波音787-10梦想飞机项目启动

2013年6月18日,波音公司在巴黎航展宣布启动787-10梦想飞机项目,为高效的787家族增加了第3名成员。来自欧洲、亚洲、北美5家用户的102架飞机的承诺订单,为支持这种最新梦想飞机的研发制造打下了坚实基础。这5家787-10启动     

实现效率、灵活性和市场价值的更好结合——记波音787家族最新成员B787-10

<正>在2013年6月的巴黎航展上,波音公司正式启动了B787-10,该机型当时获得来自英国航空、新加坡航空、美联航、航空租赁公司和GE航空金融服务公司的102架承诺订单和确认订单。行业分析师认为,这样不同寻常的庞大启动订单显示了市场对这种机型的渴望。B787-10是梦想飞机家族中第三个、也是机身最长的成员。B787-10比B787-8机身加长了11.6米,比B787-9机身加长了5.5米。增加的机身长度使得B787-10可以容纳300~330名乘客,比B787-9增加40名乘客的容量,比A330-300增加60名乘客的容量。为了将飞机设计的变化降至最低,波音没有在B787-9的基础上增加最大起飞重量。B787-10可飞行约7000海里(13000千米),7000海里的航程使B787-10可以覆盖世界上90%以上的宽体飞机航线。     

国外航空航天十件大事

正波音787系列最大机型完成首飞3月31日,波音787系列最终最大的机型787-10飞机在波音位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂首飞成功,预计于2018年上半年开始交付客户。2月17日,波音787-10在波音南卡工厂下线,美国总统特朗普参加了下线仪式。波音787-10迄今已经获得来自全球9家客户的149架订单,机身较波音787-9加长5.5米,载客量增加了14%。     

梦想成真——记首架波音787成功下线

2007年7月8日,应波音公司的邀请,笔者有幸亲历了首架波音787的下线仪式。来自波音公司行政高层、政府机构、787客户、供应商、全球媒体以及787生产线的员工及家属共1.5万人齐聚位于华盛顿州艾弗莱特(Everett)的787总装厂共同见证了首架787的"诞生"。与此同时,波音公司通过覆盖全球的35个卫星网络向45个国家直播此次下线仪式。全球有约1亿人观看了直播。     

工业动态

正波音最新飞机787-10下线2月18日,波音787飞机家族的第三个成员波音787-10在波音南卡工厂下线,美国总统唐纳德·特朗普参加了此次下线仪式。波音787-10由波音南卡工厂独家生产,将在几周后进行首飞。截至目前,该机型已经获得来自全球9家客户的149架订单,其中包括中国台湾地区的长荣航空公司。根据计划,     

中航工业6S管理培训班在京举行

2009年6月8日～9日,6月11日～12日,中航工业6S管理验收审核员培训班、中航工业6S管理规章制度和评价标准培训班分别在京举行。培训班由中航工业质量安全部主办,中国航空综合技术研究所承办,共有来自集团公司所属96家企事业单位的146名代表、     

2014年度国外航空航天十大新闻

<正>1波音首架787-9梦想客机交付新西兰航空美国时间2014年7月8日,波音在华盛顿州埃弗雷特庆祝了首架787-9梦想飞机交付启动用户——新西兰航空。代表787项目的约1000名波音员工、新西兰航空高管和来宾共同参加了这一具有历程碑意义的庆祝仪式。新西兰航空首架787-9采用了黑色涂装,网友戏称其为"黑色女神",交付仪式上,这架787-9梦想     

吉祥航空订购5架波音787飞机

正2月17日,吉祥航空和波音宣布双方已经完成了5架波音787-9梦想飞机订单。该订单按照当前目录价格计算,价值13亿美元。该订单是以上海为基地的吉祥航空历史上首份波音订单及首份宽体机订单,另外还包括5架波音787-9的选择权。迄今,波音787-9已经累计获得来自全球客户的635架订单。     

波音宣布启动787—10梦想飞机

6月18日,波音在本届巴黎航展上宣布启动787—10项目。首架787—10预计于2017年进行总装和试飞,2018年开始交付。在航展上波音共收获来自欧洲、亚洲、北美五家用户102架787—10订单。另外,在本届巴黎航展中,波音共收获382架飞机订单,总价值602亿美元,其中包括300架确认订单,价值380亿美元。波音737MAX共获57架订单,并且其交付启动     

梦想和挑战并存——B787飞机特点与维护

<正>“梦想客机”波音787飞机在技术和设计上均取得了巨大突破,大量采用复合材料和先进技术,以高可靠度、高效益、低燃料消耗、低污染排放、舒适的客舱环境、低噪音、低维修成本著称。中国南方航空股份有限公司是国内首家运营B787飞机的航空公司,目前其机队放行可靠度为98.65%,位居世界第一。本文内容主要对B787飞机特点与维护进行论述。一、飞机特点(一)电源系统B787飞机绝大部分能源来自飞机的电源系统。与传统飞机相比,B787飞机有更强大的电源供给系统。电源系统由以下组成:4个安装在发动机上的变频启动发电机(VFSG),每个可提供     

