智慧民航的架构与关键技术跃迁

<正>进入21世纪,国际民航组织（ICAO）、国际航协（IATA）以及美国等发达国家,都在大力推行智慧民航的建设与发展。ICAO提出了全球航行计划GANP、航空系统组块升级计划ASBU;IATA提出了新技术催生旅行新体验（NEXTT）项目;美国NASA提出了新一代航空运输系统Next GEN战略等;欧洲提出了欧洲空管总体规划、航迹2050、EASA人工智能路线图等规划。     

简讯

民航系统学习贯彻十七大精神电视电话会议召开，第44届国际民航组织亚太地区民航局长会议召开,杨元元荣获亚太航空中心07年度航空部长奖,深航与IATA签署合作备忘录……     

简讯

民航科教大会在京召开，民航局要求全行业全面排查设施设备,民航局公安局召开公共航空运输企业安全保卫工作会议,民航反腐倡廉建设规律研讨会在京召开,IATA：运量下滑放缓难抵收入和收益颓势,     

航空运输业简讯

“十一”黄金周民航客运量达276万人次；华夏，吉祥同日首航；国泰完成股权整合；IATA预期07年金行业实现盈利。     

虹桥机场迈入IATA“金色机场”行列

11月10日,国际航空运输协会(IATA)传来最新消息:上海虹桥国际机场荣获国际航协(IATA)"金色机场"称号。这是继今年虹桥机场荣获国家民航局"中国民用机场服务质量评价优秀机场"奖、Skytrax"中国最佳国内机场"奖、2017年三个季度蝉联民航资源网机场服务测评内地第一名后的又一项殊荣。     

行业消息

IATA 乐观估计航空运输业未来状况北美地区尤其是美国航空运输业近期所呈现出的良好态势,使国际航空运输协会(IATA)坚信,全球航空运输业将一洗颓势,并可能在一两年内实现整体盈利。曰前,IATA 公布了其对民航运输业新的盈利预测,将此前“世界航空公司2006年将亏损43亿美元”的预测调低为22亿美元,并将2007年航空公司盈利额由原先的60亿美元调高至72亿美元。     

IATA召开2005危险品航空运输第15届年会

2005年9月18日-25日,我有幸随民航总局飞行标准司组织的代表团前往美国洛杉矶参加了国际航协(IATA)举行的2005危险品航空运输第15届年会。期间除了学习了解业界专家们所做的有关国际危险品航空运输的一些最新的资讯以及有关IATA《危险品规则》的最新修订说明,还与美国FAA危险品监察员、IATA危险品专家进行了交流;同时按照总局飞标司的要求,与民航西北地区管理局的危险品监察员一起,对东航和中货航洛杉矶航站进行了危险品航空运输验证监察,收获颇丰。年会概况参加此次年会的有来自22个国家的代表,他们中有来自美国达美航空公司、联邦快…     

1995年世界民航运输业创历史佳绩

世界民航运输业继1994年得到恢复之后,1995年又是一个好年头,营运成绩可望获得创纪录地好。据世界航空运输协会(IATA)对1994年代表IATA成员公司全部收入几乎达70％的30家航空公司的统计来看,他们在1995年上半年已列入记载的累计利润超过23亿美元,大约是1994年同期的4倍。1995年初期营运状况表明,运输量增长9.3％,运输能力仅增长8.1％;     

IATA对2012年行业发展的几点看法

6月11日，国际航空运输协会（IATA）第68届年会在北京举行。国航作为大会东道主协办了此次年会。来自全球航空公司、机场、飞机制造商、航空服务商的约750名代表济济一堂，共谋全球民航发展大计。     

迎接复苏的春天

2020年的新冠肺炎疫情,对全球民航运输业和民机制造业都造成了空前的打击,航空公司、机场、服务公司,民机主制造商、发动机制造商、系统及零部件供应商等产业链的各个环节都受到绝大的冲击. IATA的数据显示,2020年全球民航客运量比2019年锐减65.9％,其中国际航班的客运量同比骤减75.6％,各国平均国内航班减少48...     

俄罗斯远东—北美航路概观

一、国际航空运输的需求推动航路建立开辟最接近大圆航线的俄罗斯远东——北美国际航路,是美国、俄罗斯、加拿大、中国、日本及其他一些美洲、亚洲国家的国际航空运输企业迫切的需求。各有关国家民航当局、空运企业及国际民航组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)都积极推进这个航路的建立和使用。我国政府和民航局非常关心并积极支持和合作,1990     

中国民航学院学报2004年分类索引

分类号论文题目作者期号起始页B849;C93民航空管专业学生心理健康指导研究民航特色专业心理健康124指导研究课题组D909.2明治时期日本法制德国化评析杨惠151D993.4航空法律关系的思考与研究郝秀辉145F230浅析衍生金融工具会计基本问题高鹏s201F239.62IATA运行质量标准审计张孟坤,彭语冰,郝玉哲s187F270民航行业文化战略的后现代哲学思考王凤云448F270.7跨国企业ERP系统应用江在,叶薇薇s213F272企业实施供应链管理研究余芬s210F506.72;F562.5中国航空公司常旅客计划会计的构建孙新宪19F512.4京津奥运智能型多式联运发展模式欧阳杰,王…     

