国际民航组织决定庆祝“国际民航日”

1992年国际民航组织第29届大会通过决议,决定于1994年12月7日庆祝国际民航组织成立50周年,同时宣布从1994年开始,每年的12月7日为“国际民航日”。1995年5月29日国际民航组织理事会决定于1995年12月7     

大陆航和越南航纷纷定购波音7E7

2004年12月31日,波音公司和美国大陆航空公司宣布了支持大陆航空发展的重大举措,其中包括大陆航空计划购买10架波音7E7梦想飞机。 按照目录价格计算,此次订购的波音7E7飞机总价值约为13亿美元。 大陆航空是美国首家宣布购买波音7E7梦想飞机的大型航空公司,该机型将于2008年投入运营。     

东航江苏有限公司圆满实现安全飞行16周年

截止到2009年9月7日晚24：00,东航江苏公司圆满实现了安全飞行16周年。据统计,自1993年9月8日开飞至2009年9月7日,东航江苏公司创造了28．18万个航班架次、48.33万小时的安全飞行记录,     

巴西航空工业公司赢得《航空财经》两项大奖

2004年5月24日,波音7E7梦想飞机将装备Kidde科技有限公司的防火系统,为该全新民用飞机的发动机、辅助动力系统以及货舱提供火警探测及灭火功能。波音民用飞机集团负责7E7项目的高级副总裁迈克·拜尔(MikeBair)说:“Kidde公司的综合防火系统将使波音7E7飞机的设计更加安全,安全永远是我们工作的重中之重。由软件控制的Kidde系统与波音7E7其他许多系统软件一样,将被安装在波音7E7的共用核心系统中。共用核心系统内含有集中化软件,使波音7E7能够更有效地利用其计算资源。波音选择Kidde为7E7梦想飞机提供防火系统…     

新机纵横

巴基斯坦宣布2005年开始生产Super 7飞机 巴基斯坦不久前宣布它的轻型战斗机Super 7的第一架原型机将于2003年中期出厂,2005年开始生产。该飞机由巴基斯坦航空联合体和中国航空工业公司联合制造。巴基斯坦航空联合体拥有Super 7项目的一半股权,在中国被称为FC-1。虽然Super 7有更好的电子设备和西方的武器,但FC-1和Super 7很接近。目前两架原型机在中国生产。 有消息称,中国和巴基斯坦已经解决了在研发飞机中遇到的电传操纵飞行控制系统,超视距雷达和目标系统等问题,这些问题曾经延迟了项     

波音7E7的真正价值

当波音向市场推出一种新机型时,只有在确保它能为与产品相关的每一方都带来价值之后才会付诸实施,其中包括航空公司、乘客、波音和波音的合作伙伴。波音7E7梦想飞机于2004年4月底正式启动,关于它价值的故事,大家都已耳熟能详。波音7E7航程可达8500海里,在三级客舱布局下可搭载217至257名乘客这一双通道的双发飞机将把波音747和777等大型机的经济性、速度和航程引入中型机市场。波音7E7的设计使其对旅客和航空公司极具吸引力,也为波音7E7项目的合作伙伴提供了非常好的机会。此外,7E7证实了波音在航空航天业界的世界领先地位,也证实了波音公…     

《直升机技术》成立新一届编委会

《直升机技术》上一届编委会自1991年组成以来,已经整整7年。7年来,编委会成员对期刊行使了编委职责,对提高本刊的质量、促进本刊的发展起了积极作用。对他们付出的辛勤劳动和作出的贡献,本刊深表谢意。     

日本航空成为波音7E7梦想飞机最新客户

不久前,波音公司宣布日本航空公司(JAL)已选择波音7E7梦想飞机作为其新一代中型双通道飞机。日航此次30架飞机的确认订单以及20架飞机的意向订单包括波音7E7-3和7E7-8两种型号的飞机。此次订购的飞机将于2008年开始交付,用以替换日航的波音767和空客A300-600飞机。     

浅议运七飞机的“时控”维护

国产 Y—7型飞机是70年代末期开始由西安飞机制造厂成批生产,80年代初开始投入民航营运飞行的。至今已有十几年了。西飞对 Y—7基本型从设计到制造工艺不断地进行改进,使飞机和机载设备的性能都有了很大提高。民航执管 Y—7飞机的广大机务人员,全面落实适航当局制定的关于 Y—7飞机的各项持续适航规     

技术成熟、低风险的环保型发动机用于波音7E7的遄达1000和GenX

波音公司为波音7E7选择了罗-罗和GE公司作为其发动机供应商。预计在今后25年里,7E7将给这两家发动机公司带来400亿美元的发动机销售额。为了满足飞机要求和赢得更多市场份额,两发动机公司正在积极进行研制前的准备工作,并大致确定了发动机基本结构和性能     

四川支线航空能否再度辉煌？

WilltheRegionalAviationofSichuanProvinceReprosper一、四川支线航空曾经辉煌四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航，用国产运7飞机首航成都－万县和西昌，同年又开辟了成都至重庆、贵阳、昆明，以及贵阳、重庆至昆明的航班，开航第一年就开辟了7条支线或大支线航线。1989年又先后开辟了成都至南充、武汉、桂林等城市的航班。到1991年时，川航运七飞机飞行范围广泛，已达到飞行30余条航线。川航从开航的第2年即开始盈利，1989年至1992年连续4年盈利，创造了单独用国产运7飞机营运盈利的记录（表1）。川航的成功在当…     

