铝合金LY12阳极化电解着色技术研究

本课题研究了LY12铝合金阳极氧化着色技术,并对着色溶液配方及工艺作了全面的研究,使着色膜均匀一致。研究了电解着色中的稳定剂、表面活性剂和封闭液中的添加剂。本工艺有效地抑制了铝合金中铜的腐蚀,实现了铝阳极化在LY12、LY11上的应用,经中试后具备了批量生产能力。中试产品经阳极化着色后进行了耐光性、耐腐蚀性、耐磨性试验,结果性能优良。     

铝合金阳极化膜双重封闭工艺试验与分析

传统铝合金硫酸阳极氧化膜采用重铬酸钾溶液一次性封闭处理。本文在含有水解镍盐溶液和铬酸盐中进行阳极化膜二次封闭处理工艺试验,得到满意的阳极化膜封闭质量,并对影响膜层封闭质量的各成分含量及工艺参数进行了分析和试验。     

钛合金黑色阳极化工艺

就钛合金黑色阳极化工艺最佳参数的选择及其对氧化膜的影响进行了试验分析。     

纯铝板中的光亮晶粒及其对材料工艺使用性能的影响

作者对带有光亮晶粒缺陷的L4M纯铝板进行了化学成分、金相分析、机械性能、冲压拉伸工艺、焊接和表面阳极化工艺试验;探讨了光亮晶粒的成因和性质。试验表明,纯铝板中的光亮晶粒对铝板的抗腐蚀性能几乎无影响,对焊接性能和表面阳极化无影响,机械性能有所下降。对于外观质量要求较高且必须采用拉伸变形工艺的工件,不宜采用这种带有光亮晶粒缺陷的铝板来制作。     

开发铝合金硬质阳极化膜层新用途

为了满足国防及民用工业对铝合金硬质阳极化膜层的特殊要求:如绝缘性、耐热性和耐腐蚀性等,经过工艺试验,弄清了温度、合金元素,阳极电流密度等因素对膜层的影响规律。温度下降,膜层耐磨性增强,但纯铝在6～11℃时膜层硬度更高;合金元素越多,氧化越困难,膜层薄而多孔,硬度低耐磨性和耐蚀性差;摸索出最佳阳极电流密度为2～5A/cm~2,并总结出一套铝合金硬质阳极化工艺。用上述新工艺处理蜗轮叶片     

钛表面阳极化试验研究

进行了钛表面阳极化试验，分析了阳极化氧化膜的绝缘性能，得出了该氧化膜只能作为阳极保护膜，不能作为电解加工中阴极绝缘层的结论。     

钛合金在阳极化槽体管道上的应用

铝合金硫酸阳极化所使用的槽液是20％的硫酸,在进行阳极化时必须控制一定的槽液温度。因此,必须在槽体内增加管道设备,作为必要时的加温或冷却用。以往为了冷却硬质阳极化槽液(30％H_2SO_4)都是用铅锑合金管,但常遭到夹杂性腐蚀或破裂,使生产停止而修理管道,因此,在普通阳极化生产槽液中,再不能选用这种材料。 根据资料介绍,钛合金材料用在表面处理车间的耐腐蚀设备、制造夹具、吊蓝等,也用在硫酸阳极化方面的设备、夹具。但一般资料介绍钛及其合金不耐这种浓度(20～30％)的硫酸,也有资料提到:在这种浓度的硫酸中当有铜、铁等杂质离子时,钛及其合金就变得耐蚀了,我们的试验就是找这种耐蚀性条件,探讨理论根据,用于生产实际中去。     

镁合金零部件的阳极化处理

镁合金重量轻,具有高的比强度和比刚度,并且能承受较大的冲击载荷,被广泛用于航空工业中。甚至斯贝发动机中像中介机匣这样的大部件都采用镁合金,某些机种的滑油机匣也用镁合金制造。 镁合金最大的缺点是抗蚀能力较差,降低了使用寿命,限制了它在航空产品中的应用。为了防止镁合金零部件的腐蚀,目前国内外一般采用化学转化膜后再涂漆的保护方法。但是,由于镁合金的化学转化膜有膜薄、质软等缺点,仍然达不到防蚀目的。为了提高镁合金零件的防蚀性能,许多国家都在发展镁合金零部件阳极化的新工艺,即镁合金零部件经阳极化后涂漆而达到防蚀目的。现在美国已将镁合金阳极化列于军用镁合金产品的验收标准。现将美国镁合金HAE阳极化工艺作如下简要介绍。     

铝合金磷酸阳极化工艺改进

通过对铝合金磷酸阳极化反应机理的分析,制定了实验方案,在保证阳极化反应的各项参数与手册一致的前提下改进工艺,保证了维修质量,提高了工作效率.     

表面处理工艺对复合材料与金属连接性能的影响

针对电子束毛化表面处理与传统的阳极化、喷砂表面处理工艺进行了对比试验,分析了经这3种工艺处理的金属与复合材料连接件的拉伸试验结果,得出的结论是经电子束毛化表面处理的金属与复合材料连接件的拉伸性能有很大提高.     

