国外直升机飞行力学发展综述

几年来,通过与美、德、俄等国专家的技术交流,了解到国外直升机飞行力学的一些发展情况。本文就旋翼气动力计算方法、飞行力学模型及研究范围等理沦研究方面,以及风洞试验、飞行试验等试验研究方面的情况,作一概括介绍,并就结合我国飞行力学工作提几点建议。     

军事动态

达索公司隐身无人机完成自主飞行试验；俄苏-35不经加力达到超声速飞行状态；美国国防部宣布重新招标价值350亿美元的加油机合同；美国空军预警机演示网络中心战功能     

俄罗斯的空中交通管制

俄罗斯民用航空部空中交通管制总局是俄民用航空最高管理机构.空中交通管制局行使的职能是:在全俄范围内对飞行器交通进行组织和管理,并确保其安全.俄空中交通管制的组织结构主要包括:机场区域空中交通管制组织处,地方航线空中交通管制组织处,航线空中交通管制及飞行状态组织处,统一空中交通管制系统研制和组织处,交通服务人员技能提高及培训处,空中交通管制无线电技术设备应用及管制员培训处以及飞行气象保障处.为了更有效地同跨     

俄民航飞行院校学员纷纷离校

俄罗斯民航干部和社会政策局局长5月7日在民航部门会议上宣布,由于很多毕业生看不到未来工作前景而纷纷离开飞行院校,俄民航飞行院校的飞行员培训工作已濒临崩溃边缘,中等职业飞行学校面临关门的危险.他说,学校因缺少购买航空燃料的资金,学员的大部分飞行实践课被迫取消,学     

试验设计方法在飞行器性能仿真验证中的应用

试验设计方法通过数据抽样和对结果的统计分析,为在各种误差和干扰的作用下飞行器的飞行性能分析提供了有效途径.介绍了常用的试验设计方法,提出了试验设计方法与数字仿真技术相结合的途径,并论述了飞行性能仿真的试验设计实现流程.箅例结果表明,试验设计方法在飞行仿真中的应用不仅能够大大减小统计打靶计算量,还可以实现飞行器飞行包线的确定以及对飞行性能的验证评估.     

螺旋桨1P载荷飞行试验桨轴测试研究

采用应变法在发动机桨轴处直接测量了螺旋桨产生的1P载荷.介绍了测试方法、试验准备、载荷标定和飞行试验,通过飞行试验获得了不同飞行状态下桨轴1P载荷的分布.试飞结果表明,在功率状态接近的情况下,1P载荷与飞行姿态的关系最为密切.     

苏-35亮翅

2月18日,俄罗斯功勋飞行员谢尔盖·波格丹,驾驶苏-35多用途战斗机在莫斯科郊外的茹科夫斯基飞行试验中心成功地实现了首次飞行,在俄罗斯空军装备发展的道路上迈出了重要一步。借助于俄第五代战斗机的设计理念和现有的成熟技术,苏霍伊设计局精心打造的苏-35战斗机成为了近20年来侧卫系列战斗机改     

俄、美军的毁机事故频频

近几年，美、俄两国军用飞机在飞行训练与作战中事故频繁，使当今世界上拥有最强大空中力量的美、俄空军形象大打折扣。特别是美军发生的飞行等级事故几乎比俄军还多３倍     

图片消息

到今年4月初,雅克福列夫设计局已经用一架雅克-130D先进喷气教练机原型机进行了52次,累计36小时的飞行试验.其中有20次应用了机上的4余度数字式飞行控制系统,并分别在用和不用4余度数字式飞行控制系统的情况下进行了大迎角飞行试验,以评估该机的气动性能并对其飞行控制系统作进一步调整.飞行试验表明,该机在迎角达30度时仍可保持可控飞行.而且据该设计局声称,目前所达到的迎角并不是最大限制值.同时,在飞行试验中,还对拆除了翼梢小翼后的雅克-130D进行了飞行试验,以评估翼梢小翼的效能.目前该机正在与米高扬设计局的米格-AT教练机竞争俄空军的教练机合同.     

直升机贴地飞行时人—机响应特性研究

本文分析和研究了驾驶员工作负荷、操纵功效和阻尼等对贴地飞行时直升机飞行品质的影响,导出了简化的驾驶员增益和驾驶员评定等级的工程计算公式,并与飞行试验数据进行了比较.结果表明,本文的方法可用于各种直升机的飞行试验和设计估算.     

