低成本航空公司对维修业的影响

低成本航空公司的日渐繁荣,给航空维修业带来的既是机遇又是挑战。众所周知,低成本航空公司(LCC)的机队规模通常较小,机队的售后服务市场相对简单,而且多数是航空公司自给自足。而现在,低成本航空公司的规模经济似乎为MRO供应商带来了发展机会。     

乘风云霄 启航未来——GAMECO正在向全球飞机维修产业领导者阔步迈进

疫情以来,航空业受到了较为严重的冲击,从制造商到航空公司,到维修企业、供应商、代理商,无一能幸免。一时间,行业内积极的、扩张性的消息少了很多。但GAMECO是个例外,不仅能顶住压力,想法设法将疫情影响降至最低,而且能主动谋划,按部就班地部署新时期新战略,三座机库接连启用,条条改装线陆续开拔,实属不易。     

欧盟委员会警告违规航空售票网

近期，广州航新在新一代数据采集器（PN2233000-815／-815-1;2233000-816／-816—1）维修方面取得突破性进展，成功开发了DAP板和DMP板板级测试TPS，2007年新一代数据采集器维修量接近50件，这标志着航新公司成为国内唯一拥有新一代数据采集器完整测试维修能力的维修企业。在为用户提供测试维修服务的同时，航新也可以根据客户要求进行DAP软件和DMP软件的预先加载，     

低成本航该向瑞安学习什么？

本刊上期介绍了瑞安航空公司的定价策略,本期刊发对该公司理念、态度和谈判策略的简要评论,望有助于我国民航企业的改革和发展。     

机遇·挑战·发展——2009中国航空维修峰会召开Wrap—up of MRO China 2009

10月15—16日．2009中国航空维修峰会在成都召开．来自民航局、航空公司、维修企业、科研院所和高校的百名代表出席了此次盛会。本次峰会由中国民用航空维修协会、国际航空杂志社共同举办，会议得到民航局的支持。民航局飞标司徐超群副司长表示：中国航空维修峰会是我国航空维修界的一个交流信息、相互学习的园地，是一次行业内有意义的聚会。本刊现摘录峰会的部分发言内容与读者共享。     

西子航空

浙江西子航空工业有限公司浙江西子航空工业有限公司(以下简称为公司)位于浙江省杭州市,公司成立于2010年3月2日,当前注册资本28000万元人民币,公司建有航空数控机加车间、钣金制造车间和飞机部段件装配车间以及喷漆线、无损检测线和专业理化实验室等,具备年产百万件航空零部件的制造能力,目前主要客户包括以中国商飞、中肮工业为代表的国内客户,以及以欧洲空中客车公司、加拿大庞巴迪宇航公司、美国塞斯纳等为代表的国外客户。公司现已通过新时代认证公司组织的ISO9001质量体系认证、法国BV公司AS9100B航空质量管理体系的认证、AS9100C航空质量管理体系换版审核认证,是中国商飞公司。上海飞机公司等航空制造企业的合格供应商,并通过了空客、美国普美、德国瑞凯威、美国GE等公司的供应商评审。     

寻求国际化低成本资金——探索我国航空金融租赁业发展之路

资金是飞机租赁的生命之源。在我国飞机租赁交易中,购机方面需要惊人的花费,动辄就是上亿元的资金需求,光靠租赁公司本身的资金是远远不够的,因此充足的资金来源、畅通的融资渠道是保证我国民航飞机租赁生存与发展的根本。本文作者在总结分析了我国航空金融租赁业资金来源的前提下,提出了探索国际化低成本资金的一些启示。     

让更多的普通大众坐得起飞机——探索创建有中国特色的低成本航空公司之路

2004年6月8日春秋航空对外宣布正式开始筹建,这是他们精心选定的日子,因为在历史上这一天美国西南航空公司成立,春秋立志成为中国的“美西南”。这篇文章是我们在春秋宣布筹建后特别约请春秋航空公司撰写的稿件,希望能够全面、准确地介绍他们对航空的理念和未来航空公司的战略,特别是在今天奥凯航空艰难起飞之时,民航业界对民营资本与低成本运营有诸多评说和怀疑的时候,春秋航依然坚持着他们要做中国低成本航空公司的信念,不论结果如何,他们的执着和努力都让人肃然起敬。     

从传统到智能——浅谈未来民航飞机维修技术的发展

INTERNET和数字化技术的发展，大大加快了飞机设计、制造和服务的速度。速度和服务已成为影响飞机制造企业和航空公司核心竞争力的两大重要因素。航空公司的飞机一旦发生故障和失效问题，不仅会增加企业维修成本而且会严重影响企业的生产效率，使企业蒙受巨大损失。     

上海普惠:业务持续增长

作为普惠全球服务伙伴,上海普惠飞机发动机维修有限公司(又称"普惠上海发动机中心")自2009年开业以来业务持续增长。2009年,该中心交付了41台大修发动机。随后两年,该中心每年业务量增长均超过60%。一直以来,普惠上海发动机中心都在采用普惠"获取竞争优势"的运营管理系统进行持续改进,在客户满意度、     

当发动机故障时

维修企业和租赁公司谈在接到客户AOG电话时的反应。从维修角度看,飞机因为发动机故障而紧急停场(AOG)是最糟的情况。一架飞机停飞可能会导致航空公司每天损失几万美元。虽然MRO和租赁公司都会快速响应提供帮助,但航空公司与这些公司的现有关系的紧密程度,决定了可以获得帮助的速度。     

优质复材助力中国航空工业展翅高飞——访美国雅奇国际有限公司董事长兼首席执行官Paul Marks先生

美国雅奇国际有限公司(Argosy International Inc.)作为首批进入中国大陆的外资企业,凭借多年来与世界航空企业的合作经验,在复合材料领域打下了一片天地.     

月桂飘香 献礼华诞 第五届航空航天月桂奖

展过程。他着手军工企业改革脱困,开拓国际市场,领导原中航第二集团大刀阔斧进行改革,全力提升效率和综合竞争力,大力倡导创建立体化航空救援体系。图为第二届月桂奖行业领袖奖得主刘高倬为张洪飚颁奖。 2009年9月23日,来自国内外政府、军方、航空、航天、民航等部门的近500名中外来宾,出席了在北京航展开幕式晚宴上举办的第五届航空航天月桂奖颁奖典礼。携手合作奖、飞行精英奖、英雄无畏奖、领导卓越奖、