铝及铝合金二次硬质阳极氧化

随着我国社会主义工业建设的迅速发展,铝及铝合金硬质阳极化工艺得到了越来越广泛的应用。凡需硬质阳极氧化的铝及铝合金零件,首先进行普通阳极氧化处理,在不改变其零件与夹具接触点和重新装夹的条件下,在所形成的普通阳极氧化膜层的基础上,再进行硬质阳极化加工的方法,称之为     

改善HSPECM电源工作波形畸变的技术途径

高频窄脉冲电解加工(HSPECM)电源工作波形能否满足电解加工工艺的特殊性要求,波形是否稳定,直接决定了产品的质量。精密400A电源样机已长期成功应用于剃须刀丝网刀片微细小孔(0.20mm)和弧形窄槽的试生产。在此基础上500A、25kHz工程化样机亦开始批生产。在电源研制及试生产的过程中,进行了一系列关于电源工作波形稳定性的试验,归纳出常见的波形畸变现象,进而提出并实现了改善波形畸变的技术措施。     

阳极化膜层腐蚀的原因及其排除

我厂自一九七七年试制新机以来,防锈铝和铸铝ZL301在进行阳极化处理时,曾出现膜层变黑和产生严重腐蚀,因而成批报废。经过一年多的摸索和试验,找出了原因和解决办法。防锈铝和铸铝ZL301经硫酸阳极化后氧化膜产生严重腐蚀和变黑的原因有三: 1.在硫酸阳极化时,阴阳极面积的比例     

铝锌镁钪合金铸锭均匀化和基于BP神经网络的铸锭均匀化性能预测

采用硬度、电导率测量和X射线物相分析技术研究了铝锌镁钪合金铸锭均匀化处理过程中组织和性能的变化规律,结果表明,铸态合金过饱和程度高,合金电导率较低而硬度较高;铸锭均匀化处理过程中,随均匀化温度升高,T相先大量析出后逐渐回溶入固溶体基体,基体固溶度先降后升,合金电导率先升后降,合金硬度则先降后升,更高温度均匀化,晶粒粗化,硬度又下降。在此基础上,运用Matlab神经网络工具箱进行BP神经网络设计,采用改进的BP网络Levenberg-Marquardt算法对权值和阈值进行训练,建立了铝锌镁钪合金均匀化工艺参数到性能预测的BP神经网络模型。实验验证结果表明,该模型计算值与实验值吻合精度高,泛化检测点电导率相对误差≤±0.23%,硬度相对误差≤±1.90%,可有效预测和分析均匀化工艺对铝锌镁钪合金性能的影响,为优化均匀化工艺、降低试验成本提供一种新方法。     

不对称整流硬阳极化工艺与设备

随着硬阳极化应用愈来愈广泛,要求硬阳极化的铝合金材料越来越多。目前生产中普遍采用的直流法硬阳极化不能满足要求,如生产周期长、消耗电力多、处理含铜量高(>2.5％)的材料膜层硬度低、厚度小,容易发生击穿溶解现象。为解决这一问题,我们通过反复实践,试验成功一种不对称整流硬阳极化工艺,并试制了设备,一般称     

环保型镁合金阳极氧化工艺研究

利用正交实验方法对AZ91D压铸镁合金环保型阳极氧化成膜工艺进行了研究.结果表明环保型阳极氧化成膜工艺能在镁合金上形成银灰色的氧化膜层,所得膜层的综合耐蚀性能优于传统含铬工艺DOW17所成的膜;阳极化膜层的主要成分是MgO和Mg3B2O6;膜层具为多孔结构,孔径较均匀;膜层的成分和结构是影响膜层耐蚀性能的主要因素.     

添加有机添加剂解决LY12硬质阳极化“烧蚀”关键

从一九七五年起,我们对铝合金LY12和LD10材料进行常温硬质阳极化试验。比较了约二百块试片和显微硬度,发现在硫酸中添加少量的苹果酸和甘油,不仅可以提高工作温度,而且对于克服铝合金普遍存在的“烧蚀”现象有显著效果。硬质阳极化零件有大量是LY12材料,含铜量在4％左右,以CuAl_2形式存在,极易使电流集中而造成零件局部过热溶解,并且难以达到需要的厚度和硬度。自从     

铝及其合金硬质阳极化存在的问题与对策

对影响室温硬质阳极化膜层硬度的脉冲参数进行了试验分析;对低铜的6061,6063(LD2)等铝合金硬质阳极化的常见问题进行了探讨,并提出了解决措施.     

以废治废处理含铬污水

我厂自力更生,土法上马,大搞三结合,试验成功了以电解加工污泥及废铁屑处理含铬污水的新工艺。在试生产运行中,经有关监测单位的鉴定,处理后的含铬污水,多次抽查未找到铬的痕迹,最高总铬含量为0.04毫克/升,低于国家排放标准。以电解加工污泥处理含铬污水,达到了以废治废的目的,用铁屑或铸铁屑处理含铬污水,方法简单,来源丰富,有着较广泛的实用意义。一、基本原理 Fe+H_2SO_4=FeSO_4+H_2↑     

火箭冲压发动机贫氧推进剂研制

通过热力学筛选,考虑到原材料的易得性等,本文提供了一种富燃料推进剂的配方。为适应固冲发动机设计的要求,保证较高的热值下,尽可能提高其燃速,采取了一些措施,使燃速从基础配方的4毫米/秒左右提高到21毫米/秒。最后还提供了改善药浆工艺性的措施。 本配方已通过100升、500升捏合机的工艺扩大试验,实践证明其工艺是可行的,推进剂药柱已进行了多次φ150及φ330的发动机热试,还进行了补燃试验。与国外研制的同类推进剂水平接近。