小型运载火箭及其发射市场

美国小型火箭商业市场发展缓慢□□在美国，期待中的小型运载火箭的商业市场尚未真正形成，因而美国政府仍是美国小型运载火箭发射业的最大用户。轨道科学公司经营“飞马座”、“金牛座”火箭和一种部分由剩余导弹硬件制成的小型火箭。该公司同航宇局（ＮＡＳＡ）和国防部签订了延续多年的多次发射合同，从而成为美国小型火箭发射业中的佼佼者。轨道科学公司的竞争对手洛马公司却仍在为寻找用户而奋斗。洛马公司经营的雅典娜－１、２两种火箭只签订了２个发射合同。在１９９９年４月２７日的发射中，雅典娜－２火箭发生故障，未能把世界上第…     

各国运载火箭“争奇斗艳”

各国运载火箭“争奇斗艳”□□随着航天技术应用的不断扩大，世界各航天大国在高利润、高风险的商用运载火箭市场的角逐日趋激烈，越来越多的国家和厂商加入了国际火箭市场的商战，并加快了运载火箭更新换代的速度。运载火箭作为航天活动的基础，一直是航天大国优先考虑和...     

日本运载火箭概况

日本运载火箭分别由两个机构负责研制:宇宙科学研究所负责研制 Mu系列运载火箭,该系列是多级固体火箭,主要用来发射科学领域中的各种科学试验卫星,最新型号是 M-3SⅡ;宇宙开发事业团负责研制 N 系列和 H 系列运载火箭,这两个系列都是液体火箭和固体火箭组合而成的多级火箭,主要技术引进于美国,它们主要用来发射实际应用领域中的各种地球静止轨道卫星。     

日本M—5运载火箭

1M-5运载火箭的研制计划和设计目标1997年2月14日，日本利用M－5固体运载火箭在鹿儿岛航天中心成功发射了1颗称为Muses－B的射电天文卫星。M－5是日本最新研制的一种新型运载火箭，而且它也是目前世界上最大的固体运载火箭。1987年以前，由于受日本航天政策的限制，日本宇宙科学研究所（ISAS）只能生产外部直径不超过1．4m的一次性运载火箭。但随着ISAS发射任务的增加，日本空间活动委员会重新修改了空间政策，并确定ISAS能够生产直径达到2．5m的运载火箭。M巧的设计即反映了新的航天政策。M－5是日本M系列运载火箭中第6个型号，前5…     

美国"猎鹰"运载火箭

“猎鹰”(Falcon)火箭是由美国空间探索技术(SpaceX)公司研制的低成本、高可靠性运载火箭。它能够从范登堡、科迪亚克、卡纳维拉尔角、瓦罗普斯和马歇尔等多处发射。在没有正式发射之前,“猎鹰”火箭就已经获得了总价值约3500万美元的4份发射订单。     

美国运载火箭最近几次失败原因的初步分析

１９９９年４月９日至５月４日，在不到一个月的时间里美国运载火箭已经失败了４次，其中大力神－４失败２次，雅典娜－２失败１次，德尔他－３失败１次。这些失败对美国运载火箭计划产生了极大的影响，这也是自１９８６年多次失败后又一个最为严重的时期。它将推迟美国所...     

“长征”系列运载火箭发射概况

“长征”系列运载火箭是中国自行研制的用于发射航天器的火箭之统称。现今报刊上有关“长征”系列运载火箭发射人造卫星情况的报道存在两个主要问题：一是简单地把“长征”系列运载火箭与冠以“长征”的运载火箭等同，二是对冠以“长征”的运载火箭遗漏了１次曾在国内外引...     

