和“双子星座-8”飞行的     

21世纪载人航天活动展望(4)

3.2　载人火星探测□□就人类的空间探测而言 ,2 0世纪的壮举是美国的“阿波罗”登月计划 ,2 1世纪则将是载人火星探测。但要实现载人火星探测 ,首先要解决两个问题 :其一是目的和意义 ;其二是技术途径。3.2 .1　载人火星探测的目的和意义载人航天的目的和意义不外乎是对政治、军事、经济和科学技术的影响 ,但载人火星探测的目的和意义主要是其科学价值 ,即探明火星上有没有生命。在太阳系的九大行星中 ,除地球以外火星是最可能存在生命的行星。火星有厚的地壳 ,弱的磁场 ,还有稀薄的大气 ,其大气压相当于地球的 1%。火星表面温度极低 ,平均…