俄罗斯与欧盟签署太空合作联合声明

[据俄罗斯航天局2011年6月30日报道]6月30日,俄罗斯联邦航天局、欧空局和欧委会三方官员签署了关于开展欧-俄太空合作对话的联合声明。这是三方太空对话指导委员会的第6次会议,三方与会者回顾了2010年6月第5次会议以来取得的进展;听取了7个联合工作组这一年来取得的成就。7个工作组分别为:对地观测、卫星导航、卫星通信、应用     

TR1000发动机／B787“梦幻班机”的新进展

20 0 5年初 ,波音公司宣布了其 7E7“梦幻班机”的正式官方编号———B787,同时宣布中国国际航空公司等 6家中国航空公司订购了 6 0架B787飞机。2 0 0 5年 3月 ,RR公司与全日空 (ANA)又签订了制造用于 5 0架B787“梦幻班机”的TRENT10 0 0发动机合同。　　另据报道 ,RR公司计划在 2 0 0 7年底将位于英国诺丁汉附近Hucknall的露天发动机试车台迁往位于密西西比州的美国国家航空和宇航管理局(NASA)的JohnCStennis空间中心。 2 0 0 7年下半年以后 ,配装B787飞机的TRENT10 0 0发动机的噪声测量试验等专项试验将在那里进行TR1000发…     

巧算2006年星期几

读者朋友,当你知道2006年的某一天是几月几日,但不知道是星期几时,你只要记住“622503”和“514624”这12个数字,再按下述速算方法,就能在几秒钟内换算出来。上述12个数字从左到右依次表示2006年1～12月份的代码。计算公式为:(日期+代码)÷7。代入公式计算后,若能除尽,这天即是星期天;若除不尽,余数是几就是星期几;若被除数(日期+代码)小于7,这个被除数是几,这天即是星期几。例如:1月1日(元旦),套入公式为(1+6)÷7=7÷7,正好除尽,这天即为星期日;又如:6月1日(儿童节),套入公式为(1+3)÷7=4÷7,被除数为4,小于7,这天即为星期四;再如:5月31日(…     

加强对生产批准书持证人的证件管理

《中华人民共和国适航管理条例》自1987年6月1日正式颁布实施至今已有7年。7年来,初始适航管理队伍从无到有,从小到大,在适航审定的实践中不断发展壮大。到目前为止,民航总局适航司已向大到飞机、发动机、螺旋桨,小到飞机零部件的100余项民用航空产品颁发了型号合格证(TC)、生产许可证(PC)、技术标准规     

波音737-7飞机通过FAA适航审定的时间仍存在很大的不确定性

<正>随着美国联邦航空局(FAA)重新调整了对于波音737-7飞机的审定要求,并且修订了适航审定程序,根据目前的审定工作进展情况,波音737-7通过FAA审定的时间仍然难以确定。因此,美国西南航空公司预计在2023年之前不会接收波音737-7飞机。     

翔鱼磐窝——歼击七型歼击机全史(八)

歼7llA缘起 歼7M型飞机是根据中国航空技术进出口公司与订货方于1981年6月27日签订的合同,在歼7ll型飞机的基础上型研制的一种装有先进电子火控系统的出口型飞机.1979年初,上级决定歼7飞机为窗口,引进英国电子火控设备.     

运七飞机与中国支线航空

1998年11月“珠海’98中国国际航空航天博览会”上展不广我国新一代支线客机Y7－200A,随后,该机及到广州等10个机场进行巡回试飞表演。我国支线航空工业经历10年艰苦徘徊后终于走上一个新的起点。一、Y7－200A是具有先进技术水平的支线客机Y7－200A飞机原型机是Y7,但该机作了一系列重大改进。动力装置采用加拿大普惠公司PW－127C涡桨发动机及高效率涡浆,采用了全新设计的机头和两人驾驶体制驾驶舱,提供了全新的自动驾驶系统和飞行指引系统,加装了辅助动力装置,起落架进行了减重设计并安装了电子防滑系统,客舱进行了重新布置。这…     

美主要航空公司公布2009年业绩

1月21日,美国航空揭开了美国航空业全年业绩发布帷幕,公布2009年净亏损为14．7亿美元（约100．2亿人民币）．相对于2008年亏损21．2亿美元的情况来说,业绩提升了30．7％,而业务收入下降了16．2％,为199．2亿美元。2009年费用下降18．5％,缩减至209．2亿美元,同时运营亏损为10亿美元．     

四川斯奈克玛提升核心竞争力，屎持持续发展势头

继2007年成功开发CFM36-5B／7B发动机的大修后,四川斯奈克玛（SSAMC）形成了CFM36—3／5B,／7B三种机型并驾齐驱的格局。进入2009年,发动机大修产能进一步提高。随着生产的发展,SSAMC不断拓展维修能力,注重深度修理开发和新的修理工艺的引入,减少外部送修零件数量,缩短维修周期,节约维修成本,保持持续快速的发展势头。