MH370失联后航班追踪问题再受热议

航班失联的信息真空，影响了公众对航空安全的信心。怎样避免出现类似的状况？业界各方都在努力，国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）首先行动起来，从国际标准规章修订和相关技术升级入手，解决飞行失踪及类似的不安全问题。     

IATA成员航空公司迎接四大挑战——第59届IATA华盛顿年会开幕

2003年6月1日-4日,IATA全球成员航空公司256名正式代表及航空公司合作伙伴相聚美国首都华盛顿,参加第59届IATA年会,中国共有5家航空公司18名代表参加了会议。本刊作为唯一IATA官方邀请的中国媒体,再度参加了本次航空公司盛会,并在会场派发了本届年会的英文特刊。美国运输部长代表美国总统布什、副总统切尼到会讲话。会议通过了理事会年度报告、年度财务报告、IATA章程修正案、华盛顿宣言(草案),倡议进行安全审计。呼吁机场、空管等垄断行业采取降低收费、呼吁政府改善行业管理等措施来支持航空公司的运营。会议颁发了全球航空领袖奖和雄鹰奖。改选了领导机构。中国东方航空集团叶毅干总经理当选为理事会理事,中国厦门航空公司吴荣南总经理当选为提名委员会委员。大会期间,全球民航界人士共同参加了航空高峰论坛,在十大领域广泛交流了看法。     

○IATA达成“突破性”旅客责任赔偿协议

在6月下旬于华盛顿召开的国际空运协会(IATA)航空公司责任赔偿会议上,代表们制定了一项将世界范围内旅客责任赔偿限额提高到超过35万美元的试验性协议。IATA会长Jenniot称这个协议具有“突破性”。这项试验性协议是由67家航空公司、地区航空公司协会的代表以及来自欧洲民航会议、欧盟及美国政府的观察员经反复推敲后制定的,它同时规定可以在像美国这样的某些管辖区內,对经证实的损伤做无限制賠偿。目前世界上使用的责任限额     

民航知识

民航第一研究所举办学术交流会 1994年12月14～16日,民航总局第一研究所举办了一次深受职工欢迎的学术交流会。被选择在会上交流和报告的项目,大部分是今年以来获得的最新研究成果。其中有:民航办公自动化规划与实施方案及民航综合信息系统(多媒体技术)演示;飞行信息应用研究及飞机航迹三维显示;PADS系统研究开发与对国际航班飞机监控的演示;民航标准化工作现状、要求与改进;民航“九·五”计划及2010年规划设想等有关情况的介     

2008，值得期待

2007年，全球航空运输业可以说实现了经济效益和安全运营的双丰收。首先，实现了2000年以来的首次盈利。根据IATA的最新数据，2007年全球民航盈利高达56亿美元。客运量同比增幅5．9％，收益同比增幅8．4％，共交付飞机1041架。也正是由于行业盈利，两大飞机制造商2007年的民机订单量均创造了历史新高：     

金融危机环境下空铁运输方式的竞争与合作

一．金融危机影响下民航市场环境恶化 自波及全球的金融危机爆发以来，全球民航业遭遇了前所未有的打击。根据IATA的统计，2008年全年，国际旅客运输量仅上升了1．6％，国际货物运输量则整体下降了4％，与此前的6％左右的增长预期相差甚远。与世界航空运输一样，自危机以来，我国航空运输先是国际与地区航线，接着国内航线，市场需求一路下滑，     

航空公司客户管理与盈利增长的西方视角

在中国航空运输协会于今年4月举办的“中国航空增值服务发展峰会”上，记者遇到了大会的演讲者之一：航空公司常客公司的常务董事卡斯顿&#183;弗里德里克森（Carsterl Friedrichsen）先生。他有着孩子般率真的笑容，但谈到自己的专业，却透出西方人特有的职业和灵敏。弗里德里克森先生先前曾任IATA常客和市场研究部的助理总监，这个部门负责在世界范围内设立常客工作小组，     

PMA仍然面临严峻挑战

<正>尽管PMA制造商打出了成本低廉和质量保证的王牌,但是仍然存在航空公司认可度、OEM垄断、后续维护性等方面的因素制约着PMA的发展。从长期来看,PMA业仍然面临着来自整个民航业以及持续提高产品质量的压力。既然PMA件拥有专利权,且其安全性获得民航主管部门的认可,航空公司为什么不使用非原厂制造且价格只需原厂售价40%的PMA件呢?据IATA估计,在过去10年中,航空公司的航材和零备件支出每年上涨3%~5%,航材和零备件支出相当于其运