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本文采用固定交变载荷法及几种数理统计法,对国产单向碳纤维一环氧树脂的疲劳寿命分布规律进行了研究试验,结果表明,基本遵循正态分布。 相似文献
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适用于M40石墨纤维/环氧648复合材料的弹性常数计算公式 总被引:1,自引:0,他引:1
M40石墨纤维/环氧648复合材料是目前我国应用卫星结构的主要材料,本文根据实验数据与已有的多种计算公式作了比较,提出适用于该材料的弹性常数计算公式。 相似文献
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推导出计算对称复合材料层板弹性模量,同时计算对称复合材料层板面内和厚度方向泊松比的计算公式。计算结果与其它文献的计算结果完全一样,且与实验值符合得很好。 相似文献
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复合材料层板小挠度理论的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
改进了复合材料层板高阶剪切变形理论。改进后的理论与一阶剪切变形理论同样只有5个独立变量,但考虑了横向剪切应变沿板厚呈二次曲线变化及满足了层间剪应力的连续性。该理论比简单高阶理论计算的位移和应力更为精确,且逼近三维弹性解。 相似文献
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金属基复合材料对飞机强度性能,抗疲劳、抗温、抗蚀、减重等能力上都比一般材料好,但造价较贵,工艺较为复杂,使用上受到一定限制.纤维金属层板在飞机结构上使用的基本是芳纶纤维增强铝合金层板(ARALL)、玻璃纤维增强铝合金层板(Glare)和碳纤维增强钛合金层板(TiGr)3种.但由于剥离强度较低,断裂韧性差,使飞机寿命受到影响,ARALL在飞机上的使用受到限制,大的民航客机上用得很少.后来新的金属基复合材料层板开发出来,就逐渐被代替了.而其中的Glare相对来说却是比较实用的,而且已经国产化.TiGr开始主要是结合航天尤其是火箭燃料箱需要而开发的,现已经推广到飞机上使用.本文对纤维金属层板在飞机结构中的应用进行了阐述,并对其工艺性进行了一般分析. 相似文献
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纤维金属层板分层扩展的优化分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以纤维金属层板疲劳裂纹扩展与分层扩展预测模型为基础,对分层扩展的影响因素,包括单层厚度、残余应力、增强纤维的弹性模量、层间结合强度和胶粘剂的剪切模量等,进行了分析。研究表明,降低材料的单层厚度和改善层板的残余应力系统可显著降低层板的分层扩展速率,而提高层间结合强度和增强纤维的弹性模量对降低层板的分层扩展速率的作用相对较小。 相似文献
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利用ANSYS软件对形状记忆合金复合材料层板进行了建模计算分析,采用SHELL99板单元和LINK8杆单元耦合的方法,对复合材料层板进行了力学特性分析,并与试验结果进行了对比,两者吻合良好。这为复合材料层板形状控制以及设计和应用记忆合金复合材料智能结构打下了基础。 相似文献
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随着我国航空航天领域器械的飞速发展,对该领域中结构件所用材料的综合性能及轻量化提出了新的要求。在过去几十年里,大型客机的市场需求不断扩大,刺激了新型材料的兴起,使材料向着高性能,轻质量发展。纤维金属层板是由铝合金与纤维预浸料交替铺层固化而成的层间混杂复合材料。纤维金属层板结合了金属与复合材料的优良特性,具有密度小、损伤容限优良、抗冲击和疲劳性能,越来越受到航天航空和轨道交通领域的关注。目前用于商业生产的金属纤维层压板(FMLs)多以基于芳纶纤维(ARALL)与基于高强玻璃纤维(GLARE)的层板为主。概括了纤维金属层板的制备前表面处理工艺,对其弯曲测试、拉伸测试、冲击测试和疲劳测试等力学性能的测试方法进行综述,同时对未来新型纤维金属层板的开发进行探究,为纤维金属层板的开发提供参考信息。 相似文献
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芳纶纤维及其复合材料的最新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
芳纶纤维具有密度小、抗拉强度高、抗拉模量较高、耐曲折、耐疲劳等性能。自70年代初,美国杜邦公司开发了凯夫拉-29和凯夫拉-49纤维以来,荷兰、日本、前苏联和我国也开发了这种有机纤维。近年来,新品种相继问世。如超高强型凯夫拉-129的抗拉强度比29型提高20%,更具有韧性,主要用于航天工业制作结构复合材料构件;高模型凯夫拉-149的抗拉模量比49型提高40%,而吸水率只有49型的25%~30%,适用于直 相似文献
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纤维缠绕复合材料壳体制造工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
美国宾夕法尼亚州立大学工程科学和力学系教授H.T.Hahn和其助和S.J.Claus对制造工艺参数与缺陷的数量、缺陷的部位和几何形状的关系、缺陷对纤维缠绕圆柱壳体压缩结构响应的影响进行了研究,并根据固化后的圆柱壳体的质量对热压罐真空袋固化技术、烘箱固化技术和采用收缩带的烘箱固化技术乾坤进行了评价。 相似文献
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碳纤维和石墨纤维增强铝复合材料界面反应与性能的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了碳纤维和石墨纤维增强纯铝复合丝的界面反应产物A14C3的量与温度、复合丝的室温拉伸强度与A14C3量及温度的关系。对各类复合丝的断口形貌进行了扫描电镜分析,对应于不同的热暴露温度及强度有三种断口特征。用盐酸溶液脱去了经不同温度热暴露后复合丝中的铝基体,分析了脱铝纤维的表面形貌,测定了拉伸强度,得到了复合丝中纤维受到损伤的温度范围。 相似文献
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研制了一种环氧/ 芳香胺体系,采用DSC、固化反应动力学分析等方法对树脂体系进行了表征,并
对其浇注体、复合材料NOL 环以及Φ150 mm 压力容器性能进行了研究。结果表明,该树脂体系具有优良的浇
注体力学及热性能,其拉伸强度为101 MPa,断裂伸长率达4. 1%,弯曲强度为177 MPa,马丁耐热温度为
142. 2℃;与国产芳纶纤维的界面粘接性能良好,其NOL 环层间剪切强度可以达到52. 1 MPa,制备的复合材料
Φ150 mm 压力容器PV / W 值可达38. 44 km。 相似文献
对其浇注体、复合材料NOL 环以及Φ150 mm 压力容器性能进行了研究。结果表明,该树脂体系具有优良的浇
注体力学及热性能,其拉伸强度为101 MPa,断裂伸长率达4. 1%,弯曲强度为177 MPa,马丁耐热温度为
142. 2℃;与国产芳纶纤维的界面粘接性能良好,其NOL 环层间剪切强度可以达到52. 1 MPa,制备的复合材料
Φ150 mm 压力容器PV / W 值可达38. 44 km。 相似文献
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利用真空压力浸渗法制备了石墨纤维增强的铝基复合材料(Gr/ZL101A),研究了没的纤维分布状态对复合材料同组织及弯曲性能的影响。结果表明,SiC颗粒混杂不仅改善了纤维分布均匀性,而且弯曲性能明显提高。 相似文献
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碳纤维复合材料在卫星上的应用趋势 总被引:8,自引:2,他引:8
碳纤维复合材料已成为应用技术卫星的主要结构材料。本文分析了这种发展趋势的必然性,并指出了石墨/环氧复合材料将是选用的基本材料,提高该复合材料制品的实际使用性能是非常必要的。 相似文献