大事件

首架在中国总装的A320机翼成功交付并与机身对接由中航工业西飞国际天津公司总装的首架A320机翼已完成了总装、测试工作,并在空客天津总装公司成功实现与机身对接。预计首架装有在中国总装机翼的A320飞机,将于今年六七月交付中国客户。中航工业西飞国际是空客公司A     

大事件

<正>中国商飞2016年将年产20架C919大客机2009年12月28日,中国商飞公司总装制造中心浦东基地奠基开工,这是国内最大最先进的民用飞机总装制造中心,计划到2016年形成C919大型客机年产20架,以及ARJ21系列飞机年产50架的批产能力。目前,中国商飞公司总装制造中心正全力抓好ARJ21飞机总装、测试、     

国航西南分公司十年组建32架规模空客机队

国航西南分公司今年引进的第四架B6382号空客A321飞机从德国汉堡空客总装基地起飞,于10月16日上午8点15分顺利抵达成都双流国际机场,该公司最后一架A321新机计划于年底前到货。     

总装线上的C295

正西班牙塞维利亚(Seville)的空客防务与宇航分部总装厂房内,一架C295双发涡桨战术运输机正在进行总装。照片显示机翼已经整体吊装到位,翼身结合部整流蒙皮尚未安装,两台普惠加拿大PW127G涡桨发动机也尚未就位,发动机安装架清晰可见。     

国航西南分公司今年引进第一架空客新机到货增春运运力

国航西南分公司今年引进的第一架新飞机B6631号空客A321从德国汉堡空客总装基地起飞．于2月5日上午10点顺利抵达成都双流国际机场加盟该公司机队．为繁忙的春运增添运力。至此．西南分公司机队规模达到59架．其中A319、A321、A330、A340等空客系列机型总量达37架。国航西南分公司作为成都基地运营规模最大的航空公司,今年将加快推进成都航空枢纽建设．计划共引进6架空客A321飞机。     

基于层次时间着色Petri网的飞机总装生产线建模

为了实现飞机总装生产线精确建模和提高建模效率,提出层次时间着色Petri网(Hierachical Timed Color Petri Net,HTCPN)多层级理论模型,定义了HTCPN层次化建模方法。针对某飞机总装生产线站位划分的多层级、多粒度特点,利用CPN Tools工具对A1、A2和A3三种型号飞机总装配过程进行HTCPN建模,根据交货期前后设置优先级,并在每个站位的装配过程中嵌套质量检测模型。最后对模型进行10次仿真,统计平均作业时间分别为78.4、93.2、102.4 h,产品总收益率为82.7%。     

巴航工业 全球首架E195-E2交付客户

正"当地时间9月12日晚,巴西航空工业公司在位于圣若泽杜斯坎普斯的总装机库向巴西蔚蓝航空公司交付全球首架E195-E2商用喷气飞机。E195-E2是E-Jets E2喷气系列飞机中最大的一款机型,也是巴航工业迄今为止所生产的最大一款商用飞机。"当地时间9月12日晚,巴西航空工业公司(下简称"巴航工业")在位于圣若泽杜斯坎普斯的总装机库向巴西蔚蓝航空公司(下简称"巴西蔚蓝航空")交付全球首架E195-E2商用喷气飞机。E195-E2是E-Jets E2喷气系列飞机中最大的一款机型,也是巴航工业迄今为止所生产的最大一款商用飞机。     

“闪电”新成员

2007年的最后一个月,此前研制进度一再拖延的JSF战斗机F-35B短距／垂直起降型号终于总装下线,“闪电”Ⅱ家族又诞生一位新成员。正如F-35A目前所面临的问题一样,此后的试飞和各种测试才是F-35B所面临的真正考验。     

国航西南分公司引进空客A321新机

8月28日上午8点45分．一架从德国汉堡空客总装基地起飞、编号为B6362的空中客车A321—200新飞机，顺利抵达成都双流国际机场加盟国航西南分公司机队。该机很快投入北京残奥会服务保障，并为迅速升温的四川国庆旅游黄金周增添运力。     

飞机型架地坪强度计算

型架是否打地基问题,是一个有价值的科研课题。自苏联专家古谢夫同志来我国以后,组织并领导了这一工作,经过和××院同志共同协作完成了这一课题的初步工作。我们希望有关单位共同研究,作出实际的鉴定。 我们先将我们计算的结论介绍一下;我们得出的初步结论是:“部件总装型架等     

制造商

空客新一代远程宽体飞机A350XWB完成首飞法国当地时间6月14日上午10时,首架空客A350XWB宽体机从法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞,开始进行其生命中的首次飞行。此举拉开了A350XWB宽体飞机项目飞行测试及取证工作的序幕。空客A350XWB宽体飞机是目前世界上最先进的双发动机远程宽体飞机,与现有同级别飞机相比,燃油效率提高25%。首架787-9梦想飞机开始总装     

一种高频连接器结构强度分析

采用建模软件对高频连接器进行了三维实体建模,给出了结构实际间隙。在Abaqus软件中,采用C3D8I六面体单元,建立了考虑高频连接器组件之间接触影响的精细化有限元模型。对高频连接器施加不同的轴力F和弯矩M载荷工况,通过结构强度分析表明:仅轴力F作用下,连接器可正常使用。在轴力F和弯矩M联合作用下,连接器将会损坏。分析结果为高频连接器的总装工艺提供了有效的指导作用。     

