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赖增梅 《航空精密制造技术》1990,(6)
航空航天部609所研制成功的FF115型防爆电液伺服阀,是我国“七五”重点攻关“机器人开发研究”的配套项目,系国内首创。其性能达到美国同类产品80年代中期水平。该阀技术起点高,设计精巧合理,加工性好,性能稳定,使用可靠,标准化通用化程度高达77%, 相似文献
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我厂于一九七八年研制成功GG30型高度规。经全性能试验和使用考核,证明性能稳定、可靠,使用方便、快速。一九七九年底上海市航空工业办公室、上海市标准计量管理局组织了“GG30型高度规技术鉴定会”。会议 相似文献
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北京航天数控系统有限公司 《航空制造技术》2010,(4)
<正>DSCU-3A伺服DSCU系列数字交流伺服控制单元是北京航天数控系统有限公司研制开发出的具有自主知识产权的数字交流进给伺服单元。产品技术先进、控制精确、使用灵活、性能可靠,各项技术指标均达到了国内先进水平,具有较高的性能价格比和广泛的应用领域。 相似文献
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V--22“鱼鹰”是目前唯一一型研制成功并投入实战使用的倾转旋翼机,虽然其单机采购价格高达数千万美元,但仍然有多个国家有意愿采购。美国军方对该机的改进工作也在进行中。 相似文献
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本文作者通过配方选择试验,确定了D型伺服微电机和A型、B型自整角机的定子组件浇注环氧树脂工艺,并进行了产品性能试验,解决了电机“流油”、掉渣和“卡死”的关键问题。 相似文献
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微处理机AC伺服驱动恒磁同步电动机本文介绍了伺服应用的全数字AC驱动,该设计基于32位嵌入式微处理机(Intel80960KB).出于其的高性能,硬件被大大减少,转化为软件功能。这是一个复杂的设计,并是一个很灵活的系统,此外,它还可轻易地实现最新控制算法。在这一实现中,具备快速运作现行向量控制器的可变构造伺服控制器被设计进软件中。实验结果证明电动机驱动具有良好的动态性能。基于全数字AC伺服驱动的微处理机@刘娟 相似文献
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介绍“微波空间定位系统”及其在飞行试验中的应用,该系统达到的定位和测速精度与电影经纬仪相近,比雷达高,便携式的KDCC系统,体积小,重量轻,使用维护简单,是一种具有高经济效益的飞机航迹测量系统。该系统可用于飞机性能,操稳和系统试飞的测试,也可推广用于某些制导武器的弹道测试。已成功地在飞机的飞行试验中应用。该系统的研制成功,将为提高校准精度,降低试飞成本提供一种有效的手段。 相似文献
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陀螺伺服测试,由于能真实的模拟陀螺在平台式惯导系统中的工作状态,而被广泛的应用,对于惯性级平台式陀螺来讲,优为如此。陀螺伺服测试主要用来测试陀螺的长期漂移性能和漂移系数分离。本文在建立双轴陀螺数学模型的基础上,设计了双轴陀螺在单轴伺服转台上进行漂移测试和极轴翻滚的试验方案;分析推导了双轴陀螺在单轴伺服条件下,陀螺漂移测试和漂移系数分离的数学模型方程。本文分析推导的结论,是进行陀螺伺服测试的理论基础。该结论也经过了单轴伺服漂移测试的实际验证,因此,在工程上具有重要的现实意义。 相似文献
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许广林 《航空精密制造技术》1994,(4)
通过对YS110A电液压力伺阀装飞机使用,因故障返回后,经复测、分解、清理、试验分析,证明了系统油液污染是导致伺服阀工作可靠性降低的主要原因.本文根据试验、装机使用的结果,对系统油液污染,影响伺服阀工作可靠性进行了讨论. 相似文献
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何承弟 《航空精密制造技术》1986,(2)
“中航所”研制生产电液伺服阀已有二十多年历史,早在六十年代,“中航所”就是国内研制电液伺服阀的主要厂家,1967年已向社会提供产品,用于三自由度模拟转台(如664A 和 相似文献
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为了优化汽油/空气两相PDE中的助爆装置,通过试验研究了助爆装置对爆震波触发特性的影响,重点分析了在锯齿型扰流器、环型扰流器、螺旋型扰流器、多管蒸发器和半球型激波反射器等助爆装置作用下爆震管内的火焰传播速度及压力变化历程,确定了助爆装置的助爆性能.研究结果表明:锯齿型、环型及螺旋型三种扰流器中螺旋型扰流器的助爆性能最佳,环型扰流器最差;无论哪种扰流器下,改善燃油蒸发均有助于爆震波触发;使用激波反射器对提高火焰传播速度和爆震波压力具有一定作用. 相似文献
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数字化软件交流伺服系统的选用湖北省电工设备公司高级工程师洪水泉目前,市场上各类伺服系统较多,性能水平高低不一,价格相差甚远。数字化交流伺服系统比模拟交流伺服系统的价格高,许多人对模拟交流伺服和数字化交流伺服之间的差异不十分了解,简单比价,但行家选型时... 相似文献
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介绍了目前应用于角度测量中的几种典型倾角传感器的原理和性能特点,讨论了在飞机舵面偏角静态测量中倾角传感器的选用,以及动态测量中力平衡式伺服倾角传感器的使用。应用实践证明:用倾角传感器代替传统的角位移传感器,省去传感器的专用支座和连杆传动机构,简化了安装,提高了测量效率和精度。 相似文献
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1970年8月,运10飞机研制的序幕在中华大地拉开。1980年9月26日运10飞机首飞上天,可谓“十年磨一剑,扬眉剑出鞘”,全国为之振奋,世界为之瞩目! 运10上天,结束了中国不能制造大型飞机的历史。运10飞机最大起飞重量110吨,最大商载25吨,按高密度经济舱布局可载客189名。运10成功上天,使我国一举成为继美、苏、英、法之后第五个研制出100吨级飞机的国家。 运10飞机是中国人立足于国内条件,参照国际先进适航标准研制成功的。在研制飞机的同时,还同步研制成功了与JT3D—7性能相当的涡扇发动机… 相似文献
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刘金香 《航空精密制造技术》1976,(6)
电液伺服阀用于力的控制远比位置控制少。本文作者花费了苦干年设计并完成了Caravelle位置伺服系统,现在又面临Concorde“应变”恢复装置的设计任务。当操纵方向舵和副翼要考虑到应力的配置并确保驾驶员保持伺服操纵控制器的“感觉”。 相似文献
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国内首台高速线材精轧机组研制成功我国第一台45°高速线材精轧机组由西安航空发动机公司研制成功,并已在首都钢铁公司投入运行。专家们认为,这台精轧机组的性能质量达到了国外同类设备的先进水平,填补了国内一项空白。它的研制成功标志着我国高速线材精轧设备的研制... 相似文献