龙乐豪谈中国运载火箭的未来——龙腾太空

中国航天运输系统的发展历程：龙乐豪总师回顾了中国航天运输系统的发展历程，对中国现有主要的火箭型号进行了分析介绍：“长征”1号（CZ-1）：中国航天运输系统的发展起步于1956年10月。经过长期的努力和探索，中国的“长征”1号运载火箭于1970年4月24日发射成功，将中国的第一颗人造卫星送入轨道，这是中国航天运输系统发展的重要里程碑。     

美国防部着手提高运载火箭发射能力

１９９４年５月２５日，美国国防部发表了穆尔曼专家小组的航天发射现代化计划执行报告。这份由美国空军航天司令部副司令员汤姆斯Ｓ．小穆尔曼中将挂帅的专家小组撰写的报告指出，要设法通过采用国外技术、增加投资、强化高新技术投入等办法来降低将卫星送入运行轨道的成本，单纯依靠一种办法并不能提高美国在卫星发射方面的竞争能力。该报告认为，实现上述目的，可以有４个方案可供选择，即维持现有的做法，将现有的一次使用的发射系统逐步改进，开发一种新型的一次使用的发射系统，开发一种新型的可重复使用的发射系统。该专家小组认为，…     

运载火箭将实现快速反应发射

美国军方在今后１０年内将拥有按要求发射运载器的能力，这将大大提高美国的军事威力。据即将离任的五角大楼航天设计师罗伯特·迪克曼空军少将透露，五角大楼将能做到对世界热点地区迅速增强监视能力，从长远看其还可增强对空间的控制能力。迪克曼说，要获得快速发射能力...     

美国改进型一次性运载火箭

目前，美国军用载荷的发射任务主要由麦·道公司的德尔他运载火箭、洛克希德·马丁公司的大力神-2、大力神-4和“宇宙神”运载火箭来完成，这些运载火箭的设计都是基于50年代的洲际弹道导弹技术，其发射费用都比较高。为了降低发射费用，美国决定改进现有火箭，以研制出一个系列的运载火箭，从而取代原来几种运载火箭来发射军用载荷。这个计划就称为改进型一次性运载火箭（EELV）计划。1EELV简介EELV计划要求从2001年开始的20年内，将空间发射费用降低25％～50％。根据这个目标，发射“德尔他”火箭费用约为2500～3500万美元，发射“宇…     

国外多种新型运载火箭将挤入卫星发射市场

在90年代将投入使用的国外新型运载火箭有下列几种: (1)阿里安5运载火箭,由阿里安空间公司制造,将在1995年发射,其转移轨道有效载荷运载能力为15 000磅。 (2)大力神4号改进型运载火箭,为美国空军的主要发射工具,由马丁·马丽埃塔公司制造。这是一种改进型火箭,只在原型基础上增加了能量更高的固体火箭发动机,将在1992年投入使用。 (3)金牛座运载火箭,由美国轨道科学公司轨道数据分部研制,是一种小型运载火箭。美国国防部先进研究计划局为该研制项目提供了1090万美元的经费,这种运载火     

今后20年通信卫星及运载火箭发射预测

今后２０年通信卫星及运载火箭发射预测美国特莱德西克公司曾预测今后２０年内世界各国将有各种用途的卫星约８４０颗进入太空。但据最近美国蒂尔集团的预测，今后２０年（即１９９３～２０１２年）内全世界发射次数为１０７５次。该集团认为，从技术方面看，这么多的低地...     

近年运载火箭发射失败原因分析

自2006年至2009年5月27日，全球共发射运载火箭235次，失败13次（美国5次，俄罗斯6次，印度2次）。其中，美国法尔肯-1（Falcon-1）运载火箭的失败率位居首位，在4次发射中3次失败。     

美国银行家出资研制中型运载火箭

另据最新报道，Ｂｅａｌ宇航技术公司拟放弃ＢＡ－１计划而直接研制ＢＡ－２火箭，目的是为了尽快在发射市场上获得较大的份额。目前正在制造中的或计划制造的大部分地球同步轨道通信卫星的重量都在２．６ｔ以上，所以用ＢＡ－１火箭无法发射这类卫星。Ｂｅａｌ宇航技术公司计划在２０００年开始发射ＢＡ－２火箭。