国航西南分公司引进国产空客增暑期运力

7月13日晚上21点20分,一架编号为B6915的空客A320新机由天津飞抵成都双流国际机场加盟国航西南分公司,为繁忙的航空暑运增添运力。分公司副总经理杨文章赶到机坪迎接新机抵达。这架由空中客车天津总装线总装交付的飞机是西南分公司引进的第二架国产A320客机。该机采用头等舱和经济舱两级客舱布局,总座位数为158个,其中头等舱座位8个。据悉,新机将投放到成都、贵阳出港至北京、上海、广州、深圳等商务干线航班。     

快速经济生产准备法

一号机工艺室 党所提出的多快好省的原则是指导一切工作的原则,对飞机工艺工作来说,就是要用快速经济的生产准备法制造出质量满足以至超过设计要求的飞机。在1号机试制中,我们在党总支的直接领导下,坚决地执行了这个原则,因而取得了一定成绩。从飞机设计到总装完毕,只化了四十天时间,而实际工作时间还要少;耗费很少,没有添制一件大型设备机床,全部工乞装备所消耗的金属也很少。 下面是在工作中取得的一些经验教训。     

卫星三维电缆网设计与制造一体化集成研究与应用

针对卫星三维电缆网数字化设计、制造协同"信息孤岛"问题,提出了卫星三维电缆网设计与制造一体化流程和方法。通过基于模型的定义（Model based definition,MBD）三维电缆网协同设计方法,可以快速生成标准化、精细化的三维电缆网。基于MBD三维电缆网设计与工艺联动,开发了电缆网设计、加工、检测和装配联动软件模块,形成了一套电缆模型工艺信息快速提取方法。通过具体型号应用,验证了该方法在电缆网设计、加工、检测和总装的有效性和精确性。     

航天器AIT中心典型霉菌形态及其消杀效果研究

航天器总装厂房是航天器携带微生物的重要环境来源之一,厂房内的微生物检测与鉴定及其杀菌方法研究对于航天器的微生物安全与防控技术研究具有重要意义。本文报道了航天器AIT中心分离的青霉属、曲霉属和枝孢霉属等8个种属的典型霉菌菌落和孢子形态,为航天器霉菌鉴定和菌种库的构建提供了参考;同时研究了消毒剂、UVC辐照和热处理对这些霉菌的消杀效果,以期为航天器的霉菌防控技术研究提供科学依据。研究结果表明不同种属霉菌对3种消杀方法的敏感性具有较大的差异性。结合我国不同地区AIT中心霉菌种属的多样性,在进行我国AIT中心霉菌的消杀工作时应有针对性地科学选择不同消杀方法或综合应用多种消杀方法。     

机身自动调姿方法及误差分析

提出了机身自动调姿方法.该调姿方法利用研发的调姿控制平台将激光跟踪仪跟踪测量、托架式自动定位器、精确控制系统和调姿集成软件系统有机结合起来,完成位姿信息采集、位姿解算、轨迹规划、运动学逆解、定位器自动定位,实现机身自动精确调姿.调姿过程中,跟踪仪自动跟踪测量位姿基准点,获得机身实时位姿,从而对调姿轨迹进行及时修正.利用微变换齐次变换矩阵,研究了各误差源与机身调姿误差的关系,对多个定位器误差进行了融合,误差分析为保证调姿精度提供了理论依据.初步工程验证表明:该调姿方法能有效降低机身调姿误差,提高总装精度和效率.     

北京强度环境研究所技术人员访美

1984年10月,北京强度环境研究所蒋忠良、刘定民、江运泰等工程师到美国林氏电子公司(LING ELECTRONICS,INC.)、谱动力学公司(SPECTRAL DYNAM ICS)和PCB公司进行了访问,对结构动力学试验仪器设备的研究和制造情况进行了较详细的考察,获得了满意的结果。在LING公司,他们考察了各种类型电动激振设备的结构、材料、工艺、安装以及试验方法等。会见了公司的上层人士,就贸易问题进行了讨论,还与工人一起进行了安装等实际操作活动。在谱动力学公司,现场观看了该公司生产的模态分析设备和随机振动控制设备,就当前的贸     

基于MRP的N制造公司物料管理研究

针对制造行业的物料管理痛点,以N公司为研究对象,对其物料管理的现状进行调查,得出N公司在物料管理方面存在超量超前采购、物料计划缺乏科学性和合理性、物料清单(BOM)比例不正确导致物料剩余等问题。运用物料需求计划(MRP)对公司现有问题进行分析并优化,得出N公司物料管理方案,促使公司物料管理向科学化、规范化的方向发展。     

普惠——合作步伐迈得大

美国联合技术公司下属的普惠发动机公司在珠海航展上宣布了三项与中国民航的合作计划,一时引起轰动。 其一:普惠公司宣布将与中国航空器材进出口总公司(中航材)共同建立一个备件仓库,提供普惠公司发动机的备件。