国外高推重比军用航空发动机及制造技术发展介绍

对国外正在研制及预研的推重比８以上军用航空发动机技术进展进行了综合性介绍，为跟踪研究国外最新一代军用发动机的发展动向，掌握２１世纪高性能战斗机动力装置的发展趋势提供参考。     

经济可承受性——军用航空发动机发展的一项重要指标

军用航空发动机的设计思想已出现三次跳越式的转变:一是从重视性能到重视适用性、可靠性、维修性、测试性、保障性(五性)的转变;二是从重视采购费用到寿命周期费用的转变;三是从重视效能或寿命周期费用到二者的统一,即重视经济可承受性的转变。经济可承受性已成为现代军用航空发动机设计体系中不可缺少的重要组成部分,是各种新型号研制发展初期就必须考虑的重要指标。     

军用航空发动机特征分析

简述了军用航空发动机的发展历程,介绍了变循环发动机的相关概念,总结了第三、第四代战斗机发动机的结构/性能特点和技术特征,重点分析了第五代战斗机推重比12~15发动机的技术特征。结合自适应发动机技术发展(AETD)项目,预估了三外涵变循环发动机的结构和性能特点,得出了第五代军用航空发动机的性能优势。根据归纳出的军用航空发动机总体性能发展趋势,对未来战斗机发动机的发展进行了展望。     

军用航空发动机适航管理工作初探

借鉴民用航空适航管理经验,对军用发动机适航管理工作进行初步探索。首先探讨了军用发动机适航管理的定义和目的,并考虑其适航管理工作主体的职责及工作分工,浅析了研制方开展适航管理工作的要求,明确了军用发动机适航工作组织系统及相关职责;同时,对军方开展适航管理工作提出了想法和建议,论述了军方开展军用发动机适航审查工作的流程;最后分析了目前我国军用发动机适航管理工作中存在的问题,并提出改进措施。本研究对我国军用航空发动机适航管理工作的完善具有参考价值。     

美国加速任务试车技术在军用航空发动机上的应用

加速任务试车(AMT)是目前国外研究军用航空发动机耐久性的标准试验,是发动机寿命管理的重要方法。本文以美国F404-GE-402发动机、F110-GE-100发动机为例,介绍了AMT技术在发动机设计验证、部件改进、寿命管理、维修计划等方面的具体做法,对有效提高我国发动机型号研制的风险管理与控制能力和实现发动机的高可靠性具有重要的研究与借鉴价值。     

军用直升机航空电子系统的发展

本文着重叙述军用直升机航空电子系统的发展历程,分析军用直升机以及配备的任务设备的需求与自身特点,分析了国内军用直升机航空电子系统现状,阐述了军用直升机航空电子系统关键技术。     

对我国军用航空发动机发展的思考

概述了军用航空发动机的特点及其在航空武器装备中的地位;指出了我国与国外六个方面的差距,现状是在动力上受制于人;探讨了我们应采取的对策;展望了未来的前景。     

对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨

在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上，对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分折，借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验，综合国情提出了我国军用航空发动机可靠性参数体系和指标的建议。     

新一代军用航空电子系统网络

简述了军用航空电子系统的现状,介绍了航空电子统一网络的性能,指出SCI是新一代航空电子系统的关键技术和首选协议标准。     

军用航空产品适航工作开展探索

介绍了军用航空产品适航性的发展过程,研究了军用航空产品适航性的实现过程,并对二次配套产品的适航性管理和军用航空产品持续适航管理要求给出了思路和建议。     

变与不变——美军标改革刍议

介绍了美军标改革的背景 ,以及改革的主要内容。如 :清理、整顿现行MIL标准 ,加强与工业界的伙伴关系 ,尽可能多地采用非政府标准 ,建立军民一体化的国防部标准体系 ;采办时尽可能使用性能规范 ;限制标准的采用层次等。分析、指出了美军标改革、变化中也有其“不变”的一面 ,即军用标准的性质、地位、功能永不会改变。我们应从美军标改革中吸取有益的经验 ,更好地学习、采用国外先进标准 ,更有效地开展军用标准化工作     

全球航空发动机市场展望

面对严峻的经济形势,2009年航空发动机市场出现了分化,民用发动机市场或多或少受到一定程度的影响,特别是涡轴发动机产量略有下降。而军用发动机在军方资金的支持下,各型号的生产依然保持平稳。在这种背景下,制造商依然保持对发动机改型和新技术研究的热情。     

军用方舱标准体系建设的探讨

对国内军用方舱的标准进行了梳理,指出了目前标准体系的不足,对我国建设完善的军用方舱标准体系提出了一些建议及思路。     

未来一代军用航空电子系统

简述了航空电子综合化的发展历程；介绍了光纤统一网络和SCI的结构和性能；指出SCI是未来一代军用航空电子系统结构的核心技术和首选标准。     

航空军用材料标准中存在的问题与对策

针对航空军用材料标准中存在的问题进行了分析,并提出了相应的对策。     

重视通用飞行试验台建设 支撑航空发动机自主创新

通过对国内外军用标准和适航条款中关于航空发动机高空试验相关规定的解读,明确了飞行试验台(简称飞行台)在发动机研制中的地位。介绍了国外通用飞行台及其历史发展,探讨了通用飞行台在发动机研制中的作用。参考国内外使用经验,对国内航空发动机飞行台进行了定位,并根据后续型号发展谱,对国内航空发动机飞行台的后续发展给出了建议。标准和分析均表明:飞行台是航空发动机高空试验的必要手段;航空发达国家重视建设系列化的通用飞行台,国内应重视和加快航空发动机通用飞行台的系列化建设。     

军用大型运输机发动机维修保障特点及发展趋势

通过对多款典型军用大型运输机及其配备的发动机概况和主要特征进行分析,提出军用大型运输机发动机维修保障的3个重要特点及发展趋势:维修模式将加快向视情维修转变,发动机健康监测与管理系统成为维修保障不可或缺的基础,基层级维修保障地位作用更加重要。     

军用航空发动机企业适航设计保证系统建设方法研究

建立设计保证系统,可以减轻审定过程中的负担并节约时间,缩短航空产品的研制与合格审定周期,提高效率。本文借鉴民航设计保证系统要求,明确军用航空发动机设计保证系统建设需求,提出“前期准备—培训动员—完善组织架构和岗位职责—梳理三大职能对应的四大要素活动—三大职能的实现—形成设计保证手册”的建设方法,为军用航空发动机企业建设适航设计保证体系提供参考。     

国外航空发动机隐身标准浅析

对国外航空发动机隐身标准中红外线辐射、紫外线辐射、雷达横截面、噪声、排烟、气体排放物、燃油流/油气团的喷出和水蒸汽凝结尾流8方面重点要求进行对比分析,为我国航空发动机隐身技术发展及标准的研究与制定提供支撑.     

航空发动机材料标准分析

介绍我国航空发动机材料标准发展状况,分析标准中存在的问题,提出加强航空发动机材料标准化管理的建议.