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<正>2月19日,美国总统特朗普签署了"第4号航天政策指令"(SPD-4),正式授权美国国防部提交一项立法提案,建议单独组建专司航天的一个军事部门。美国国防部已起草了一份立法蓝本,把军事航天活动统一纳入将设在空军部之内的天军。这份文件以及一项预算申请将呈报给白宫管理与预算办公室审批,随后 相似文献
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考虑到民主、共和两党,特别是特朗普带来的巨大撕裂,美国航天界对政府轮替之后的航天政策前景颇为担忧.其实特朗普在这4年中采取的航天各领域政策都是正确而行之有效的,所以美国航天界的担心在于,拜登上台后,会因为展示自己与特朗普的不同而对他的航天政策大删大改.这样,4年来很多航天领域的努力就前功尽弃了. 相似文献
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正美国东部时间2016年11月9日凌晨1:40,美国总统选举结果揭晓,唐纳德·特朗普将成为美国史上首位毫无从政经验的总统。与美国大选的另一名候选人希拉里·克林顿在选前多次表态支持奥巴马的航天政策有所不同,特朗普本人在竞选中很少谈及自己的航天政策,因此其航天政策存在不确定性。从特朗普本人的少量讲话 相似文献
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正尽管特朗普在佛罗里达州的选战中获得了广泛支持,但美国航天企业并不是这期间所讨论的话题。美国航空航天局(NASA)的支持者们希望能够推动美国航天员重返月球或前往火星的进程,另一个更好的话题是让特朗普政府明白,商业载人航天事业可以作为增强和保卫美国的经济工具。特朗普正在为了实现竞选时的诺言而为新政府设置政策和法律议程。有3个非常重要的话题需要引起人们的 相似文献
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正2017年的最后一个月,美国总统特朗普终于签署了航天政策一号令,确定美国将派航天员重返月球。这个总统令终结了美国多年来的载人航天探索纷争,也将对世界航天发展起到决定性的作用。特朗普虽然常做惊人之语,但作为一个成功的商人,做事还是实事求是的。重返月球这件事当然有很大难度,但从美国航天工业体系现有的水平和型号储备上说,并不是很难做到的事情。 相似文献
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1 美国商业载人航天政策及管理模式
美国早在20世纪八九十年代已奠定商业载人航天运输的基础,从国家层面制定了商业航天法规政策,明确了商业航天在国家中的地位和作用,指定专门机构对商业航天活动进行管理,使得商业航天能够安全、有效地服务国家各行业发展. 相似文献
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正2月21日,美国国家航天委员会在肯尼迪航天中心召开了其自去年6月重新设立以来的第二次公开会议。会议批准了对商业航天活动监管进行适度改革的四项建议,以期理顺许可证审批等监管工作,避免阻碍新兴航天项目的开展。会上批准的第一项建议要求运输部在明年3月前用更顺畅的新体制 相似文献
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<正>根据美国卫星工业协会(SIA)数据,2021年全球发射的商业卫星中,87%由美国公司制造。美国商业航天产业一直走在世界前列,2022年,美国拟制定商业航天活动新规则,以适应航天发展新时代要求,进一步推动商业航天发展。目前,在商业航天政策、发射服务、商业航天器制造与运营、投融资活动等方面,美国商业航天产业呈现出新的发展态势。 相似文献
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正2017年12月11日美国总统特朗普签署航天政策一号令,宣布美国要重返月球,精心挑选的这一天是1972年最后一次登月45周年纪念日。美国当年登月使用土星5号火箭和阿波罗飞船,时过境迁现在要重返月球,很可能使用新的SLS重型火箭和猎户座飞船。45年弹指一挥间,美国运载火箭尤其是发动机也有了明显的变化。 相似文献
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