直升机发动机生产质量保证体系培训班在株洲举办

2003 年 10 月 13日~ 24 日 , 中航二集团国贸部举办了中欧民用航空合作项目——直升机发动机生产质量保证体系培训班。参加培训的有来自 120 厂、 503 厂、 331 厂、608 所的 40 余名学员。培训班由法国透博梅卡公司 ( 以下简称 TM 公司 )的两位专家授课, 培训内容包括TM 公司简介、质量管理、持续改进、非质量成本、流程质量检验、SPC 、制造组织、工业化组织、质量检验组织和航材管理等内容。直升机发动机生产质量保证体系培训班在株洲举办$六○八研究所@谢智敏     

航空运输成本控制培训班在天津举办

AirTransportCostControlSeminarHeldinTianjin为实现民航总局今年提出的行业目标，提高我国航空公司的竞争实力，针对我国航空公司运输成本高、运输价格高而市场需求低的情况，1999年5月11－13日，由总局财务司和中国民航学院在天津共同举办了航空运输成本控制培训班，来自全国直属航空公司的35名有关人员参加了此次培训班。本刊记者借此机会采访了此次培训班的主讲专家和教师，请他们为中国民航界进一步反省自身管理模式、提高管理水平献计献策。中国民航学院吴桐水副院长介绍说，作为中国民航界的高等学府，中国民航学院一直关注如何…     

ARJ21飞机“高考”记

<正>波音787梦想飞机是航空史上首架超远程中型客机,打破以往一般远程客机必为大型客机的定律。在技术和设计上的突破,使中型尺寸的787具有在同座级飞机中无与伦比的航程能力和成本经济性。787是目前飞得最快的民用飞机之一,能以0.85倍音速穿梭于450多个城市之间,执行点对点直飞任务,让航空公司能更灵活地把机型与市场需求相匹配。针对世界各地差异化的民用航空需求,波音787系列共推出4种机型,包含787-3、787-8、787-9、787-10等四款。     

多元空间

<正>波音787获颁中国民航局产品型号认可波音公司5月23日获得了中国民用航空局为787梦想飞机颁发的型号认可证。该认可证书明确表明:经中国民用航空局审查后确认,波音787飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定,中国民航局对美国联邦航空局于201 1年8月26日颁发的787型号合格证予以认可,该飞机具备进入中国民用航空市场的资格。迄今为止,波音已经向世界上8家航空公司交付了52架787梦想飞机,还有超过800架787飞机有待交付全球58家客户。     

乘波音787飞梦想目的地

<正>2013年6月2日,喷绘着“梦想之翼”特殊涂装的南航B787飞机飞抵广州,南肮由此成为中国首家、全球第10家接收并运营B787的航空公司。仅仅一年多的时间,中国的乘客已经有太多的选择搭乘B787梦想飞机飞往世界各地。从北京出发,乘客们可以选择坐海肮的B787飞往西雅图、芝加哥、多伦多;也可搭乘日本航空、全日空的B787去往东京;还可搭乘波兰航空的B787飞往华沙。从上海出发,有美联航的B787飞往洛杉矶,印度航空的B787飞往德里。从广州出发,南航的B787可前往奥克兰、悉尼、温哥华和伦敦。从成都出发,美联肮刚刚开通直飞旧     

波音787的新技术

作为波音公司在21世纪推出的第一个机型,波音787飞机上采用了大量先进技术和航空工业的最新研究成果,这对于降低飞机运营成本并提高飞机的使用可靠性将起到至关重要的作用,但也将给传统的航空维修业带来严峻的挑战。电源系统波音787飞机上的所有能源都来自飞机的电源系统,取消了传统的气源系统。这样的设计优化了飞机能源的使用,提高了发动机的效率。由于取消了气源系统的各个部件(活门,管道等),大大降低了飞机的重量,系统的可靠性得到显著提高,飞机的维修成本也可以得到有效降低。波音787飞机的电源系统与以往的波音飞机有着很大的区别,飞…     

民用飞机发动机备份控制工作模式设计考虑

阐述了当发动机无法正常接收来自飞机的大气数据时,设计发动机备份控制工作模式的几种考虑,并详述了波音787和A380的发动机备份控制工作模式方案,提供了一种新设计的发动机备份控制工作模式方案。     

首架以新速度生产的波音787下线

5月初,首架以7架每月速度生产的787梦想飞机从埃弗雷特工厂下线。这是波音制造的第114架787,也是埃弗雷特生产的第100架787。787项目正按照计划顺利将产能在年底前提升到10架每月。该产能包括埃弗雷特总装线、     

消息

波音可能优先发展777改进型随着飞机交付数量的增加和市场对波音787飞机热情的不断高涨,波音公司今年1季度收入大幅增长。波音CEO 称,波音面临的战略问题是,在波音787和波音747-8之后将制造哪种飞机。他明确表示,波音可能会发展一种波音777的升级型以应对来自空客 A350的挑战,但这要取决于 A350XWB 系列飞机的发展情况,即 A350XWB 系列中的最大型飞机的性能数据是否会与波音777-300ER 构成     

民航动态

正南方航迎接首架波音787-9飞机5月2日,南方航首架波音787-9飞机降落在广州白云国际机场,南方航机队迎来新成员。后续南方航将陆续引进20架787-9,届时南方航787机队将达到30架。此次引进的787-9飞机采用两舱布局,公务舱座椅28个,经济舱座椅269个。东航"皮克斯玩具总动员"主题彩绘机正式发布