A值及A准则

俄ЦАГИ在地面飞行模拟试验和飞行试验数据的统计分析基础上,提出了一个频域最佳C*响应操纵灵敏度——A值的概念,并找出了驾驶杆特性(pχ)和静态操纵灵敏度(pny、χny)最佳值与A值的表达式,以及它们偏离最佳值时飞行品质评分(PR)与人机耦合振荡(PIO)评分(PIOR)随相对偏离量的关系曲线。 A 将此关系曲线用于预测评估人感系统相关参数对PIO趋势的影响,称之为A准则。本文从应用的角度详细地进行了计算公式的推导,讨论了准则在推导过程中所采用的假设和其适用情况,重新整理和校核了计算步骤和算例,以便于我国航空界使用。     

飞行飞行试验技术发综述

飞行试验不仅是航空科研的重要手段，也是军用飞机和民用飞机发展，鉴定的重要手段，飞行试验贯穿于航空工业发展的始终。本文简要地介绍了国际上飞行试验研究和飞行试验技术发世有概况。着重地介绍了中国飞行试验研究和飞行试验技术发展情况，包括利用试验机开展的航空技术研究、飞行模拟技术、模型自由飞技术、旋翼机飞行试验技术、民用运输机适航性合格审定飞行试验技术、测试与数据处理技术以及飞行试验的组织与管理。     

缩比模型演示验证飞行试验及关键技术

首先介绍了国内外缩比模型验证机飞行试验及其应用情况,总结了模型飞行试验的四大研究领域:气动布局演示验证、气动力飞行试验、危险边界飞行试验、新概念新技术演示验证试验;其次,分析了模型飞行试验在带动力自主飞行、模型快速结构设计与制造、模型动力系统设计与测试、飞行控制设计与测试、高精度测量与气动参数辨识等关键技术领域的发展趋势,并给出了中国空气动力研究与发展中心在这些技术方面的部分研究结果;最后,对模型飞行试验的未来发展方向进行了展望。     

中国飞行力学与飞行试验第32届学术交流年会征文通知

正中国飞行力学与飞行试验第32届学术交流年会拟于2018年8~9月举行,该会议由中国航空学会飞行力学与飞行试验专业分会主办,由空气动力研究与发展中心计算所承办。一、征文范围:(1)先进飞行器设计及试验技术;(2)现代战机能力要求及飞行品质评价技术;(3)现代战机战术及作战效能评价技术;(4)飞行安全及飞行安全技术;(5)军用飞机试验与鉴定体系研究;(6)舰载机飞行动力学研究;(7)水上飞机水上起降飞行力学及试验技术研究;(8)无人飞行器系统设计及飞行试验评价技术研究;(9)先进飞行控制系统设计及试验技     

飞行力学与飞行试验

阐述了新形势下飞行力学专业所面临的任务,强调了飞行力学与飞行试验密不可分的关系,分析了现阶段飞行力学,飞行试验研究中存在的问题,并提出了飞行力学专业近期急需研究的课题;最后,论述了《飞行力学》杂志在飞行力学与飞行试验研究中所起的作用和当前的工作方针。     

美国工业界/空军联合进行F-22试飞

为世人瞩目的美国第四代战斗机F-22已于今年4月9日出厂,6月中旬进入作战飞行试验.按照洛克希德/波音/通用动力公司与美国空军签订的合同,F-22的作战效率应至少是F-15的两倍,并要求在作战模拟演习、飞行模拟器和飞行试验中同时得到验证.和F-22计划的其他各个方面一样,飞行试验也将是综合性的.在加利福尼亚爱德华空军基地的“联合试验部队”(CTF)将和工业界及空军组合成一个单一的指挥部,由空军出任主任,副主任     

俄米格-29-917战斗机完成首次试飞

由俄MAPO军工综合体生产的米格-29战斗机的最新改型机11月29日完成了首次飞行.这种米格-29-917飞机安装了副油箱,航程从2900千米增加到3500千米.同时安装了空中加油系统,战斗负载从2吨增加到4吨.它与其他型别的米格-29的根本区别是机     

"飞行试验技术文件生成系统"的建立

介绍了"飞行试验技术文件生成系统"的建立和主要功能,指出该系统的使用将规范飞行试验技术文件的编制,给飞行试验和科研管理带来一定的标准化效益.     

D-2高超音速技术验证机

新一代可重复使用的航天运输机需要在航空热动力学、推进系统、结构和材料等领域应用全新的技术.这些技术目前在欧洲是难以被使用的,因为在欧洲只拥有一些常规的设计工具,不论是风洞设备还是数值模拟技术,它们既不能完整模拟在整个飞行段的相似律(如风洞),又不能对计算流体动力学的结果进行有效性验证,所以无法用于新技术的研制之中.在这种情况下,自由飞试验手段就显得尤为必要.而由德-俄     

民机横航向稳定性飞行试验与评定方法研究

根据适航条款的要求,归纳出民机横航向稳定性的试飞要点.对国产某型支线客机的横航向稳定特性进行了评定研究,提出了合适的飞行试验方法,并进行了飞行试验评定.试验结果表明,该试验方法所验证的本体阻尼特性满足适航审定的最低要求,而且通过自动偏航阻尼器的增稳作用,飞行品质有显著提升,飞行员更易于完成横航向控制的飞行任务.