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日本已开始自由号国际空间站价值25亿美元的日本设施的研制工作。 日本实验舱(JEM)及其大型空间暴露平台将于1998年由美国航天飞机发射到自由号空间站上。为了监督计划的执行情况,日本正在组建一个新的组织机构,即日本载人系统公司。这家新公司是由14家大公司和大银行创建的,将负责为空间站的研制和使用工作配备人员。该公司将进行安全及产品保险监督,协调空间站的应用工作,并将参与站上宇航员的培训工作。这家公司的成立表明,日本政府和各承包商之间能够进行良好的合作,而这在美国还做不到。 相似文献
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1985年1月欧空局罗马会议曾做出决定,通过与美国航宇局的合作来建立欧空局自主的载人空间站,即在需要以及经费允许时,停泊于美国空间站的欧空局空间舱段将与美国空间站分离。但是欧空局的这一如意打算遭到美国航宁局的断然拒绝,声称它不可能花钱来帮助欧洲搞独立。通过多边谈判,美国于今春就国际空间站计划已与主要合作者取得了一致意见,决定改用双龙骨结构将四个可以载人的舱段安 相似文献
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“希望”号日本实验舱是国际空间站最庞大、最复杂的舱段,所以用美国航天飞机分3次把它发往国际空间站。它由增压舱、遥控机械臂、暴露设施、实验后勤舱4部分组成,其中实验后勤舱又包括增压段和暴露段2部分,是日本实验舱的主要储存舱,用来储存和供给实验样品、各种气体和液体以及日本实验舱的备件。该舱暴露段位于暴露设施前端。可容纳3个有效载荷,用于为暴露设施储备和提供物资。 相似文献
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美国、欧洲、加拿大和日本经过3年艰难的谈判,于1988年9月29日签署了关于未来30年空间站计划的合作协议。 协议包括空间站的国家安全用途、用户分配、费用分担、技术转让条款以及其他方面的内容。 NASA的空间站政策主任菲纳雷尔利是谈判中的重要人物,他说,这个协议表现了真诚的合作关系,所有合作者都得到 相似文献
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根据美国无线电业余爱好者卫星公司(Amsat)和苏联达成的初步协议,Amsat公司将用苏联的运载火箭把美国制造的一颗微型卫星送到和平号空间站,然后在1989年晚些时候这颗微型卫星将从空间站部署入轨。 Amsat公司已经开始活动,以期得到美国政府批准这一发射的许可证。这颗卫星叫做救生卫星(Satellife),它将用来向 相似文献
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2007年7月上旬,NASA决定花费1900万美元向俄罗斯购买一套“国际空间站”上专用的厕所系统,新厕所交付后将于2008年运送到“国际空间站”的美国舱段。 相似文献
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2010年2月8日,美国“奋进”号航天飞机上天,为国际空间站送去了第三个、也是最后的节点舱——“宁静”号节点3号舱,以及欧洲“嘹望塔”号观测舱。这标志着国际空间站非俄罗斯舱段的建造已完成,国际空间站的建造工程已完成了90%。此后,航天飞机还将执行4次国际空间站任务。届时,耗时25年、花费数百亿美元的国际空间站将基本建成,航天飞机也将光荣退役。 相似文献
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国际空间站的建造是由美国牵头的,其投入占国际空间站总成本的70%,所以称得上该工程的“龙头老大”。美国为国际空间站提供了实验舱、节点舱、气闸舱等各1个,以及7段桁架结构、4对太阳能电池阵,还用航天飞机完成了许多舱段的运输任务和航天员出舱组装空间站部件的任务。 相似文献
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俄罗斯的赫鲁尼切夫企业公司已同美国的洛克希德导弹与航天公司签署了联合销售质子号液体运载火箭的协议。两家公司将组建洛克希德—赫鲁尼切夫国际公司,负责质子号及其派生型号的国际销售业务。 位于莫斯科的赫鲁尼切夫公司有一个大型工厂。该工厂的产品除质子号外,还有和平号空间站的模块舱和钻石(Almaz)大型雷达卫星。洛克希德导弹与航天 相似文献
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广 《中国航天(英文版)》2000,(3)
美国太空居室公司和俄罗斯能源科研生产航天中心准备建造一个舱段,并将其安装到国际空间站上。该舱称为企业号,除用于商业微重力试验外,还将设一个演播室,用于电视和因特网广播。其中后一项业务可能将与一家因特网空间新闻与信息服务商联手。企业号舱将是国际空间站上的第一个私营商业舱段,太空居室公司总裁称之为“轨道上的第一间商品房”。企业号舱需要1亿美元的投资。它将由质子号运载火箭发射,并与国际空间站上的俄罗斯部分相连,预计将取代俄原拟在2003年发射并与曙 相似文献
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2008年12月23日,美国航宇局宣布,该机构已与美国两家私营航天公司签署合同,待现有航天飞机退役后,让这两家公司为国际空间站提供货运服务。实际上,此举并不能完全接替航天飞机停飞后留下的全部空运任务,到时候还需要俄罗斯的两种宇宙飞船和欧空局的自动货运飞船以及日本的空间站转移飞行器的大力配合。 相似文献
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近年来,各领域对人工智能和专家系统抱很大希望,空间站也不例外。 美国航宇局的空间站计划将人工智能列为高度自动化技术的核心,其目的是大大提高载人空间站的建设和空间实验的可靠性和经济效果。据预料,到2000年,人工智能将在空间站上得到初步应用。 相似文献