关于M钢架式管道防腐作业线的设计与计算

防腐作业线是管道防腐工程中的基本装置,通过它可以实现对管道的加热、除锈、涂敷等一系列工艺过程.M钢架管道防腐作业线以其制造工艺简单、调节维护方便等特点而被广泛采用,文中对M钢架作业线结构形式及相关的力学、动力计算作了简单阐述.     

R-PP改性沥青侧缠绕管道防腐作业线的研制与应用

本文着重介绍R-PP改性沥青侧缠绕管道防腐作业线的工作原理及研制过程.通过防腐实验,对作业线存在的若干技术问题进行了改进和调整,为作业线应用于管道防腐提供了必要的技术依据.     

R-PP改性沥青侧缠绕管道防腐作业线的研制与应用

本文着重介绍R-PP改性沥青侧缠绕管道防腐作业线的工作原理及研制过程。通过防腐实验，对作业线存在的若干技术问题进行了改进和调整，为作业线应用于管道防腐提供了必要的技术依据。     

航天科技在香港天坛大佛研制中的应用

大佛工程是一项极为复杂的系统工程,涉及总体设计、放样造型以及铸造、热处理、机加预装、焊接、着色以及密封防腐等一系列工艺过程。     

输油管道泄漏自动检测装置的研制

介绍一种基于软件的管道泄漏自动检测装置 ,通过检测压力、流量、温度等的变化来判断泄漏是否发生及发生泄漏的位置。该装置具有适应性广、安装简单等优点。     

400kN振动台承力钢架的研制

文章中介绍的400kN 承力钢架是用来作船罩联合试验的承力机构,具有结构庞大、复杂的特点,对自振频率有一定要求,文章介绍了该设备研制过程中的设计、计算、加工及安装工艺技术等。     

框形零件的旋压成形工艺

每个型号产品上都有为数不多的框形件,裙部、整流罩零件,需要采用旋压成形工艺来生产,昕选用的材料有LY12M、LF6M、12Mn2A等,料厚在1.2~2.0mm范围内。文章着重论述了钢质一号框缘在自己改装设备上,采用旋压成形零件的工艺过程。由于精心施工选用参数合理,制品达到一次检验合格。     

固体发动机钢制件在海洋环境下的防腐研究

对局部表面等离子喷涂氧化锆的固体火箭发动机钢质金属件在海洋环境（高热、高湿、含盐雾）的防腐方法进行了研究。筛选了喷管扩张段的防腐材料及工艺，进行了模拟海洋环境条件下的试验比较及热试车考核，推荐了一种实用、简便而有效的防腐方法，即在氧化锆喷涂层表面涂覆８２３涂料作为封闭剂，其余表面镀镉。     

水性防腐涂料湿附着力性能的配方优化模型

为提高水性防腐涂料湿附着力,提出基于人工神经网络(ANN)和遗传算法(GA)的水性防腐配方工艺优化模型。采用正交法设计配方工艺,根据实验结果,建立配方(水性环氧乳液、石墨烯、水性环氧固化剂、填料、附着力促进剂)、工艺(干燥温度)和性能(湿附着力)的预测模型,以水性防腐涂料湿附着力预测结果为优化目标,通过GA得出最佳的水性防腐涂料配方和工艺,并对该配方和工艺进行了实验和理论验证。该方法为制备高性能水性防腐涂料提供一定指导依据。     

达克罗表面处理技术的应用

介绍了达克罗技术发展应用现状、基本原理、基本配方、制备工艺及涂层检测,概括了达克罗技术的优异性能和存在的问题。达克罗涂层技术有广泛的应用前景,特别是在替代电镀防腐中有重要的作用。对达克罗技术的最新发展进行了综述。     

检测和控制技术在钢管自动化生产中的应用

本文介绍了基于分布式控制方案的自动化生产线的设计,利用检测和控制技术,实现自动化生产的功能。实现钢板的卷制;完成钢管在不同工位的上料和下料,实现纵缝和环缝的焊接;应用传感器检测钢管的位置及长度,完成钢管在传送线上的自动传送,自动完成在存储区的存人与取出。应用表明,提高了生产效率,节省了人力物力,使得生产更加安全可靠。     

不锈钢管铜翅片热沉制造关键技术

热沉是航天器真空热环境试验设备的重要分系统,提供空间冷黑环境。不锈钢管与铜翅片热沉是近几年发展起来的一种新的热沉结构。文章论述了不锈钢管与铜翅片管板结构加工中的异质金属焊接和一次弯曲成型等一些关键技术,介绍了满足焊接和成型需求的不锈钢管-铜翅片结构设计方式和异质金属焊接可行的一些方法。描述了一次成型设备的设计原理、结构选择、翅片和管板成型方式及电气控制设计,并给出了具体的检验方法。     

热沉用不锈钢管铜翅片自动焊接技术研究

热沉是空间环境模拟设备的重要组成部分,其主要功能是为试验件提供冷黑环境。不锈钢管与铜翅片的管板结构热沉是近几年发展起来的一种新型热沉,该热沉制造的关键工艺—不锈钢管与铜翅片的异质金属焊接。目前采用的焊接方法为手工钨极氩弧焊（不填焊丝）,它在生产效率和产品可靠性方面不适应当前任务需求,急需研制不锈钢管铜翅片自动焊接装置,进一步改进加工工艺方法。文章详细介绍了该自动焊接的工艺装备研制和焊接技术参数的选择。     

火箭发动机七机并联机架预应力模态分析及优化

针对新一代载人运载火箭七台火箭发动机并联机架在大推力作用下的非线性振动问题,开展了七机并联传力机架的预应力模态分析及优化设计方法研究。以该研究为基础,发展了一种预应力条件下机架材料等效替换方法。在不改变结构传力路径的情况下,通过结构预应力频率优化设计,能够有效降低机架材料物性参数改变所带来的低阶预应力频率误差,以此降低传力机架在动静联合试验时的试验成本。针对七机并联机架结构开展了钛合金和不锈钢材料等效替换,结果表明优化后的不锈钢机架相比原始的钛合金机架,刚度和动力学特性变化维持在合理变化范围之内,验证了该方法的有效性。     

基于CPLD的高速可重构PCM帧同步器的实现

给出一种基于 CPL D的高速可重构帧同步器的设计思路和实现方法 ,探讨如何提高系统速度及其可靠性。既采用数字化相关检测技术和可容错的校验保护技术 ,又采用系统内在线可编程 ISP(In- System Programm ing)技术和提高系统速度的流水线技术 ,综合高速 PCI总线接口设计 ,完成了在线可重新配置的高速帧同步器的实现     

Selecting a reference frame

Reference frames are representations that parse space. In the case of spatial terms, reference frames mediate the mapping of linguistic expressions onto spatial configurations of objects. In the sentence ``The fly is above the cat,' ``above' is defined with respect to a reference frame that is imposed on the cat. Different types of reference frames can be used to define spatial terms, each based on a different source of information. For example, gravity, the orientation of objects in the scene or the orientation of the viewer can all be used to set the orientation of a reference frame. When these reference frames disagree (because the viewer is reclining or because the objects in the scene are overturned), there are competing definitions for the spatial term, resulting in the need for reference frame selection. The purpose of this paper is to review a line of research that examines reference frame selection in the context of spatial language. This work shows that all reference frames are initially active and assign a direction to a spatial term. Moreover, this activation is automatic, and is followed by the selection of a single reference frame, with selection accompanied by inhibition of the non-selected frames. Parallels between reference frame selection in language and in perception and attention are discussed.